ARG

Te kurtki są imo dość duże. Przy prawie takich samych gabarytach (169 cm i ok 70 kg) swoją (bez podpinki) zakładam na zbroję ;)

No to wróciłem z Kirgistanu/Tadzykistanu. Co prawda poobijany ale chyba w jednym kawałku.

Do pokręcenia się po okolicy to może i bym wziął ale jechać gdzieś dalej to jednak garmin. Mam kiepskie doświadczenia z samochodowym navroadem + AM.

Jak w temacie. Sprzedam swojego GS :). Motocykl sprowadzony z Niemiec w roku 2009, jestem drugim właścicielem w kraju. Moto kupiłem w roku 2013 z przebiegiem ok. 28 000. km, obecny przebieg wynosi 52 391 km. Wyposażenie: • ABS • podgrzewane manetki • osłony dłoni • dodatkowa instalacja od gniazdka zapalniczki i opcjonalnego oświetlenia • owiewka od modelu "dakar" • deflektor • 3 kluczyki • oryginalny kufer centralny BMW zamykany kluczykiem do motocykla. Motocykl posiada akcesoryjny tylny amortyzator Wilbersa (kupiony jako nowy u polskiego dystrybutora) oraz progresywne sprężyny przedniego zawieszenia (również Wilbers). Zawieszenie wymieniłem przy przebiegu ok 38 tys km, ze względu na fakt, iż oryginalnie motocykl był fabrycznie obniżony (niższe zawieszenie). Obecnie ma standardową wysokość i lepsze zawieszenie. Elementy wymienione w trakcie użytkowania: • napęd - zaraz po kupnie • linki gazu i sprzęgła (2014 r.) • łożyska kół (2014 r.) • łożysko główki ramy (2014 r.) • regulacja zaworów (2015 r.) • wymiana pompy wody (2015 r.) • serwis łożysk wahacza (2015 r.) • wymiana tarcz i klocków hamulcowych (2015 r.) • nowe opony (TKC 70) (2015 r.) • nowy akumulator (2015 r.) Posiadam także oryginalny przedni błotnik oraz osłonę łańcucha (obecnie zdemontowane). Badanie techniczne i OC są ważne do 05.2016. Motocykl jest na chodzie, do obejrzenia w Warszawie. Cena, która mnie interesuje 12 500 zł z możliwością negocjacji Po założeniu blokady motocykl może być używany przez osoby posiadające kat. A2 Aktualne fotki: https://goo.gl/photos/tqRW7VsHwo4i6B398 https://goo.gl/photos/T2EvxczKuwFs6TMf9 https://goo.gl/photos/mBEL41QRicULuCuW9 https://goo.gl/photos/vj1p9TKxpVtPbnLq9 https://goo.gl/photos/4MTs58njJDNWD4eJ8 https://goo.gl/photos/ZfZoUCHhMARaXuoy7

Bo żeby się nie rysowało to trzeba porządny tankbag kupić. Gdyby ktoś coś to pozostał mi tankbag touratecha oraz oryginalny bmw (ten jest do trochę wiekszej naprawy) ;). Muszę ogarnąć te wszystkie klamoty które mi zostały :cool:

Miałem ten motor ze trzy sezony a z moim podejściem, nakupiłem do niego trochę mniej lub bardziej przydatnych rzeczy ;). Poszukiwania kompletu trwały kilka miesięcy ;). Chlapacza przyznam nie znalazłem, bo do tej pory nie miałem czasu na dłużej odwiedzić rodzinnych stron. Ale postaram się pamiętać.

@jumen. Z tą folią to jest jeden problem. Jak będziesz kiedyś chciał odkleić to może zleźć razem z lakierem ;). Chyba że są jakieś techniki odklejania. W sumie to jak się uprzesz na to oklejanie to mam komplet boczków,nie są idealne (ale w miarę całe) i nie szkoda będzie ich szkoda.

Do sporych dystansów po asfalcie to chyba bardziej 1200. W przypadku motka który che trochę zjechać w teren lampa nie powinna kosztować kilku tys PLN. Ale mogę się nie znać.

Uchowaj Boże. Lamp a w "enduro" powinna być przed wszystkim tania.

Jak to nie, będziesz wszystkich objeżdżał ;-)

Ale głupi ci Niemcy :roll:

Tam niechlujny, motora po dzwonie sprzedaje ;)

W sumie tak

No paaanie takiej szyby to jeszcze nie widziałem ;). Ale po tegorocznym zlocie mam pewne wątpliwości co do celowości montażu dodatkowych stelaży :/

Przecież to nie afryka, każdy hotel będzie ok ;)

Jedyne co mogę powiedzieć, to to, że osłonki na baku nie są oryginalne. Przy tak wiekowym motku można się spodziewać wszystkiego.

Też sądzę, że taka wersja jest możliwa. Generalnie to daleko mi zarówno do postawy jacy to Ukraińcy źli jak również od wychwalania ich pod niebiosa. Zwracam raczej uwagę na fakty.

Przecież połowa Ukrainy jest rosyjskojezyczna

Mam też tego konkretnego ale jeszcze nie testowałem w boju :).

50 zł ;). Airmanem spokojnie pompowałem koło w samochodzie. Myślę, że chińszczyzna da radę z motkiem. Zresztą mam też taką chińszczyznę bo na wyjazdy moto jest jednak nieco poręczniejsza.

Amortyzator to najprawdopodobniej wilbers ;) więc o ile jest sprawny to raczej plus.

Sprawdź ustawienia uchwytu linki sprzęgła, tego od strony obudowy sprzęgła.

Kierowca chyba spanikowała a kierownik motka niestety powinien zaczekać aż skoda skończy manewr i nie siedzieć na zderzaku.

Byłem ze 2 lata temu: http://f650gs.pl/topic/6974-akademia-enduro/ Czy warto, myślę że tak.

Tylko od kradzieży nie. Przykra sprawa :( miejmy nadzieję, że się znajdzie bo to jednak mocno nietypowe moto.