ARG

A jeśli jeden z załogantów takiego samochodu ukarze drugiego upomnieniem? Także nie byłym taki pewien, że to bezprawie

Też mi się tak wydaje, samochód przed moto mógł gwałtownie zahamować z dowolnego powodu :/.

Może pamięć mnie już zawodzi ale wydaje mi się, że w f650gs (przynajmniej w polifcie) subframe i podnóżki były stalowe.

tanio ale bez homologancji :/

to teraz motury sprzedaje sie na FB? kurcze chyba się starzeje.

ojtam, ojtam przecież prawdziwy pasjonat marki i tak nie kupi przecenionej kurtki

Znalazłem kilka części do F650GS zakupionych chyba głownie z przeznaczeniem "na wszelki wypadek". Wszystkie części są oryginalne zapakowane w fabrycznie (większość opakowań jest cała). Ceny dotyczą liczby sztuk podanej w nawiasach. Tzn. jeśli czegoś jest 4 szt to cena jest za 4.

1. Pierścień uszczelniający 33 53 7 650 096 (4 szt) /elementy "kiwaczki"/  - 50 PLN

2. Śruba sześciokątna  07 11 9 906 860  (szt 1)   /element "kiwaczki"/       - 20 PLN

3. Podkładka  33 17 7 654 293 (szt 1)  /plastykowa podkładka w wahaczu/  - 5 PLN

4. łożysko igiełkowe  33 53 7 650 095 (szt 2) /prawdopodobnie łożysko igiełkowe kiwaczki/  - 70 PLN

5. Łapa sprzęgła 21 20 7 652 919 (szt 1)  -  50 PLN

6. Uszczelka  pompy wody 11 51 7 652 950 (1 szt) - 15 PLN

8. element zaciskowy (mocowanie oryginalnego lusterka) 51 16 7 672 399 (2 szt) -  100 PLN

Gdyby ktoś był zainteresowany całością w dorzucę "Uchwyty przewodów" 16 13 1 465 119, 13 31 1 707 705, 1 720 201.

W przypadku wysyłki należy dodać koszt wysyłki (wszystkie rzeczy są małe gabarytowo

A ten adventure nie ma czasem też innej kanapy? Tzn. niekompatybilnej z normalną 800?

Popsułeś wszystko

Dawno się tak nie uśmiałem, wyborny dowcip. Naprawdę polecam.

A była jeżdżona w terenie?

PS. a w czym ten ADV jest lepszy? Wiem, że ma większy bak ale i ceny sporo wyższe.

Zwykle 800 to chyba trochę tańsze nawet w aso

oki oki, słabe te zdjęcia albo mów wzrok już nie taki sokoli

Dnia 18.01.2018 o 09:04, Pawel napisał:

Noo, to jest ciekawe

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-gs-bmw-f800gs-2016-triple-black-ID6zuYVW.html

A gdzie jest haczyk?

10 godzin temu, JacekJ napisał:

(...) Z drugiej strony, jeśli za jakiś czas znowu będą zabierać im emerytury, to nie będzie zbyt dużgo sprzeciwu społecznego, ale to chyba tak ma być, żby ludzie żarli się między sobą, a nie patrzyli w kierunku władzy. 

Sprzeciwu społecznego hehe

Jak znajdziesz taki, który pasuje do gogli to w ostateczności

Pomysł fajny. Pytanie czy da się toto zamontować w jakiejś hermetycznej obudowie

Cześć

W samochodzie to "sterowanie" nie jest tak narażone na działanie warunków atmosferycznych jak w moto. Oczywiście mogę nie mieć racji.

Obawiam się co będzie gdy np. zaśniedzieją styki etc. i problemów przy wymianie manetek etc. Element jest sprzedawany jako całość i do tanich nie należy. Muszę rozeznać się jak to jest w ogóle zbudowane :).

Muszę przemyśleć czy to ride-by-wire jest aż takim złem jak mi się obecnie wydaje . Ewentualny zakup planuję nie wcześniej niż na wiosnę. Jeśli do tego czasu nie zmieni właściciela, będę cie łapał na PW.

Dzięki

Czyli gdybym chciał normalny przełącznik kierunkowskazów i linkę gazu to zostają roczniki 2014-2015 ?

Ale XCh w usa?

A czy ktoś się orientuje, które roczniki F800GS miały ride-by-wire?