MiKo

Według raportu Hurta z 1981r. w Stanach, przypadek gdy samochód skręca w lewo przed jadący z przeciwka motocykl, a ten uderza w prawy bok auta, to 28% wszystkich kolizji motocykli z samochodami... Nie słyszałem żeby ktoś prowadził teraz takie statystyki, ale nie sądzę żeby wiele się zmieniło... Sam padłem ofiarą takiego przypadku i tylko to że udało mi się wyhamować z 70 do około 15 km/h spowodowało nie za wiele strat zdrowotnych... Niema co się zastanawiać nad tym co powoduje "niedowidzenie" w tym przypadku u kierowców, ta wiedza nam nie pomoże - osobiście zauważam każde auto jadące "wolno" z naprzeciwka i towarzyszącą uliczkę po mojej prawej - zwalniam, łapa i but na heblach oraz wzrokowy plan "ucieczki" na lewo ukos

skąd ja to znam... tylko że mi się udało wyhamować i przywalić w ślepca tylko jakieś 20km/h...

qwa, pisz coś więcej!

wsadziłeś pewnie nowy migacz z inną żarówką - z tego co pamiętam oryginalnie są 10W a wiele obecnie dostępnych migaczy ma najczęściej żarówki 21W. Przy oryginalnym "analogowym" przerywaczu ma to znaczący wpływ na częstotliwość migania (przerywacz z bimetalem) proponuje Ci (tak jak to ja sobie uczyniłem jakieś 2lata temu) wymienić przerywacz na elektroniczny, gabarytowo pasuje, nie miałem większych problemów, myślę że w ST też nie będzie tragedii... o taki: http://www.ape.com.p...=21&produkt=114 i potem już nie ma znaczenia obciążenia żarówek - dodatkowo możesz sobie zrobić awaryjne (po przez zwieranie trzech kabelków w przełączniku migaczy) tu moje zmagania: http://f650gs.pl/top...ne-a-przerywacz

ZBIÓR WAŻNYCH INFORMACJI SERWISOWYCH TAKICH JAK SPOSOBY DEMONTAŻU, MONTAŻU, MOMENTY ŚRUB, KLEJE ITP ITD ETC dopisywał, redagował i uzupełniał będę tu ja na podstawie sugestii i podsyłanych materiałow na PW głownie od Jarka, ale też od każdego z Was ;) ------------------------------------------------------------------------ Sprzęgło i regulacja dźwigienki - F i GS http://faq.f650.com/...justmentFAQ.htm ------------------------------------------------------------------------ Wahacz: Do wahacza wchodzą 4 łożyska HK 2216 - ( cena w sklepie łożyskowym "Stożek" to 14,60.- ) Uszczelniacze filcowe ( z tworzywa ) można kupić na sztuki - do wahacza potrzebujemy 4 - w BMW kosztują ok. 6,50 za sztukę - zamiennikÓw ( filcowych ) raczej brak. Można użyć simeringa 22x28x4 jako zamiennika - cena za sztukę ( "Stożek") to 2,77.- ( ilość taka sama jak "filcowych"*** ) Sworznie raczej nie występują jako zamienniki -wahacz potrzebuje 2 takie sztuki ;) *** - pisząc filcowe mam na myśli tworzywo podobne do filcu - takie obecnie one są ;) To sobie jeszcze dodam: Łożyska osadzamy 4mm w głąb wahacza - raczej nie więcej - zbyt głębokie osadzenie będzie powodować łatwiejsze przedostawanie się brudu, natomiast zbyt "wysokie" utrudni montaż - jedno i drugie nie jest właściwe ;) Kiwaczka - https://www.bmwautop...oa-elem-zm-kier 1. Mocowanie łącznikÓw: Łożysko igiełkowe 18x24x16 - 2 szt. - zamiennik ( nazwa handlowa łożyska ) HK 1816 Simering - 18x24x3 - 2 szt Tulejka - raczej zamiennik niedostępny ( BMW lub warsztat ślusarski ) 2. Mocowanie amortyzatora: Łożysko igiełkowe 18x24x16 - 1 szt. - zamiennik ( nazwa handlowa łożyska ) HK 1816 Simering - 18x24x3 - 2 szt Tulejka - raczej zamiennik niedostępny ( BMW lub warsztat ślusarski ) 3. Mocowanie do ramy: Łożysko igiełkowe 22x28x16 - 2 szt. - zamiennik ( nazwa handlowa łożyska ) HK 2216 Simering - 22x28x4 - 2 szt Tulejka - raczej zamiennik niedostępny ( BMW lub warsztat ślusarski ) 4. Łączniki https://www.bmwautop...ec-z-mocowaniem : Łożysko igiełkowe 18x24x12- 2 szt. - zamiennik ( nazwa handlowa łożyska ) HK 1812 Simering - 18x24x3 - 4 szt Tulejki - 2 szt - raczej zamiennik niedostępny ( BMW lub warsztat ślusarski ) Amortyzator F650 - gÓrna śruba/nakrętka: 50Nm - dolna śruba: 30Nm GS/Dakar - gÓrna śruba/nakrętka: 58Nm + 45 stopni (zalecana nowa śruba i nakrętka) - dolna śruba: 47Nm CS - gÓrna śruba/nakrętka: 58Nm + 45 stopni (zalecana nowa śruba i nakrętka) - dolna śruba: 41Nm Łączniki/dźwignie (kiwaczka) F650 - kiwaczka do łącznikÓw: 80Nm - kiwaczka do ramy: 50Nm - łączniki do wahacza: 50Nm GS/Dakar - kiwaczka do łącznikÓw: 71Nm - kiwaczka do ramy: 58Nm + 45st. - łączniki do wahacza: 41Nm CS - kiwaczka do łącznikÓw: 41Nm - kiwaczka do ramy: 58Nm + 45st. - łączniki do wahacza: 41Nm Wahacz: 100Nm zębatka przÓd - F650 − 100 Nm F650GS - 60 Nm ( EDIT: serwisówka - Tightening torques: Central nut on mainshaft (clean thread + Loctite 243)........................ 140 Nm CS - nie dotyczy oś koła tylnego - F650 − 100 Nm F650 GS - 100 Nm CS - 160 Nm i Optimoly TA ------------------------------------------------------------------------ Łożyska w kołach F650GS: Koło tylne Łożyska: - 2 szt 6203 2RS C3 -piasta koła 17X40X12 - 2 szt 6204 2RS C3 -zabierak 20x47x14 Uszczelniacz: - 2 szt AS30X40X7 uszczelniacze z dodatkową wargą ( przeciwpyłową ) - materiał NBR Koło przód Łożyska: - 2 szt 6203 2RS C3 17X40X12 Uszczelniacz: - 1 szt. AS25X40X7 uszczelniacze z dodatkową wargą ( przeciwpyłową ) - materiał NBR * łożyska w klasie C3 niekoniecznie wymagane, mogą ewentualnie być bez tej klasy ------------------------------------------------------------------------------------------ Ilość oleju w lagach: Olej 10W F650 - 600ml F650 lowered (obniżany) - 650ml F650GS - 600ml F650GS Dakar - 550ml ------------------------------------------------------------------------------------------ 12 11 070 Montaż iskrownika elektromagnetycznego 12 11 070 Montaż koła magnesowego Uwaga: powierzchnie stożka na wale korbowym i piaście oraz nakrętka musza być czyste i odtłuszczone. * nanieś cienką warstwę Loctite 648 na stożek piasty magnesowej, * naoliw wolne koło w obudowie wolnego koła, [zdjęcie E110370] * nasuń koło magnesowe (8) na wał korbowy, wpust czÓłenkowy i rowek powinny być w jednej linii. * obrÓć koło przekładniowe rozrusznika w kierunku odwrotnym do ruchu wskazÓwek zegara, aby umozliwić wślizgnięcie się wolnego koła na kołnierz koła zębatego wolnego koła. * wyczyść [i odtłuść] gwinty na wale korbowym i w nakrętce. * nasuń podkładkę, zabezpiecz nakrętkę z pomocą Loctite 243 i dokręć [180 Nm]. ------------------------------------------------------------------------------------------

wykres roczników modeli BMW rodziny GS http://www.fora.home.pl/f650gs/foty/timeline_bmw_gs_mc_2010.jpg

jeśli to przerywacz elektroniczny to wystarczy zewrzeć wszystkie trzy przewody z przełącznika i miga wtedy komplet 4ech z normalną prędkością. Dobieranie przełącznika to już dowolna fantazja ;) może kiedyś się swoim pochwale jak będę miał chwile nudy i będzie mi się chciało ;)

to bardzo dobry opis problemu, który tu prawdopodobnie komuś w przyszłości posłuży, więc dzięki za opisanie i rozwiązanie ps. a i owszem w porę zdążyłeś, bo wielu tu takich co to za nie stosowanie się do nieistniejącego regulaminu nakopuje do dupy, akurat się do nich nie zaliczam :beer:

skoro żarówki masz 21W i wsadziłeś dobrze nowy przerywacz 2x21W i zadymił to jest gdzieś zwara w instalacji, nie znam szczegółów jak to jest w f-kach... pewnie sie zaraz ktoś znajdzie kto ma efkę i w tym grzebał, może i pomoże ;)

migać mają po dwie, albo prawa strona albo lewa, dlatego 2x10W a nie 4x ...dlatego tez na mechanicznym nie zrobisz awaryjnych świateł bo wtedy byłoby obciążenie 4x10W ostatnio zmieniłem na inne migacze, 21W jeden, i oryginalny przerywacz zastąpiłem tym co polecał Rasta - wszystko mi działa plus mam awaryjne w oto tym wątku: http://f650gs.pl/top...e-a-przerywacz/

w f-ce '98 chyba są tak jak w GS żarówki 10W w migaczach, tak więc potrzebujesz przerywacz z oznaczeniem 2x10W a sprawdziłeś dobrze czy to aby na pewno przerywacz a nie np przełącznik ?

dokładnie, jak sie komuś styl kolegi nie podoba to mu nie pomoże i tyle, a pisać ogłoszenie w jakiejkolwiek formie, nie korzystać z przywitalni itp oczywiście nikt mu nie broni, i nikt tu gula o to mieć nie powinien - się nie podoba to pomijamy, naprawdę nie ma żadnego obowiązku pisać w każdym wątku...

a do kogo to picie ? :twisted:

kuu.. taki bym chciał, tylko zupełnie na to nie mam kasy :twisted: ale od Daniela bym kupował w ciemno! ;)

Witaj wygląd wyglądem, ale koniecznie musisz się przymierzyć i bujnąć ;) wzrost masz ok, ale to jest jeden cylinder, wielu to "po chwili" zupełnie nieodpowiada... jest tez ryzyko że dziś się przymierzysz a jutro będziesz ganiać by kupić na już :twisted: we wro masz wystarczająco GSów do przymiarki, jeśli podejmujesz ryzyko przedwczesnego zakochania się to pisz na prv ;)

dawno o tym myślałem ze względu na "widzialność" motocykla w dzień, ale się okazuje że nie wolno w tym kraju "być bezpiecznym"...

Pewnie ktoś z Was się orientuje na jakiej zasadzie działa przerywacz migaczy.... Oryginalne migacze mają żarówkę 10W a większość uniwersalnych 21W - czy to nie będzie miało wpływu na prędkość migania ?

nabyłem takowy i działa poprawnie z migaczami na żarówkach 21W ;) ...bo niestety ale takie żarówki są w uniwersalnych mini migaczach na allegro, i jedni to piszą inni nie w opisach, niektórzy nawet takie migacze dedykują do GSów, a niestety na oryginalnym przerywaczu jest świecenie ciągłe... dzieki temu od malucha mam teraz również awaryjne ;) wystarczy zewrzeć trzy druty z przełącznika migaczy - jestem na etapie szukania ładnego przełącznika dwutorowego np w miejsce przełącznika od manetek a przerywacz w GS 00-04 (później to nie wiem) nie jest z bimetalem tylko na zasadzie przekaźnika z kondensatorem i wydaje mi się spokojnie można go przerobić z 2x10W na 2x21W wymianą rezystora lub kondensatora na inną wartość - może z ciekawości się pobawie w pracy ;)

Zerknijcie, może ktoś miał z którąś doświadczenia, może jakieś spostrzeżenia podsuniecie, wnioski, sugestie, opinie, coś wypatrzycie w opisach, zdjęciach co przeoczyłem... różnice cenowe niewielkie, ale wiadomo chodzi o jakość i sprawność względem ceny, ale też żeby nie przepłacić jeśli to i tak to samo... analog 120 http://allegro.pl/lampa-tyl-tylnia-bmw-f650-650gg-f800s-st-r-r1200gs-i3318993088.html LEDy 150 http://allegro.pl/lampa-tyl-led-aerox-rally-rs-bmw-f650-tgp-cpi-777-i3329043643.html LEDy 220 http://allegro.pl/bmw-f-650-gs-r-1200-gs-lampa-led-eu-i3335166151.html LEDy Touratech >300 http://shop.touratechpolska.pl/led-rear-light-for-bmw-f650gs-f650gs-dakar-g650gs-g650gs-sertao-rallye-oryx-tt39-tb-11xx-revamp.html

brzydkie ale pewnie piekielnie skuteczne jak to z hell-a ;)

fakk, wczoraj mnie migła budka gdzies miedzy Bardem a Niemczą... nie pamietam gdzie... a na moim liczniku miałem 59... oczywiście nie czytałem całego wątku: to wychodzi że one łapią od 50? czy może od 60, a mi inaczej licznik podaje? ...dam znac za jakis czas jeśli korespondencja przyjdzie...

no oczywiscie chodzą mi po głowie Ledy... chciałbym mieć "nowoczesny" motocykl :P jezdze drugi rok na ledowym tyle, ale na samoróbie z mniejszej taniej ledówki z allegro (wpasowana wewnątrz oryginalnego przezroczystego klosza, w miejsce zarówki) i niestety skuteczność tej lampy jest opłakana, szczególnie różnica miedzy mijania a stopem... teraz ciekaw jestem czy te trzy ledowe sa duzo lepsze od mojej i jak sie miedzy soba róznią jakoscia i czy sie różnią... ale to sie nie dowiem dopóki nie kupie wszystkich... :?

pierwsza czyli analog/oryginał ? wynika z opisu że to "od producenta" czyli bmw... w sumie się zastanawiam nad za i przeciw LEDom... no i za przeciw kiepskim LEDom... myśle czy nie lepiej pobożemu wziąść oryginał analog i nie cudować... :?

dzieki, sprawa jasna - muszę szukać z, lub wymienić żarówy na 10W ;) a tu proszę 21W: http://allegro.pl/ki...3287324915.html

Oczywiście chodzi mi o założenie innych, tańszych migaczy typu z allegro.... a czy czasem żarówka 10 i 21W nie mają takich samych gniazd ?