mario2007

CB500X Pawła koleżanki potaniała wyjściowo do 15500 pln - jak dla mnie to promocja a zapewne jeszcze coś tam się da ugrać .

Gdzie jest ten co chciał singla za ten piniondz ???

MZ Baghira 660 enduro - całkiem spoko , skoki zawieszenia 280/280 , to 70+ do dakara . Tylko dla mnie z drabiną w zestawie .

6x90 = ? tyle to nie idzie

Na którym biegu ??? Panowie sentymenty sentymentami , singiel to fajny motek ale popatrzcie na pogłowie singli na forum - spada w tempie 20% rocznie . Za trzy lata forum zmieni nazwę na "Janusze Motoryzacji" jak zmieniła nazwę moja grupa użytkowników Toyoty Celica we Wrocławiu . Z 14 właścicieli dumnych z posiadania Japońskich dzieł sztuki zostało "0" a ja chyba ostatni zgasiłem światło . A i tak się spotykamy pogadać i poupalać małe co nieco od święta , tworzymy jakąś powiedzmy "społeczność" i pomagamy sobie jak możemy . Każdy zaczynał od singla , ja od F650CS na którego nie dam złego słowa powiedzieć , ale czas tego się kończy i nic tego nie zmieni .

Ale nie w tym Pasku te skury w prundzie i grzane kszesła .

Tak wyglądał koniec : MZ1000S

Ja sprzedałem takiego GS-a dwa miesiące temu , był trochę lepiej wyposażony , miał nowe opony i sporo szpejów za które trzeba zapłacić nie małe pieniądze . Kufry , osłona silnika , gmole , za chwilę pompa wody itd . To się zrobi kosmos na poziomie 20 tysięcy na gotowo - w tej kasie to już naprawdę można poszaleć . Twin jest naturalnym następcą tego motocykla , za dwie dychy można kupić f700/f800 fakt że może nie w pełni wyposażony ale po roku cię nie będzie nosiło za +20 koni . To każdego dopada - jak koledzy już mają czym odjechać bez męki a ty ciągniesz singla do odcinki na asfalcie .

Jeżeli szukasz czegoś w tych pieniądzach na pierwsze moto , to ja polecam to: https://www.olx.pl/oferta/honda-cb-500x-polska-dystrybucja-CID5-IDFPyNA.html#bc7138cead;promoted Nie że BMW jest do kitu czy coś w tym stylu , ale pieniądze są te same lub bardzo podobne a wiek motocykla i wyposażenie są deko inne - pochodzenia z Polskiego salonu i przebiegu to już nie wspominam .

Tam się mierzy rezystancję uzwojeń - nie na pracującym silniku tylko na kostce podpinanej do regulatora /niech mnie Jarek oświeci jak się mylę / i ma być tyle samo na każdym z trzech uzwojeń .

Ja kiedyś kupiłem na wyprzedaży w Decathlonie taki zestaw śpiwór + materac za stówkę , ciekawe jak to działa bo mam w szafie piąty rok

Ja nie pamiętam kto ten alternator wymieniał , ale sam ten kupiony na próbę regulator podmieniałem u Benka pod domem - było jak zwykle czyli nic nie pomogło . Na alternatorze są trzy obwody które trzeba pomierzyć , jak będzie wszędzie tak samo to jest sprawny , jak nie to jest do wymiany . Wymiana też jest prosta jak drut tylko wszystko jest ubabrane w oleju i nikomu się nie chce .

Ben kiedyś kupił bo mu się "wydawało" że to regulator - skończyło się alternatorem . Pewnie jeszcze ma w garażu . Pomierz sobie uzwojenie alternatora zanim cokolwiek kupisz bo będzie stówka w błoto . Jest gdzieś instrukcja na forum jak to zrobić miernikiem i jest to jedyny sposób na diagnozę . albo podjedź do dowolnego posiadacza twina lub f800 i sobie podmień regulator i pomierz ładowanie . W okolicach masz kilku kolegów z takimi motocyklami .

Lampa od zwykłego R1150R kosztuje niewiele , jak komu przeszkadza od GS-A

No śliczny i w końcu za rozsądne pieniądze - rockstery są jakoś dziwnie drogo wystawiane . Jak komu brakuje motocykla bo sprzedał i ma wahania co kupić , to zawsze sezon można przelatać i sprzedać po kosztach .

Sprzedam mało używanego Garmina 60csx . Pełny zestaw z klipsem do paska futerałem pudełkiem itd Polska wersja z Polską instrukcją obsługi , dodatkowe mapy na płycie . Stan w zasadzie jak nowy . Gdzieś mam nowy uchwyt na kierownicę jak znajdę to dodam. Cena 700 moja przesyłka . Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Sprzedany

Są rowery górskie szosowe i trekkingowe - każdy ma wybór . Co do "wrażeń" z jazdy po gorszym asfalcie to sie zgadzam , sam cierpię na R1200R ale to jest do przeżycia . Jak sie w końcu wjedzie na jakiś ludzki asfalt to już sama przyjemnośc .

Ja nigdy nie zrozumiem chęci posiadania R1200GS do nawijania asfaltowych kilometrów - moim zdaniem są do tego lepiej przystosowane motocykle . Nie wspomnę że Pawła brat ma do sprzedania K1600GTL w zbliżonym prawie budżecie bo zaraz będzie o reklamie ... . Tym bardziej że do błota już jest sprzęt więc na miłość boską po co się męczyć ???

Mając pięć dych w karmanie jesteś królem polowania - nie wydał bym 42 koła na cycki po przebiegu 100+ , nawet serwisowane i wylizane , bo to po prostu trudno sprzedać po kilku latach z nalotem 150+ /taki kraj/ . Idzie zima i trochę nówek w salonach zostanie , ja wiem że to nie GS1200 będzie nówka za pięć dyszek , ale Hońda na złotym felunku również robi szał na dzielni .

K75 ?

Jak ktoś za miejsce na 20 lat zapłaci ? Kto wie

Za darmo nawet od grabarza łopatą w dupę już nie ma

Zimą Dr Light i masz po problemie

Każdy ma swego "cukiereczka" , może Ci w sprzedaży twojego pomocy jakiejś potrzeba ?