raby

Cos tam sie jeszcze poniewiera, jakas drobnica... Generalnie robie miejsce pod graty do 800.

Przednia 12 rok 4mm bierznika. 90/90-21 Tylna 5-7mm 13 rok. 150/70-17 Oponom nic nie dolega, nie ma zadnych odwaznikow na kolach i nic nie trzepie. Asfaltu trzymaja sie swietnie ale to nie dla mnie... Na moje potrzeby kupuje K60 a nie ma sensu aby te lezaly. Cena: 300? Moge zamienic na wysokie handbary do 800

Sprzedane opony sa jak naj bardziej do jazdy ale po asfalcie. Na smieci poszedl komplet z F650

Do zamkniecia.

Bendix wyplul a ty panikujesz...

Przy tej cenie to wole kobry, jeszcze dodatkowe spoilery beda w tej cenie.

Wydziela mniej ciepla od zarowki? Cala konstrukcja reflektora jest do d..y, lampa grzeje sie solidnie i nic dziwnego ze lustro sie topi. Zamontowalem pozycje led, nawet 2 razy i po 30min jazdy zwyczajnie sie rozpada - puszczaja luty. Ta lampa powinna miec wmontowany radiator. Chcialem tez zamontowac soczewke ale od szyby do osadzenia zarowki jest 70mm i nie znalazlem tak malych soczewek, jedynie 80mm sa.

Sa jeszcze kobry http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5129241935

carbon sa spoko ale nawet nie chce znac ceny...

Jak dolozysz jeszcze szybe super hiper adv z palakiem to biore.

Tez mam 2. Sa jeszcze metzlery z 650tki. Oddam je gratis, na dojechanie po asfalcie lub do zakolcowania na zime.

Ma ktos takie handbary? http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6270746745 Jakies minusy wzgledem oryginalu? Bo plusy to: tez maja palak i powinny chronic lepiej przed deszczem np.

Jak sprzedasz opony to mozemy jechac.

Piwo stawiam a moze 2

280

Sprzedaje swój motocykl o który dbałem często lepiej niż o siebie :) Motocykl sprowadzony w 2013 roku przez poprzedniego właściciela, ja go odkupiłem w 2014 roku przy 28000km. Własnoręcznie go serwisowałem i doposażyłem z myślą o dalekich wyprawach. Osobiście byłem trzy razy na Ukrainie, Słowacji i zjeździłem poł polski bez naj mniejszego problemu. Wszystko robione na czas a nawet przed czasem aby nigdy nie mieć problemu w trasie. Stan techniczny bardzo dobry! Nie ma absolutnie czego się przyczepić mechanicznie, wizualnie trochę zmęczony lakier ale jest oryginalny – nie malowany. Rocznik 2002 więc uważam ze i tak niezłe się zachował. Obecnie ma najechane 39000km i przebieg rośnie… Śmieszne spalanie 3,5-4L powoduje tylko że nie chce się zsiadać :) Przedstawię w skrócie co zrobiłem od kupna (nabywca dostanie szczegółowa listę z cenami i przebiegiem co kiedy zostało wymienione). 2014 - olej, filtr, sprężyny sprzęgła, świeca irydowa NGK, uszczelka sprzęgła i pompy wody, filtr powietrza, wszystkie klocki i tarcze hamulcowe, płyn chłodzenia, tylna lampa, płyn hamulcowy - dokupiłem nowy kufer Givi (duży), termometr z woltomierzem, gniazdo zapalniczki - zweryfikowane sprzęgło oraz pompa wody – nie wymaga nic wymiany 2015 - przednia opona K60 + gruba dętka, łożyska przedniego kola + uszczelniacze, wymieniony olej w zawieszeniu, olej i filtr, nowa linka sprzęgła (stara daje na zapas), tylna opona K60 + gruba dętka, łożyska tylnego koła z uszczelniaczami, sprawdzenie luzów zaworowych (nie było konieczności ustawiania), przemalowane na czarno osłony wydechu i płyta pod silnikiem - dokupiłem zasilacz USB, wymiana podświetlania licznika na led (żarówki nie wytrzymały ukraińskich autostrad), nowe lusterka, deflektor szyby, nowe gmole – pancerne!, - i wisienka na torcie J przednia lampa to soczewka na Bi-xenonie świeci 100 razy lepiej od oryginału BMW – jedyna w Polsce jak nie Europie. Oczywiście mogę wymienić na oryginalna lampę. 2016 - czyszczenie przepustnicy oraz adaptacja, płyn hamulcowy W tym sezonie nie ma absolutnie nic do majsterkowania, nawet olej ma 3,500 przejechane. Zostaje tylko tankowanie i smarowanie łańcucha (u mnie regularnie co 400km). Napęd nie wymaga wymiany, brak wycieków czy luzów. Wszystko robione własnoręcznie dla siebie a nie na handel , znam ten motocykl na wylot i polecam. Wysokość zawieszenia i kanapy standardowa – nie obniżany. 2 komplety kluczy i 2 piloty alarmu. Dodaje graty które mi po nim zostają, np. olej silnikowy (2L motula), linka sprzęgła i cos się jeszcze znajdzie… Koszt części i akcesoriów zamontowanych to ponad 4 000zl nie liczę robocizny jaka trzeba zapłacić w warsztacie aby doprowadzić sprzęt do takiego stanu wiec warto się zastanowić nad moją ofertą. Dla osoby która doceni wkład pracy i nie będzie się zbytnio targować dodam interfejs diagnostyczny który pomoże w serwisowaniu motocykla – jednorazowe podpięcie w ASO BMW to 270zl wiec warto mieć na własność. Jedyny powód dla czego chce sprzedać to przesiadka na coś większego ale jak się nie sprzeda to problemu nie ma żadnego. 11500zl Reszta w http://olx.pl/oferta/bmw-f650gs-2002-od-motocyklisty-sprawdz-stan-CID5-IDg7cTz.html

Pomachalem na dowidzenia :( Do zamkniecia.

Artekles dalej jezdzisz z ledem?

Doczekam sie ceny?

Kupilem sprawdzilem, przednie kolo pompuje w 3 min. Jakosc troche mizerna, juz w nowym nie dzialala wbudowana latarka, okazalo sie ze zle wlutowali kable w plytke. Mam nadzieje ze nie zawiedzie jak bedzie potrzebny. Wysłane z mojego HTC One M9PLUS przy użyciu Tapatalka

Zakupilem Modeka Air ride http://modeka.pl/produkty-lista/air-ride/ Po ostrych targach wyrwalem za 180 co moim zdaniem jest cena super. Przewiewne do tego stopnia ze po nizej 20st jezt za zimno :P

nie bo zapomne jak sie na forum zalogowac

Motek dostal kolejne 2 tys na zegar, uszczelniacze, oslony przeciw kurzowi i olej w zawieszeniu. Mycie, smarowanie i taki tam przeglad po Ukrainie. A stracil pampersa po pierwszych 10km od granicy :evil: wiec bedzie rabacik :/

tak ale chinscy wykonawcy papraja robote!

Jezeli taka to mi tez nie pasowala http://archiwum.allegro.pl/oferta/ir-linka-sprzegla-bmw-f-650-gs-00-09-i5551781505.html a ta juz tak http://www.motolinka.pl/SPRZ.BMW+F+650+GS+%2800-09%29+linka_p34604.htm