Moto Troter

Zapomniałeś dodać jeszcze rzekomo rdzewiejące szprychy w kołach (gdzieś o tym słyszałem). Z tego wszystkiego potwierdzam tylko akcję serwisową z centralną podstawką, o której się właśnie dowiedziałem i do której się podobno kwalifikuję (strona UOKiK). Reszta pachnie mi trochę póki co fantazją. Właśnie serwis wymienił mi napęd, defektów póki co nie stwierdziłem, w przeciwieństwie do tego, co stwierdzałem każdorazowo oddając V-Stroma do serwisu (co wizyta to opierdol). Ale to raczej jest cecha samego lokalnego serwisu, a nie jakaś ogólna reguła. Przede mną kolejna dłuższa podróż, zobaczymy co pokaże. A sorry, byłbym skłamał. Stwierdziłem rdzewienie tarcz hamulcowych jak przez 3 dni moto stało nad Adriatykiem. ;-)

Nie wiem czego się konkretnie ci ludzie czepiają i czy faktycznie mają nowe Afryki czy tak się przypierdalają, bo nie mają i pewnie nie będą mieli. Stara Afryka w porównaniu z nową to archaiczny czołg. Z jakością plastików nie jest źle ale jak ktoś wyrąbie glebę bez gmoli to niech się nie dziwi. Firmowe akcesoria można sobie od razu podarować, bo faktycznie gówniane są i piekielnie drogie. Trzeba iść w alternatywy, których jest całe mnóstwo i często za śmieszne pieniądze (np. polskie gmole). Mario, Afryka ma dwa stopnie wysokości siedzenia przestawiane w prosty sposób i na niższym obie stopy mam na ziemi, ale pewnie już się przymierzałeś. Co do masy to przy tej pojemności jest jaka jest, ale za to bardzo nisko zawieszona i nawet z gleby podnosi się bez wielkiego wysiłku. DCT natomiast wnosi zupełnie nową jakość do komfortu jazdy, bezpieczeństwa oraz samego stylu i również daje się robić parę nieznanych dotychczas sztuczek. Dla przykładu wymuszenie redukcji biegu podczas ostrego przyspieszania (np. podczas wyprzedzania) przy odkręconej manetce bez utraty ciągu. Dosłownie działa to jak turbodoładowanie motocykla.

Ja nie czytałem i nie widziałem. Może słabo patrzyłem. Widziałem za to kilku ludków co na tym kawał świata już zdążyli objechać i nie narzekali. Nie specjalnie chce mi się pisać o Afryce bo tu i tak prawie nikt w to nie uwierzy. Swoją wkrótce zapewne sprzedam i kupię wersję DCT. Żadnych quickshifterów i temu podobnego badziewia . Stęskniłeś się? Nie musisz czytać.

Piszesz o BMW? To z przyzwyczajenia?

Właśnie po ponad rocznym ujeżdżaniu Afryki manualnej wypożyczyłem sobie na kilka godzin DCT dla porównania. Wniosek jest jeden. Niech się wszystko inne schowa. Przepaść technologiczna.

To nie mów, że jesteś Polakiem. ;-)

Turbiny do nich montują. ;-) Krzyknij Allah Akbar i będziesz mógł pojeździć na czym chcesz. ;-)

To uczy się pisać po polsku ale mu jakoś nie idzie.

I słusznie, po co mieć złe wspomnienia.

Ja tam pieprzę, nie jem już zupy. Zdrówka życzę.

Białoruś jest dla nas praktycznie krajem zagadkowym, o który niewiele wiadomo. A przecież to dawna Rzeczpospolita i łączy nas tak wiele, że trudno to opisać. Najlepiej przekonać się samemu, gdyż słowa nie są w stanie oddać atmosfery tam panującej i stosunku Białorusinów do nas.

Oczywiście. Red is bad.

Jednak prysnął na wschód, a nie na zachód. Przypadek? Może oglądania Tusk Vision Network i innych debili też miał już dosyć.

Będąc w okolicach Jastrzębia-Zdroju warto odwiedzić lokalną ciekawostkę czyli kopalnię Guido. W kopalni można się zapoznać z ciężką pracą górnika a całą wycieczkę zakończyć w podziemnym pubie gdzie obowiązkowo należy skosztować miejscowe piwo. Gorąco polecam, ludzie płacą za to całą czapkę pieniędzy.

Nie, perfekcyjnie na mordę poleciał.

Bezwypadkowego BMW nie mieli? Niestety nie w złotych felusach tkwi magia ale niech próbują. Montaż telewizora też jest frajdaśny. @KaeS jeszcze żyję

Trzeba było nie wracać.

Kto tam Baccarę podrzuca?

Kupiłeś miotacz ognia?

Ja używam flagowca ale jak mi wodoszczelna obudowa przeciekła to używałem dużo brzydkich słów.

Szczególnie dla tych co lubią używki

Przydałoby się bo silnik w tym KTM to prawdziwy dynamit a Duke to niestety streetbike.

KTM Duke 390 tylko by go trzeba poowiewkować i doczepić cysternę z benzyną.