biznes

świetny sprzęt , miałem takiego i złego słowa nie powiem, mocy jest na tyle ze w każdym terenie daje rade. Gdyby to było bliżej mnie to pewnie sam bym go zapodał .Jedz oglądaj i kupuj

Z własnego doświadczenia proponuje 4T i pojemność powyżej 400 , Yamaha full cross (450) świetnie się sprawuje w ciężkim terenie -góry lasy pola krzaki wody, KTM niby też ale ma swoje kaprysy. Moc 60 KM ,mniejszej nie polecam bo zaraz będzie brakować :-( . Co do remontu to przecież logiczne jest ze sprzedający remontuje moto przed sprzedażną aby kupujący był zadowolony i nic nie robił tylko jeździł ;-)

Czyżby to to cudo było do sprawdzenia - http://allegro.pl/bm...5058933094.html ,pewnie mam najbliżej bo zaledwie 9km,

ciekawe te Twoje moto , ja już w trzecim gs i oczywiście swoim podnosiłem kierownice i wszystkiego starczyło bezproblemowo, faktem jest ze rzeczywiście u siebie i u znajomego mamy bardziej sprostowane szyby przez podłożenie podkładek uciętych z przewodów gumowych chyba 5mm grubości na górnych śrubach i jest dobrze.Co do przewodów starcza 100% chyba ze masz jakoś dziwnie puszczone

Kostka stacyjki jeżeli sama w sobie będzie zwierała to nie wyłączysz zapłonu a nie ze zwarcie będzie, a co do wymiany to jak już wcześniej pisałem zawsze można założyć inną , ona ma tylko włączać i wyłączać , blokadę już nie koniecznie musisz mieć.

Stacyjka w dłoń i do sklepu z częściami do motocykli, napewno coś dopasujesz od chinola ewentualnie innej marki, następna opcja naprawić swoją , tylko pytanie co się zepsuło w Twojej,elektrycznie czy mechanicznie ?

Podwyższenia najpierw miałem w yamaha YZF 426 i zostały do dakara, są uniwersalne a przewód oryginalny Tu masz fotki mojego moto i tam je troszkę widać http://tablica.pl/oferta/bmw-f-650-gs-dakar-CID5-ID3z5uF.html A w każdej aukcji piszą jaki rozstaw śrub wiec możesz sam sprawdzić.

Tylko w Dakarze po lifcie a konkretnie z systemem ABS podczas podnoszenia lub inaczej podczas pracy amortyzatora przedniego długość przewodu nie ulega zmianie, gdyż jest przyczepiony do sztywnego przewodu przy ramie która to nie zmienia wysokości względem kierownicy, 35mm podnosisz i jest ok 100% ,wiem bo tak mam.

tak mam wersje z ABS i bez najmniejszego problemu starcza, a podwyższenia kupiłem do crossa i zostały mi do gsa, takie jak te, zwykłe tylko 35mm http://allegro.pl/podwyzszenie-do-kierownicy-28-6mm-enduro-cross-atv-i3573246963.html

A jeżeli już gleba to pod drzewem dla odpoczynku. :-P

Kierownice możesz spokojnie podnieść o 35mm, Ja tyle podniosłem bez problemów i przeróbek, A co do gmoli to wybór raczej pod względem estetyki,a te z HEED, są nawet ładne, bo co do ochrony to w dobrym terenie nie ma 100%owej ochrony przez gmole przed uszkodzeniami, W zasadzie to lepiej nie zaliczać gleb i będzie git.

Witam, i proszę ofertę :-) http://tablica.pl/oferta/bmw-f-650-gs-dakar-CID5-ID3z5uF.html#483b454f74

http://allegro.pl/bmw-f-650-gs-dakar-2004r-i3566791725.html Ten sam Dakar co wyżej tylko już taniej, :-D

Taka tam nowinka i oczywiście - POLECAM - :-P http://tablica.pl/of...html#90f912b736

bo jeszcze trzeba odpowiednio połączyć, i musi działać, przerywacze mają oznaczenie jak podpiąć

zwykły prosty elektroniczny można założyć, najlepiej wyciąg swojego i do sklepu, zawsze coś dobierzesz, zamiennik zawsze jakiś istnieje istnieje,

Cześć

Witaj Marianie

Witam ponownie ponieważ już się kiedyś witałem o tu - http://f650gs.pl/topic/3830-witam-wszystkich/page__hl__%2Bmam+%2Bdakara__fromsearch__1 ale coś się podziało z moim loginem lub hasłem i rejestrowałem się jeszcze raz ,i zęby nie było ze się nie witałem to się witam jeszcze raz aby nie śmiecić innych tematów. Ps ; pozdrawiam wszystkich

i bardzo dobrze,ktoś porządku musi pilnować . B)

To jest moje ( http://f650gs.pl/topic/3830-witam-wszystkich/page__hl__%2Bmam+%2Bdakara__fromsearch__1 ) tylko sam nie wiem czemu przed Biznest jest "guest" ale po jakimś czasie po rejestracji coś około miesiąca nie mogłem się zalogować ,ze niby złe hasło podawałem i musiałem zmienić to hasło, możne to jest ten błąd,

W przywitali byłem już dawno :-D ,a co do druciarza to w końcu elektromechanik pojazdowy :idea: wiec chyba wszystko ok.

Jednak lepsze od dodatkowego kabelka jest znalezienie tego miejsca gdzie odleciał ten przewód, gdyż jeżeli będzie tam zielono czyli śniedź to z biegiem czasu odlecą następne przewody,i za każdym razem dokładając nowe przewody robią się nam dwie instalacje w moto, a po naprawie miejsca uszkodzenia zawsze idzie zaizolować tak jak fabrycznie