mario2007

23 . prawo jazdy od 5 lat , niezła pensja w przyzwoitej amerykańskiej firmie ;-) .

raczej nie . to jest trudne do kupienia , co możesz kupić za dychę ? stare 124 , c-clasę ? mój kolega ma e 300 turbo diesla 99 do sprzedania , ale nie sądzę że ktoś to kupi nawet za 8 tysi które on chce dostać . to jest przeżarty przez rdzę wrak . ale ładnie z zewnątrz wygląda ;-) . serię a pomijam bo tego nikt przy zdrowych zmysłach nie kupi . mówimy o czymś co się nie rozleci za tydzień i bedzie bezpieczne + nie będzie skarbonką . wybór się robi dość ograniczony .

a , zapomnialem . w maju mojemu synowi znudziło sią audi a3 1,8t i po sprzedaży mając 15 koła szukalismy e46 w 6 cylindrowej benzynie w stanie do jazdy bez jakichś dużych wkładów , choćby przez rok . nie ważne polift czy przedlift ale ładne i zadbane . i co ? i nic . brak .... na moje go nie stać .

za 10 koła ? to wspomnienia po mietku można kupic ...

co do moich doświadczeń z autami używanymi , to w moim przypadku miałem około 60 :) od roku 1988 - mamy z żoną zawsze po sztuce , trzy lata temu doszedł syn... . nigdy nie miałem nic polskiego pochodzenia więc fso/fsm pomijam .

najwiecej kłopotów eksploatacyjnych sprawiały wytwory grupy vw/audi . wbrew obiegowym opiniom dla mnie to złom - auto po przebiegu 150-170 tysięcy nadaje się do wymiany wszystkiego włącznie z amortyzatorami . a3 , golf IV , audi a4 - to miałem i dziekuje .

drugie miejsce opel vectra B 1,8 benzyna - pękajacy kolektor wydechowy , nietrwałe zawieszenie tylne , rdza ...

trzecie miejsce renault megane 1,5 dci kombi - nigdy nie stanął , ale wymiana żarówek co trzy-cztery tygodnie doprowadzała mnie do szału . małe drobne awarie elektroniczne typu włącznik stopu , coś nie świeci , coś nie działa ... ale w sumie na silnik wbrew obiegowym opiniom nie dam słowa powiedzieć - tylko olej się wymienia co 10 a nie co 30 tysięcy i można zrobic 250 koła .

czwarte miejsce ford escort 1,8 16v - uszczelka pod głowicą po 90 tysiącach ;-) , baaardzo szybko znikające przednie tarcze hamulcowe , rdza

reszta aut nie sprawiała raczej kłopotów , ale ja mam inny stosunek do aut od większości ludzi : kupuje , robię porządki po poprzednich włascicielach czyli wymieniam to co jest do wymiany i uzywam . nie czekam aż stanie bo się sprzęgło lub hamulce skończyły ... .

osobny temat to bmw - 525i sprzedałem z przebiegiem odczytanym 335 tysi z czego 200 na gazie . jeździ u kolegi do dzisiaj .

120d żony kupiłem salon polska przebieg 150 i to była pomyłka /nie jest ujete w wykazie początkowym bo żona je kocha , ale dla mnie to numer 1 / - fajne auto dla żony ale poprzedni właściciel nic w nim nie robił poza wymianą oleju i filtrów , więc musiałem je odbudować . to nie jest bmw do jeżdżenia tylko do patrzenia - trwałość zawieszenia jest śmieszna w porównaniu z poprzednimi modelami serii np 3 lub 5 .

330i e46 - moje ulubione auto . kupione przypadkiem rok temu bo ktoś wystawił we wrocławiu i byłem najszybszy . 2003 rok , w tej chwili 122 tysiące /na prawdę , nie odczytany , wersja usa/ , poza eksploatacją nie wymaga nakładów , ale eksploatacja do najtańszych nie należy bo zakładanie zamienników kończy sie zakładaniem oryginałów . dotyczy np układu chłodzenia czyli termostatu i pompy wody .

citroen c4 2,0 hdi , c5 2,2 hdi , c5 1,6 hdi , peugeot 406 2,0 b , peugeot 407 2,0 b - nie mam pytań , właściwie eksploatowane i tankowane nie sprawiają żadnych kłopotów .

citroen c4 1,6 THP - mina i nie polecam zakupów niczego z tym silnikiem w żadnej marce , dotyczy również mini i bmw . mina jest silnikowa zwiazana z napinaczem rozrządu /dwa razy , raz po 19 , drugi raz po 47 tysiacach , drugi rozrząd na koszt własny ... / oraz z zapychającym się szlamem kolektorem ssącym i zaworami ssącymi - drogie czyszczenie.

największe plusy ode mnie : mazda 626 2,0 89 , mitsubishi galant 2,0 89 , trzy toyoty celica 1,6 94 , 2,0 91 , 2,0 95 , citroen saxo 1,6 vts .

się rozpisałem ... . ople i vw/audi z lat 80-tych pomijam , to już szrot dzisiaj .

po przemysleniach rada dla pytającego : peugeot 406 2,0 benzyna + gaz kombi z pewnych rąk - zadowoli w 100 % . sprzedałem mojemu koledze z firmy , jeździ i sięśmieje po mazdzie 6 diesel .... .

Ja nie mam problemu ze spalaniem, mój zawsze pali tyle samo w każdych warunkach

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.- za 50 złotych ;)

jak mojemu synowi . macie dużo wspólnego :) . on nigdy nie leje do pełna , bo wtedy dużo pali . dużo czyli za 250 .

ostatni mój ford mial na imię escort 1,8 kombi z rocznika 1996 . mial 115 koni i w mieście palił 9-10 litrów benzyny bezołowiowej na 100 kilometrów . tyle samo palił mojej małżonce . po zmianie map sterownika wtrysku na twoje z mondeo 1.8 125 koni palił tyle samo . więc albo twój styl jazdy jest inny od mojego , albo twoje auto pali mniej niż napisali w instrukcji obsługi i jest to ewenement .

jedynym pierdzidłem jakie miałem i mam jest honda dylan 125 , nigdy nie zszedłem poniżej 1300 cm pojemności /skoda felicja , paliła 8 litrów !!! / .

nawet super podobno oszczędny silnik 1.6 THP w citroenie palił nam 8.5-9 litrów w mieście i nic go nie chciało zmusić do mniejszego zużycia .

5 w mieście pali prius którym jeździłem kilka dni za sprawą mojego kolegi z serwisu toyoty .

bez urazy . ja nie chcę kupić twojego mondziaka z powodu niskiego spalania . mój samochód pali w mieście 16-17 gazu i mi to wystarcza :)

zmienisz moto na nowszy model to bedziesz miał lepsze światła ;-) . odpuść te h4 led , tam nawet nie ma podanej temperatury barwowej . ja w ogóle ostatnio mam awersję do chińszczyzny - kupiłem jakieś palniki D1S u kolegi w sklepie . jakieś czyli super extra i w ogóle lepsze od osramów które miałem w 1-ce żony . zgasły dzień po dniu po 3 miesiącach :) . osram świecił 8 lat ... . reklamacja ? gwarancja ? na żarówki ??? czego kurde , przecie taniość była ! itp itd ...

wrocław miasto korków i mondeo pali 8 -9 ropy , a mój kolega ma leciutką nogę . jemu takie moje megane kombi 1,5 dci 82 konie spaliło nad morze 3,9 a ja miałem wynik 5.0 na tej samej trasie . w 8 benzyny na mieście nie uwierzę , nie pamietam auta które by mi tyle spaliło a miałem w życiu taki park maszynowy że obdzielił bym połowę forum . oczywiście nie mówimy o jakims pierdzidle 1.0 tylko o normalnym samochodzie i nie o jeździe na luzie z każdej górki i wleczeniu sięod świateł do swiateł na luzie. kiedyś udowodniłem jednemu kolesiowi że c5 2.2 hdi /polecam , fajny duzy praktycznie bezawaryjny pojazd , wbrew opiniom zaczytanym w necie.../ , pali w moim mieście 10 ropy . on mówił że jemu pali w miescie 7 , ale mieszkał pod miastem i dojeżdżał do miasta ... . w mieście bydgoszczy mieszkał , ale w zasadzie w koronowie . we wrocławiu przegrał ze mną flaszkę i nie było tematu . znam takich którym octavia tdi pali w mieście 5 litrów , a sąsiadowi jeżdżącemu normalnie pali 7 ... .

passat tdi za 10 koła to mniej wiecej to co stoi u mnie pod domem i jest własnością sąsiada . rocznik 99 , przebieg odczytany 212 koła , przebieg faktyczny trudny do ustalenia . stan techniczny dobry w/g właścicela , ja miałbym opory w przejechaniu się po mieście . i w takim stanie jest większość passatów za 10 koła .

ostatnio za 10 kupiliśmy koleżance mojej żony peugeota 307 sw 2.0 hdi 110 ps 2003 rocznik z udokumentowanym przebiegiem 155 koła i w bardzo ładnym stanie . była okazja to się kupiło .

jak mój brat odpuści bo mu się odwidzi , to będzie mondeo 2004/2005 polift kombi 2.0 tdci 130 koni . przebieg koło 200 , własność mojego wspólnika z firmy . salon pl , zadbany mechanicznie czyli wymieniane to co się kończy lub zepsuło , nie walony , serwisowany regularnie = pewnie dlatego jeździ normalnie i nigdy nie stanął . polecam bo znam to auto od dnia zakupu , wiem co było wymieniane i kiedy . 12 do zapłacenia i nie będzie taniej . wiem że "można za 8 koła" ale stan i przebieg są na poziomie passatowym .

posłałem pw .... .

no to to jest ładny cs . już go pozbawiłem chorób po poprzednich właścicielach , niestety kosztem sporej gotówki . ale czasem tak bywa .

ja bym się zamienił bo bardzo mi pasuje ten model , ale zapewne mój nie żółty i nie gs nie wchodzi w grę :) . chociaż dla kobiety to motocykl moim zdaniem idealny - również rocznikowo pasuje bo 04 . poza tym granat z mandarynkowym siedzeniem nawet mojej żonie się podoba . ale ona nie zrobi prawka na motor .

bardzo żałuję że wczoraj nie miałem aparatu pod ręką bo fotka by była zacna . jadę sobie do domu po zakupach w selgrosie w długołęce , staję na światłach i w lusterku widzę jakąś parke na motku . mówi edo małzonki : ty kochanie zobacz proszę czy mi sie wydaje czy oni są na golasa ? nie kochanie , pan ma koszulkę i krótkie spodenki , pani ma koszulkę i spodniczkę , pan ma na nogach trampki pani klapki . kaski maja . motocykl yamaha r1 , temperatura zewnętrzna 17 stopni . i rura ... . wymiekłem .

zajudzony czyli miał oszczędnego właściciela jak sądzę :) . łyse opony i takie tam małe oszczędnosci typu podrapało sie no to co ? cena na poziomie norweskiego monopolowego , ale tyle to w tym kraju kosztuje . dla niskiej osoby ale pan pisze że oryginały posiada do powrotu . nie mam porównania cenowego ale raczej tego w norwegii dużo nie ma do sprzedania .

cześć

kup cycki . w końcu każdy z nas o ty mysli , no może prawie każdy . co się bedziesz rozdrabniał . super dakar kosztuje koło 15 kolasów , niezłe cycki kupisz za podobny pieniądz , a lans na dzielni bedzie z innej półki . zazdrość sąsiadów i dobre własne samopoczucie zagwarantowane .

ja nie kupię bo mam 170 cm wzrostu i po przymiarce do r1150r z normalnym siodłem wymiekłem . na r1150gs nie wsiądę bo mnie to zabije ;-) , tydzień temu miałem parkingówkę moim motkiem i mi lusterko złamało żebro . gs by mnie zabił . a zona by pewnie dobiła :)

sprzedam koło tylne do f650cs - koło z oponą pirelli diablo , felga 2005 , opona 2009 rok . koło proste , lekkie rysy transportowe . opona nie popękana bieżnik około 4.5 - 5 mm

kupiłem jako część zamienną cały wahacz z tylnym kołem bo pan nie miał nasadki 55mm i nie miał jak rozebrać , a potrzebowałem tylko koło pasowe z zabierakiem . przyroda ...

cena 300 pln + ewentualna przesyłka

pw lub 601 573 863

wersji bez + nie ma od dawna . skrót dotyczył nieistotnych dla tematu rzeczy .

jeżeli z polskiej to dobra ale oficjalna cena to 1649 pln i oni tego pilnują . wszystkie kamery na portalach aukcyjnych są z poza pl - jest oficjalny zakaz sprzedaży gopro na allegro itp rzeczach .

te kamery czasem wymagaja fabrycznej wymiany softu w serwisie , sam kilka wysyłałem . jeżeli nie jest z pl to będzie problem . polski dystrybutor nie przyjmuje paczek ze sprzętem od indywidualnych klientów . wszystko idzie przez sklep będący oficjalnym punktem sprzedaży i tam się zgłasza ewentualne reklamacje . sam parę dni temu wysyłałem kamerę sprzedaną kilka dni temu firmie ATM /kiepscy itp.../ bo fabrycznie nie chciała chodzic w wifi . tak że tu należy mieć baczenie ...

uchwytami bedącymi w zestawie . tak naprawdę w sprzedaży była tylko jedna wersja 3w zasadzie goła nie licząc przyklejek i podstawowego złącza , resztę graciarni klient sobie kupował osobno . może na inne rynki był wiekszy wybór taki jak hero2 którą posiadam . moja wersja motorsport miała przyssawkę do szyby , hero3+ motorsport zapewne też ją ma , tylko ja tej wersji nie miałem nigdy w sklepie... :) .

mail od dystrybutora - lekko skrócony .

Witajcie

Chciałem prosić o poświęcenie chwili, ponieważ mam do przekazania kilka bardzo ważnych informacji:

1. Do października 2014 niedostępne będą kamery HERO3 Black Edition w wersjach:

- Adventure

- Motorsport

- Surf

Braki spowodowane są kwestiami fabryki i niestety nie mamy na nie wpływu.

tyle w temacie .

dokładnie tak jest , natomiast dziwi wszystkich przerwa w dostepnosci . powodów oficjalnych nie znam , z przecieków wiem za szybko "wyszły" 3-ki a fabryka juz produkowała hero4 . powrotu do przeszłości w technice nie ma , wiec jest d@$a .... .

jak ktoś chce kupić hero3+ black edition i jeszcze gdzieś znajdzie , to kupujcie - już nie bedzie w sprzedaży , nastepna wersja w listopadzie . trochę lipa w środku sezonu , ale podobno dla dystrybutora to też zaskoczenie ... . u mnie w sklepie zostały white i silver , klienci robia wielkie oczy .

błąd na klawiaturze , 55 .

kwiatków ciąg dalszy , sprawdzenie naciągu paska skończyło się diagnozą . tak że już nie bedę mówił że drogo było przy wymianie opony , tylko że całe szczęście że oddałem do serwisu bo zapewne długo bym nie sprawdzał naciagu paska , w końcu jest nowy ... . prawidłowe napięcie pasa uwidoczniło koniec łożyska z prawej strony , pasek sie zsuwał. jarek to robił jakis czas temu , znalazłem temat . szkoda że nie jestem z krakowa :) .