mario2007

Chyba wolał bym ubrane na maxa cf 450 z tego roku za ca 25 tysi bo takie się trafiają [emoji3] Wysłane z mojego 2201116SG przy użyciu Tapatalka

Przede wszystkim tam jest możliwość dodania wielu szpejów których u nas w systemie jeszcze nie ma - szyby kanapy gmole itd . Taki w miarę 10700 eura

Zawsze na początku są problemy z konfiguracją BMW [emoji6] . Za miesiąc znikną. Wysłane z mojego 2201116SG przy użyciu Tapatalka

Niekoniecznie Wysłane z mojego 2201116SG przy użyciu Tapatalka

Ben to tu masz coś dla siebie: https://konfigurator.bmw-motorrad.pl/index_pl_PL.html?country=PL#/configurator/0R31/P0N0Z,S0289,S07A6,S08CA/COLOURS 30-35 tysięcy bez kufrów , myślę że spoko cena po tym małym wozidle co miało robić za Gs [emoji6] Wysłane z mojego 2201116SG przy użyciu Tapatalka

Wiadomo . Ostatnio widziałem zdemontowany silnik R1300 i np miska była chińska pokrywa zaworów również azjatycka tak że wiadomix. Oni to tylko dłużej testują przed wejściem do masowej produkcji i kwiatki im szybciej wychodzą. Bo skala produkcji jest zapewne po stronie cf Moto a nie BMW . Wysłane z mojego 2201116SG przy użyciu Tapatalka

https://motovoyager.net/ekstra/prezentacje/prezentacje-motocykli/bmw-f-450-gs-od-konceptu-w-produkcyjnego-motocykla-adventure-na-kat-a2-opis-dane-techniczne-moc-masa-eicma-2025/ To BMW 450gs , jak to tam napisane "częściowo produkowany w Azji" Wysłane z mojego 2201116SG przy użyciu Tapatalka

Paweł ja wiem że to nie jest europejskie 1.5 TSI ale oni tego sami nie wymyślili . Wysłane z mojego 2201116SG przy użyciu Tapatalka

Zapewne nie wszyscy pamiętają takie gówniane pojazdy z wczesnych lat 90-tych jak Daewoo Tico czy Hyundai accent że Musso nie wspomnę. Wszyscy znamy współczesne Kia czy Hyundaie . Chińczycy poszli podobnie tylko to nie jest demokracja lecz chińska Republika ludowa - państwo wyznacza kierunek i dba byś nie zboczył z linii partii [emoji3]. Niby prywatne ale zawsze pod nadzorem i to im jakoś zawsze działa - jak nie dają rady to firma znika z horyzontu i jutro nikt tam o niej nie pamięta ... Większość chińskich aut ma silniki oparte na niezniszczalnej konstrukcji 4G15 Mitsubishi i nie ma znaczenia jak się firma nazywa - i tak jest z wieloma podzespołami kupionymi lub otrzymanymi w barterze od wielkich koncernów za usługi produkcji wielkich serii czegoś co było potrzebne - patrz Loncin. Jest takie coś jak Bestune , sprzedaje w Polsce auta z silnikami Volkswagena 1.5 i 2.0 które produkuje do chińskich wersji VW . Koło się zamyka . Sami sobie to zrobiliśmy i to nie jest śmieszne. Wysłane z mojego 2201116SG przy użyciu Tapatalka

Co do cen używanych BMW i to nie tylko tych z Chińskim sercem to masz racje . Czasem widać takie ogłoszenia zdesperowanych właścicieli - dwa miesiące nikt do mnie nie napisał i nie zadzwonił , wystawiam na grupie zamiast za 28 to za 17 tysięcy bo mi nowy stoi w garażu /R1200R 2012 rok stan idealny salon polska/ i wtedy znika z dnia na dzień . R1250GS w cenie R1300GS w promce są powszechne - ludzie dużo zapłacili za nowy , wszystko drożało z roku na rok i nagle ręka w nocniku bo w BMW jest promocja . Chińczycy nas zalali towarem , zawalili nowościami za pół ceny i teraz jest klops na rynku używanego towaru . Nie tylko w Polsce . Nasze żale niewiele tu pomogą , pozostaje napić się piwa . Kiedyś pracowałem w dużym salonie Renault i Dacii - dzisiaj maja poza tymi markami salony Hyundaia , Omody / Jaecoo i MG a za miesiąc otwierają Chery - na to poszły miliony i to się raczej zwraca , jak znam właściciela to na minę by się nie dał wsadzić . Chińczycy dają wsparcie i nie drenują dealerów jak Stellantis /pamiętam bo trzy lata w tym gównie pracowałem - teraz tam jest BYD / tylko im pomagają ... . Zapewne takie kwiatki jak z "importerami" chińskich motocykli którzy mają w dupie klienta prędzej czy później się skończą - tak kiedyś było z Moto Morini i podobno teraz jest o niebo lepiej . Na stokowe BMW 2025 można podobno dostać 14% rabatu a rok się jeszcze nie skończył - co będzie w marcu ? Ja mam raczej ostatnie moto w życiu - jak w końcu wyjdę na prostą po powikłaniach po ostatnim cowidzie /do wiosny może się uda / to sobie nawet pojeżdżę odbudowanym zabytkiem .

To jest ten przypadek z mojego linka do forum cf . To są wady pierwszych miesięcy produkcji , niestety nie rozumiem podejścia importera cf Moto , nie rozumiem zapisów w gwarancji , dla mnie to jest absurdalne i zniechęcające do zakupu . Podobno te nowsze są Ok [emoji38] Wysłane z mojego 2201116SG przy użyciu Tapatalka

Mnię się raz przytrafiło kupno F800R która miała zmieniony licznik bo zapewne kiedyś ktoś na niej zginął przelatując przez kierownicę i niszcząc budzik - migał sobie przebieg . Na liczniku było 10 /i tyle gość na SKP wpisał bo kupiłem z pierwszym przeglądem / w sterownikach 21 , więc na pytanie kolegi jaki chcę mieć wynik oficjalnie na liczniku odpowiedziałem : ten prawdziwy . I powstało nie migające 21000 . Tak że nie wszyscy handlarze "cofają do tyłu" niektórym się trafia w drugą stronę . Nikt nie zginął , motocykl był po dewastacji we Francji , licznik ktoś na sztukę założył . Ale cofanie jest powszechne w motocyklach nie tylko z importu .

jest jeszcze Rieju Aventura 500 - dość lekka ale ma dwa zbiorniki i ty będziesz jeździł a Ania szukała stacji

W cenie M3 ??? Ale i tak pewnie będą stanowiły 30% wolumenu sprzedaży w naszym kraju

Ja wymieniałem pompę hamulcową z przodu bo mi się wydawało że padła ze starości /dobrze mi się wydawało/ i stop mi się palił ciągle - nie dopchnięty do końca kabel do czujnika stopu w klamce .