mario2007

Części do OPC kosztują majątek - nawet głupia rura do nagrzewnicy w cenniku jest x3 w stosunku do zwykłego modelu . Dramat jest z OPC .

Dlatego nie szukajmy auta za piąteczkę Ja ostatnio potrzebowałem auta - sprzedałem Mieczysława i miałem tylko kilka wymagań : automat , kombi , diesel , rocznik od 2008 . Kupiłem Mondeo Mk4 2009 zarejestrowane z wymienionym rozrządem , przednimi amortyzatorami , wszystkimi filtrami i olejami . Stan zewnętrzny taki sobie bo było od żabojadów więc trochę potłuczone i poocierane . Ale jeździ normalnie , jest wygodne i nie muszę ćwiczyć lewej nogi . CCC czyli 9800 , zrobiłem w miesiąc prawie 3 tysiące .

Pawełku to jest kibel w 100% - 2.0 BMW na zwykłej pompie z rozjebanym haldexem który został skonstruowany w tym aucie przez dziecko z podstawówki i praktycznie nie ma sprawnego Freelandera w tych rocznikach . To ma tylko jedną zaletę - ma dach nad głową .

Mój syn z kolegą kilka lat temu jechali nad ranem na ryby paserati w tedeiku . Ciemno jeszcze było i manewr cofania zakończył się lekkim puknięciem w "nowoczesną" latarnię - słup ścięło przy samej ziemi i z głośnym "klap" poległ . Na szczęście bez ofiar w ludziach i innym sprzęcie . Chłopcy dali w długą /czego nie pochwalam a im jest do dzisiaj wstyd/ a ja rano pooglądałem konstrukcję słupa - aluminiowa rura o grubości około 1 mm , pan w BMW nawet by nie poczuł że coś trafił , passat nie miał nawet śladu na zderzaku . To taka latarnia jak ta na zdjęciu poniżej :

Alarmy fabryczne BMW mają zasilanie z akumulatora pojazdu , tylko syrena ma swoje własne /dwie baterie litowe CR123/ - dostaje impuls i naparza . Po odpięciu zasilania jeżeli alarm jest uzbrajany po wyjęciu kluczyka syrena wyje bo tak jest zaprogramowany alarm . Jedynym sposobem jest zmiana aktywacji alarmu na opcję pilota - wtedy można odpinać akumulator po wyjęciu kluczyka nie wkurzając sąsiadów i rodziny . Wariacje na temat alarmu bmw są naprawdę dziwne - miałem kiedyś F650GS z alarmem który był dezaktywowany sekwencją pilota i stacyjki + miganiem dodatkowej diody w motocyklu . Do dzisiaj nie wiem po kiego to komu było potrzebne ale po zgaśnięciu motocykla przy ruszaniu trzeba było również bawić się stacyjką i pilotem czujnie obserwując otoczenie by nie zostać rozjechanym np przez tramwaj .

3000 hrywien to na jakąś flaszkę wystarczy ???

Alarm jest zasilany z akumulatora , przechodzi w stan czuwania po kilku godzinach ale i tak wciąga odrobine prądu - dioda na zegarach miga sygnalizując uzbrojenie alarmu , później gaśnie ale i tak coś tam znika . To nie jest 100Ah więc podłączenie pod ładowarkę zawsze pomoże .

Ja mam podpięte na stałe takie ustrojstwo , tylko cteka - złącze wychodzi gdzieś pod tylną ramą więc bez problemu podpinam MXS-10 . Aktualnie moto stoi dwa miesiące w zimnym garażu - raz odpaliłem z ciekawości i żadnych problemów nie było . Kilkuletni akumulator wymieniłem na nowy bo padł jak kawka . Zawsze podpinam na zimę prostownik na stałe . mam spokój .

Fotiksa 900 poprosimy

https://www.olx.pl/oferta/bmw-r1200r-2008-zadbany-serwisowany-wroclaw-CID5-IDHs5mu.html 19000 do negocjacji , szczegóły w ogłoszeniu . Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Terminy , terminy , terminy . To niestety podstawa - prawomocny wyrok może zmienić tylko jakaś kasacja nadzwyczajna na którą bym nie liczył .

Miał słabego "papugie" albo dostał w nakazówce i się nie odwołał albo sędzia nie wiedział o czym jest sprawa . Jako obywatel spełnił swój obowiązek zgłaszając sprzedaż i h... go cepik interesuje . To są bajki i opowieści - kontekst jest zapewne deko inny . Ostatnio moja żonka znalazła w jakiejś reklamie telewizyjnej "kupca" auta z programu "Wojny samochodowe" w TVN, tak że niestety tam są również ustawki i proponuję ostrożność w ferowaniu wyroków . Inna sprawa że ja również swego czasu chciałem dać po mordzie pewnej pani w todze bo nie miała prawa jazdy i zielonego pojęcia o sprawie ,którą prowadziła . Kosztowało mnie jeszcze miesiąc bez prawka zabranego niesłusznie - też miałem wrażenie że sobie poradzę z wymiarem sprawiedliwości sam bo ma rację , głupi pomysł . Trzeba pilnować terminów odwołań , brać adwokata albo chociaż radcę prawnego bo taniej i sprawa czysta czysto się kończy .

Zdalnie nie da się zgłosić sprzedaży Ukraińcowi , chyba że posiada pesel i zamieszkuje w Polsce legalnie z prawem do roboty . Sprzedałem kiedyś C5 na eksport i próbowałem ostatnio się go pozbyć zdalnie - nie ma opcji . A przy okazji okazało się że mam na stanie Forda Taunusa rocznik 1979 którego sprzedałem w roku pańskim 2002

Motocykle drugiego sortu

Taki niebieski , drugi od lewej w ostatnim rzędzie , następny do okulisty . I nie pisz że nie ma F700GS bo 10 lat temu jeszcze nie było

Gdyby Niemiec to składał do druku to by było systematycznie - ale niemiecka robota droga jest .

To mi się podoba :

Numer błotnika podłogowego jest ten sam jak w twoim , inny jest do rocznika 2000-2003 . Model 2004 f650gs i twój g650gs to to samo . Poniżej właśnie taki rocznik. Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Co to k... jest ??????????????

Do sprzedania dwa komplety opon zimowych Kormoran snow 205/55/16 dot 2015/2016 70-80 % bieżnika , bez uszkodzeń . 250 pln za komplet , odbiór wyłącznie osobisty ode mnie z garażu . Zdjęcia wieczorem lub rano - muszę iść do roboty

Nima

A on szuka C4 bo mu się C3 skończyło . Uwaga - 5900 za F650GS 2003 ... https://www.olx.pl/oferta/motocykl-bmw-f650gs-f-650-gs-CID5-IDGxfHP.html#831c4b5e10;promoted

Kaszubskich

To nie jest na kościach bo lagi są równo w półce . Albo jest niski albo jest normalny tylko zdjęcie przekłamuje . Numer amortyzatora prawdę Ci powie

To prawdopodobnie fabryczne obniżenie - na tylnym amortyzatorze jest numer , wpisz go w bmw-store i ci wyjdzie czy to wersja fabrycznie niska . Jeżeli tak jest to będzie większy problem bo to nie bedzie wymiana kości z tyłu tylko inny amortyzator i sprężyny do przodu /jak pamietam/ . Ale gratów jest sporo do tych sprzętów więc dasz radę . Ładnie to wygląda Staropolskim obyczajem - w przywitalni był ???