ARG

Trochę stary, ale ładny

Fajnie temat się rozwija. Jeżeli moto jest poliftowe (a 04 chyba jest) to gdzieś w dziale sprzedam powinno być moje ogłoszenie dot. niskiego zwieszenia wraz z listą części które podlegają wymianie.

cenę tego z ogłoszenia to widziałem o ten co @Seb wrzucił chodziło.

A jaka panie cena?

@Centrino wracaj szybko do zdrowia

A co w tym dziwnego? Może nie chcieli mu w wawie zarejestrować.

15 zł bezcennej wiedzy, eh...

Dnia 21.04.2018 o 12:25, Jarek napisał:

Była tutaj kiedyś opowieść o panu Staszku co kupił sobie ( chyba ) Audi A8 - bo fajne auto i fajnie mu się jeździło, ale każdą część użytą zamieniał zamiennikami i takimi tam ...

To mądra i pouczająca historia ... ktoś pamięta, może odszukać i wkleić?

Pewnie na końcu z tego audi wyszedł mu ludowóz albo skoda

ale ty jesteś inny

Jeśli jest popsuty to wtedy nie warto, wiadomix.

Jeżeli motkowi nic nie dolega to cena jest atrakcyjna.

Paaaanie, cena pewex

Ceny jeszcze nie ma, także wiesz... a, ponadto co to za forum bez dramy

2 minuty temu, JacekJ napisał:

Jesteś wielki, to coś więcej.

Tak tak, ale w kwestii gabarytów ridera i motocykla trochę rozeznania mam a w moim komentarzu nie było nic złośliwego

Nie wiedziałem, że jestem wysoki

1 godzinę temu, Doodek napisał:

Ani 700 ani 650 twin mi całkowicie nie podchodzą. I też do terenu są "średnie". W ten weekend zawadzałam płytą o przełamania na przeszkodach że aż miło. 650 i 700 wyższe nie będą... A ja mam określony cel i muszę tylko go zrealizować. A to wymaga cofki.
 

Tradycyjnie to trochę cie nie rozumiem :). Jeździłaś na wielu motkach to wiesz, że każde lżejsze enduro jest lepsze w terenie niż 800 czy inne suwy. Kierownik o średnich gabarytach będzie miał z takimi moto zawsze problem, chyba że jest zawodowcem, jak kolesie z reklam ktma ;). To co tam planujesz kupić następnego?

Kupujesz 1200?

To mieliście szczęście w nieszczęściu. Najważniejsze, że nic poważnego się nie stało. Także szybkiego powrotu do zdrowia.

23 godziny temu, enlil napisał:

ARG, a ty chyba coś kupiłeś tylko się nie chwalisz? Czy ja przeoczyłem zdjęcia?

Jeszcze nie wrzucałem zdjęć

zwykłe 800 pod koniec zeszłego roku (nowe) chodził taniej niż 50 tys. Jeżeli motoru z linka nic nie dolega to cena jest imo całkiem rynkowa.

A jak jest liczony ten czas pracy? Tzn. to czas "zadziałania" tj. po naciśnięciu klamki układu hamulcowego czy czy czas "czuwania"?

Ok, ok. Chodziło mi o to, że jeżeli przebieg jest nieznany to szansa na konieczność wymiany czegoś rośnie, samo sprawdzenie to jeszcze nie dramat. Chociaż ja i tak bym wymienił olej w lagach i płyn hamulcowy :p

To oczywiście jeśli moto ma faktycznie 20 tys.

Musieliby tam siedzieć kilka godzin, podczas których kolesie na złość jeździliby grzecznie, a kto by limity mandatów wyrabiał?

Tylko tego toru to nikt im nie zbuduje.