mario2007

Towaju nie bedzie tjaktuj sie zepsuł . Jest takie parcie na ten model że nie wiadomo kiedy będzie do odebrania , ludziska pozamawiały w ciemno i czekają cierpliwie .

https://www.otomoto.pl/oferta/moto-morini-x-cape-alu-matkowski-motocykle-quady-wroclaw-ID6FmD7w.html

Na razie najszybciej weszło Moto Morini x-cape do Polski , czekam na egzemplarz testowy u dealera pod Wrocławiem . Rieju ma delerów ale nie ma Aventury /maj ? / ,co będzie z dealerką Kove nie mam pojęcia , na razie są jakieś umowy o przedstawicielstwie podpisywane np we Włoszech czyli rok 2024 wita . Poczekam , nigdzie mi się nie spieszy , serio .

Spodnie Rukka na sporego chłopa - rozmiar 58 długość standardowa C2 . W zasadzie nowe - starszy model długo leżały u kogoś w szafie więc zostały odświeżone . Zdjęcia słabe ale mogę podesłać lepsze . https://www.olx.pl/d/oferta/spodnie-rukka-rozmiar-58-c2-stan-idealny-wroclaw-CID5-IDP9dTy.html?bs=olx_pro_listing

Myślę że to nie jest do szczęścia potrzebne - jak Dziadek napisał , motocykle w cenie samochodów średniej klasy to się robi wąski rynek a mniejsi gracze idą śladami Kii i Hyundaia . Ja kibicuję temu segmentowi motocykli za rozsądne pieniądze .

Znalazłem lepsze foto :

Historia jest w serwisie BMW - jak ktoś nawet nie serwisował jakoś szczególnie to darmowe wymiany pomp paliwa czy zabieraka robił bo były za darmo - a jak robił to w systemie zawsze to jest . Po tym można zweryfikować czy jest właściwy przebieg czy już jedynka z przodu . Poza tym korekta nie polega na wpięciu w OBD i podłubaniu w systemie - coś wiem o tym bo kupiłem kiedyś coś z podmienionym "migającym" licznikiem i wiem co trzeba zrobić żeby nie migał . Z 9,5 nagle zrobiło się 23 tysiące właściwego przebiegu ale to trochę zabawy jest z odczytaniem , czyszczeniem pamięci w liczniku , wpisaniem tego co jest właściwe w sterowniku ABS i silnika do licznika itp itd . I cennik nie jest jak za golfa IV . I niekoniecznie w tym miejscu do opowiadania .

1200 z pompą abs ze wspomaganiem elektrycznym inaczej hamuje jak 700/800 , moje r1200st wymagało wymiany po 90 tysiącach bo żyletki były zamiast tarcz i nie miałem sumienia ani odwagi . Z kolei R1200R miało przy 60 tysiacach wymieniony komplet hamulców w serwisie BMW pomimo zwykłej pompy ABS . Tu wiele zależy od sposobu jazdy , albo hamujesz biegami albo rączką . Wspomagane systemy hamują przodem i tyłem i to ciągnie po tarczach i obciąża mocno tylny hamulec , to widać przy wymianie płynu - u mnie był z tyłu czarny .

Pawełku to infradźwięki tak działają na mój żołądek - podobnie miałem z Tigerem na Scorpionie , Rutkos świadkiem

Kolega mój serdeczny miał w Celice - jechaliśmy razem na zlot do Koszalina w kilka aut ja zamykałem kolumnę . Niestety po godzinie musiałem zmienić "pozycję" bo mi się zbierało na wymioty .

Jak to jest Yoshimura bez db-killera to ja jadącym za tobą nie zazdroszczę

Na dzisiaj chyba Transalpa bym nabył - ale to moje prywatne zdanie . Jeździłem 850 zwykłą i nie mam zupełnie przekonania do tego modelu . Wyskoczyli z cennikiem jak za złoto albo brylanty i to się w ogóle nie sprzedawało . Zmian do dzisiaj poza kolorystyką chyba żadnych istotnych nie ma a moto ma już pięć lat . To historia w motoryzacji , przy wadze 250 kilo na mokro szału nie ma . Ja nie wiem czy to będzie miało następcę ale jak drugi rok sprzedają F900XR czy F900R to albo "dopracowują" temat albo tracą ochotę na ten segment . Konkurencja wali drzwiami i oknami . Yamahy nie dosiadłem ponieważ nie dosięgam

Już urodziłem

Ta , po trzech szczepieniach i prawie trzech latach miałem pozytywny wynik . Lipa .

u mnie było trochę gorzej dwa tygodnie temu :