mario2007

Tak z doświadczenia mojego tyłka to niska BMW jest do niczego  - niewygodna i twarda jak deska , ja kupiłem F700GS z komfortem , dokupiłem niską i standard  w końcu jeździłem na komforcie . Zwłaszcza po DL-u  to będzie tragedia . Poszukaj niskiej Wunderlicha , to jest cud dla tyłka - hajs się nie zgadza fakt ale warto . Albo mądry tapicer ci zrobi kopię Wunderlicha tylko że usługi w tym pięknym kraju też nie potaniały .

Wersja bez komputera , prawdopodobnie również bez manetek ogrzewanych . Ogólnie wygląda ok .

No właśnie z taką Astrą był ostatnio problem - czekaliśmy pół roku na zamówioną pokrywę bagażnika , w końcu część została "skasowana" w systemie bo nikt jej już nie wyprodukuje . I dwa koła za jedyną dostępną używaną nieszpachlowaną klapę w Polsce . Przepychanki z ubezpieczalnią trwały tak długo że klapę ktoś kupił i tyle ...

Ze starymi motocyklami BMW jest taka sytuacja że albo coś jest w cenie śmiesznej bo leży piętnaście lat w magazynie i pasuje tylko do jednego modelu , co skutkuje niską wyprzedażową ceną do wyczerpania zapasów a potem lipa . Druga sytuacja coś pasuje do wielu modeli i zawsze jest w cenie cokolwiek wygórowanej jak to marka premium . I jest dostępne .

Zawsze trzeba zadać pytanie czy dana część jest dostępna , bmwstore to nie jest katalog magazynowy tylko dobieraczka części . Czasami część niedostępna na ich stronie jest dostępna a czasem odwrotnie . Ja zawsze dzwonię z numerami do serwisu i sprawdzam , pomijam pandemię bo to osobny temat , niestety mocno wpływa na dostępność , zdarza się że czegoś nie ma i po pół roku okazuje się że brak aktualnego dostawcy część wycofana z oferty .

Często taka sytuacja jest w Oplu w którym pracuję , hurtowo kasują dostęp do starych aut bo nikt już nie wyprodukuje zderzaka czy drzwi np do Astry G , Vectry C itd . Smutne ale prawdziwe . Pokrywa bagażnika do Astry H sedan na Allegro kosztuje używana dwa koła , nowej już nie będzie nigdy .

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Wiem , czekam z utęsknieniem - i do tego czasu się wygoję 

Sam bym polatał , tylko po pierwsze primo nie ma gdzie a po drugie primo jeszcze 6 tygodni ortezy po tej nic nie znaczącej poobiedniej glebie zlotowej  . 

Tak - moto ma 21 lat  . 

Tam może być wszystko albo może być do jazdy bez większych inwestycji . Raczej bez zaznajomionego z modelem znajomego /np z naszego forum/ to ja bym się nie wybierał . Kiedyś ktoś prosił o oględziny czegoś podobnego w mojej okolicy to pojechałem i po próbie odpalenia odpuściłem dalsze gapienie się na motocykl - bendix już nie żył . 

1. zardzewiały wpiz....

2. brak pampersa z tyłu i golizna

3. wygląda na w miarę kompletny

Ogólnie rynek wymieciony z ładnych rzeczy albo ceny są z kosmosu jak na 20 - letnie moto . 

Po drodze na urlop samolotem zawsze możesz wstąpić  . 

Moto fajnie wygląda - nie każdy kopie się w piasku , większości wystarcza coś w stylu Yamahy Tracer 700 więc ja problemu nie widzę . Cena jest spoko to ludziska kupią . 

Tu trochę lepiej to wygląda , dla mnie fajny .

W Polsce też jest dostępny - 25900 z kuframi Shad 

https://www.moto-abc.pl/motocykl-cfmoto-650-mt-p-9017.html

A spać pod mostem będę

Mogę sprzedać ale po pięciu latach - wcześniejsza sprzedaż zmusza do wydania wszystkiego na zakup nowego lokum albo do zwrotu otrzymanej bonifikaty .

Ja robię tak małe przebiegi roczne że dla mnie zaczyna mieć bardziej znaczenie wygoda tyłka pozycja i wygląd . V85TT spełnia te wymagania w całej swojej brzydocie , wagowe również . Jeżeli V100 będzie wagowo +/- 200 kilo to chyba nerkę sprzedam .
Chciałem sobie zrobić prezent na 60 urodziny to wyszło że mi miasto zrobiło wydając zgodę na wykupienie mieszkania , więc już tylko nerka

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Teraz są takie śmieszne czasy że jak ktoś ma ochotę polatać czymś czego nie zna a chciałby poznać , to idzie sobie do salonu polata ze dwie godzinki i nie musi niczego kupować i posiadać .

Ja rozumiem że nie każdy ma za płotem salon z włoszczyzną - ja mam i demo różnych kolorowych stoi ze dwadzieścia : Ducati , Gucci , Aprilia , KTM , Huska . Nikt nie robi z tym problemu , jak chcesz na weekend to jest wypożyczalnia zapłać i używaj .

A że wątek nie o Gutku to fakt - nie widziałem sensu tworzenia nowego bo to nie jest forum o włoskich motocyklach . 

No tak , rozumiem że miałeś kiedyś piękny włoski motocykl i ci się nim hujowo jeździło  - większość krajowej populacji twierdzi że woli manuala od automatu  w samochodzie  . Na pytanie czy używali odpowiadają że nie ale czytali albo że kolega miał i hujowo albo że nie bo drogo w serwisie  . 

Włoski motocykl to styl życia - nie dla każdego niestety 

Ja mam na kompie piękną MV Agusta turismo veloce lusso SCS i chętnie bym ją przygarnął /ale mnie nie stać / , tego gutka chyba szybciej ze względu na cenę .

Normalnie mnie się podoba 

Malowanie plastików motocyklowych to nie jest łatwy temat - dużo krzywizn , wgłębień , otworów itp . Ja trzy lata temu kupiłem zupełnie nieuszkodzone F800ST ze śmiesznym przebiegiem - niestety użytkował pan z Montpelier i nie miał garażu  . Tak wypłowiałego plastiku nigdy nie widziałem , poza tym do wymiany były obie manetki bo się fioletowe zrobiły od słońca i do polerowania lampa p+t . Ale że jak wspomniałem przebieg poparty książką i fakturami ze serwisa  był zacny to opłacało się wydać 600 za robotę + 400 za materiały . Lakier kupiłem dwa razy bo lakiernikowi nie "pykło" za pierwszym razem , szary matowy go pokonał . Ale w sumie się opłacało - 400 za jeden plastik to nawet dzisiaj zdzierstwo  , to nie jest aż tak filozoficzna robota .

A teraz po lakierowaniu :

Ja swego czasu odpuściłem - głupia Pani Sędzia powiedziała że jak mi się nie podoba wyrok to mogę się odwołać - moim zdaniem nie zrozumiała sensu odwołania , stwierdziła że chcę sie wymigać od kary ,  nie rozumiała że urządzenie ma tolerancję +/- 3 km/h do prędkości mierzone do 100 km/h i niemożna mi zabrać prawa jazdy za 91 na 40 bo mogłem mieć 88 a nie 91 faktycznie . Po prostu to głupia cipa była i tyle . Więc uważam co robię a jak nie uważałem to nie odbieram listów z GITD bo nikt mnie nie zmusi - jeden za fotoradar w Szczurach przyszedł trzy lata temu i nie odebrany zaginął w akcji . Co polecam każdemu kto się zagapił bo to działa lepiej od sądów powszechnych - tak przed "dobrą" zmianą jak po niej . Amen . 

Grafnet robi bardzo porządnie , kupiłem do R1200R bo stare były sfatygowane , moim zdaniem były takie same . Wejdź sobie na stronę i popatrz.

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

https://grafnet.eu/1868,naklejki-bmw-f-800-gs-2008-zolto-czarny.html

Ven to i tak bedzie w cepiku , co ty się przejmujesz czy malowane czy nie . Nowe też jest malowane , za 1600 .

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Nalepki robi jakaś polska firma , chyba grafnet . Boczek kup z allegro i pomaluj .

Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

13 godzin temu, rutkos napisał:

Mario2007, zamawiam pełen serwis

Wysłane z mojego
 

Ja się za zawieszenia UD nie zabieram , ale znajdziemy rozwiązanie 

Zdecydowanie 

Jak zwykle pierwsza rejestracja . Kiedyś w Rzeszowie mieli obdrapanego F800GT z 2016 - już jechałem - niestety był z 2014 i wisiał im jeszcze długo . Później kupili komplet owiewek w innym kolorze i sprzedali . Taki Motoszoł zrobili sobie .

Aktualna F850GS waży 233 kg pełna - co oni zrobili z tym motocyklem  , +20 kilo w kolejnej generacji czyli jak zrobią F900GS to będzie cięższa od R1200GS ADV . Jakby nie liczyć to +25 kilo do KTM Aprilii czy T7 . Złote felgi tyle ważą ???

23 godziny temu, arthurr napisał:

https://www.aprilia.com/pl_PL/tuareg-660/

 

Już oficjalnie. Waga 800ki..

187 nawet na sucho to 800ka chyba nie ważyła - ostatni model ważył katalogowo 212 pełny czyli jak odejmiemy te 17 kilo oleju i paliwa to mamy ca 195 . bez dodatków z katalogu BMW na zwykłej kanapie itd . Aczkolwiek 890 adventure mi się bardziej  , ten zwykły , nie R