Piotrek

Ja muszę oddać do reklamacji buty Daytona. Goretex im przecieka

no właśnie chodzi mi o te ciut lepsze, porównywalne jakościowo i technicznie (airwenty, membrany gore tex wypinane itp) z rzeczoną Rukka. no i babskie rzecz jasna.

BMW

Jeszcze jedno pytanie. Czy ta zółta izolacja co odpadła jak na zjęciu poniżej to oznacza rychły koniec tego elementu czy nie ma się czym martwić?

- silikon "motoryzacyjny" olejo, benzyno odporny

- klej do gwintów typ 243, 43 .... prawie nigdy nie jest przeciwwskazaniem - mam nadzieję, że jak wykręcałeś śruby to sprawdziłeś czy był? - jak był to ma być ;)

Nie było czyli nie będzie ;-)

Dzięki bardzo.

Powiem.

Z jakim klejem? Czym dla Ciebie jest klej?

A napiszesz? ;-)

Coś typu Loctite 243.

- Ja wiem

- Co oznacza "wklejona" ?

Powiesz?

Czy trzeba wkręcić czy też wkręcić z klejem?

Podłączę się pod temat i pozwolę sobie skorzystać z fotki :-)

Zdjąłem pokrywę bo chcę ją pomalować (jak na fotce tylko w moim przypadku F650GS). Zdemontowałem elemant oznaczony strzałką 1 (stojan, jeżeli czegoś nie pomyliłem).

Aby zmontować potrzebuję wkleić gumki z kablami (oznaczone strzałką 2). Z tego co widzę, że jest to to samo czym jest pokryty stojan. Czy ktoś wie co to jest lub ewentualnie czym to zastąpić?

Czy śruba oznaczona numerem 3 powinna być wklejona?

Kolejny argument za niejeżdżeniem pomiędzy jadącymi samochodami. Nic się w sumie nie stało, ale jednak będę trzymał się zdania, że jak samochody ruszają, to się kulturalnie ustawiam na pasie i jadę ich tempem.

http://www.wykop.pl/...i-szeryf-w-bmw/

PS: Nie daję linku bezpośrednio bo komentarze są co najmniej pocieszne.

Wczoraj wieczorem miałem podobną sytuację tylko zwielokrotnioną.

Warszawa, Ostrobramska od Fieldorfa na wschód ok. 19:30.

Stoją 3 pasy, ci na prawym myślą, że lepiej jest na lewym więc mniej więcej połowa z nich próbuje. Ci na lewym dokładnie odwrotnie.

Środkowy, instynktem stadnych, częściowo rozpierzcha się na obie strony.

Istny taniec desynchroniczny.

Pierwszy raz zdarzyło mi się, że na dużą skalę, nie było szansy wyprzedzać nawet jak stoją samochody i nawet "stojąc" miałem wrażenie, że coś we mnie walnie z prawej lub z lewej.

Pierwszy raz też rozważałem chodnik lub trawnik do dalszej podróży :shock:

bo fajnie jest :cool:

Cześć Marcin-Słupsk! może być najpierw wpadł do powitalni? :roll:

Przecież był.

No i jaki wynik testu?

Tak wyszło, że dylemat mi "się przyspieszył" i czas coś kupić.

To zamykanie na kluczyk, to rozumiem jakieś akcesoryjne?

Bo w zestawie nie widzę: http://allegro.pl/na...4297463056.html

Zobacz TomTom Rider Premium Pack. Ja kupiłem bo chciałem też uchwyt do auta.

Mapy są bardzo dokładne. Leśne i polne drogi. Na szczęście przy wyznaczaniu trasy pyta czy ominąć drogi gruntowe. Co kilkanaście dni podłączam do kompa i zawsze nawi sobie instaluje jakieś aktualizacje map więc są w miarę na bieżąco.

Najbardziej nie podoba mi się rozdzielczość. Utrudnia to znacznie przeglądanie map i planowanie tras. Chyba trzeba to robić na komputerze. W Garminie pewnie jest tak samo bo taka sama rozdzielczość. Możliwe, że to przyzwyczajenie z nawi w telefonach gdzie dużo więcej widać.

Najbardziej podoba mi się wyznaczanie trasy alternatywnej bo jest to ta którą chcę jechać jak nie chcę jechać pierwotnie wyznaczoną.

Przydaje mi się też podłączenie telefonu i gadaczki w kasku po BT - widzę kto dwoni.

o'neal element

Jestem zainteresowany, jaka cena?

Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

z ciekawości sprawdziłem lampę w moim "angolu" i okazało się, że mam kontynentalną z oznaczeniem E3, do tej pory ze względu na chu..we doświetlanie drogi sądziłem, że mam angielską...

U mnie tak samo.

Zanim zmienisz lampę sprawdź jaką masz. E11 to Wielka Brytania. Inne E to właściwa strona ;-)

Niech Moc będzie z Tobą

biorę

Pasuje do KTMa

Wysłane z mojego iPad przez Tapatalk

Z tego co kojarzę Givi do moto bez handbarów.

Ratowałem się ostatnio tabletem z czytnikiem kart SD i USB do podłączenia dysku.

Miałem już jechać po Garmina jednak diabeł tkwi w szczegółach. Uchwyt samochodowy nie ma gniazda zasilania i trzeba za każdym razem wpinać w nawigacje.

Na plus dla Tomtoma jest kluczykowa blokada uchwytu i na drugi kluczyk nawigacji.

Zakupilem, zamontowałem i jak protestuje to napiszę coś więcej bo pierwszy wrażenie straszne. Jak bym się cofnął do epoki pary tylko nic nie dymi.

Tomtom sprawdzony przez przyjaciela zaprawionego w podróżach. Jego zdaniem dla każdego kto nudzi się w weekendowe popołudnia albo nie zawsze chce trafić na miejsce po asfalcie.

Zdecydowanie chciałbym trafić tam gdzie zamierzałem ;-)

Może być Garmin :-)

Chyba zależy jaka jest alternatywa bo jak przeszczep wątroby to chyba nie.

Tak podszedłem do tematu i pomijając rozdzielczość jak z Atari ;-) zostało to co w temacie.

Trudno mi jednak z marketingowego bełkotu producentów wywnioskowć jak sprawdzają się urządzenia. Czy mapy mają błędy, czy sprzęt działa szybko, nie zawiesza się itp. Dlatego szukam kogoś z realnymi doświadczeniami.

Unikam pływania i latania bo jestem zwierze lądowe wiec nie potrzebuje super uniwersalnego sprzętu. Tylko auto i moto mnie interesuje.

Od kilku lat mam Automapę na telefonie ale po ubiegłym sezonie wiem że dla mnie to się na moto nie nadaje. Do tego jest już tak napakowana zachciankami programistów, że nie spełnia podstawowego zadania bo mój sprzęt się nie wyrabia a na nowy Windows nie robią. Tomtoma używałem ostatnio jakieś 15 lat temu i poza brakami w mapach Polski już wtedy swietnie estymował czasy dojazdu czego dziś nie mogę powiedzieć o AM.

Z tego co widziałem tylko BMW ma ludzką rozdzielczość dlatego zwróciłem na niego uwagę ale to Garmin więc nie wiem jak z tym błądzeniem ;-)