raby

1 minutę temu, Jarek napisał:

Jak Król mówi, że nie było tragedii to znaczy, że poniżej milimetra, albo jakoś tak ...

Kady ma tam swoje tolerancje...

BMW chyba mówi ze 2mm jest ok wiec pewnie 4 nie zrobią problemu

Ale ile mm to kolo biło ?

Czyli co Twierdzisz ze na tej żarówce lądowanie nie wyrabia a na innej wyrabia?

Czyli procedura jest do powtórzenia 2-krotnie. Powiedzmy wpychamy je głębiej po 40 tys., a płycej po 80 tys. Do trzeciej wymiany silnik raczej już nie dożyje...

Wiedza porażająca...

Załóż całkiem sprawny regulator.

A to że się grzeje to tak ma.

Nie będzie. Komarek zostaje jak naj bliżej oryginału. Zapłon 6v 20w skutecznie ogranicza

Coś tam do przodu...

Zapłon poskładany.

Wydech oddany, szukam innego.

Szprychy są już właściwe i koła wysłane na poskładanie.

Zrobiona nowa instalacja, czeka już tylko na montaż.

Wstawione tulejki do przednich wahaczy.

Wyczyszczony ślimak licznika.

W poniedziałek wysyłam odbłyśnik do regeneracji.

No to teraz podsumowanie 2 dni, nie koniecznie dobre...

Zamówiony przerywacz zapłonu polski naj drozszy jakość tragiczna ale w sklepie kupiłem lepszy.

Mam już piasty wyszkielkowane, przyjechały obręcze i szprychy, szprychy nie pasują.

Miałem już ramę w samochodzie spakowana ale okazało się że nie pomalowali bezbarwnym tak jak się umawiałem więc została.

Nowa os pod łożyska kulkowe nie pasuje.

Dziś przyjechał pełny wydech z kolankiem i co? Oczywiście nie pasuje.

Stelaże nie aktualne.

@krasnal36 chcesz jeszcze stelaże?

Mogę mieć takie cena 300

Dziś nie wiele dało się zrobić.
Zalany olej do silnika i przyszedł nowy (stary) dekielek zębatki, jeszcze platynki i można poskładać zapłon.
Rozbrojone koła a piasty jutro oddam do szkielkowania.

Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka

1 godzinę temu, dakarowy napisał:

No własnie mi przypomniałem, a zapomniałem dodać, Sena 10U nie działa podczas ładowania, co jest ogólnie jakimś mega nieporozumieniem 

No to poszło w dziwnym kierunku.

Sena smh5 działa

Kolejny dzionek.
Odebrany dowód rejestracyjny.
Silnik poskładany, zostaje dekielek zębatki, zapłon i można odpalać.

Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka

Nie kupuj takiego co nie działa w czasie ładowania baterii. 

Łatwość obsługi też jest wazna.

Mi sena pasuje pod tymi względami.

Jeżeli pytasz o BMW to dzikie michały ale jeszcze kilka dni i zmiana.

Zielony 2352? Proszę...
Bestia kuzyna, to przez niego zaczęła się cała zabawa w reanimację.
Masz mesengera? Tak było by naj łatwiej pogadać.

Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka

Dziś w planie było poskładanie silnika ale udało się tylko spolowić. Planowanie płaszczyzn, kalibracja gwintów, kompletowanie części i tak zeszło. Jakość współczesnych części jest tragiczna! Np podkładki zabezpieczające, zębatka rdzewieją już w workach zabezpieczających.


Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka

8 godzin temu, Tomek Sz napisał:

Komar dla kolegi- jego pamiątka z dzieciństwa. Ogólnie dużo roboty, ale jest frajda z jazdy 30-tką.  Właśnie docieram.

2351 chyba, o model młodszy niż mój.

Sam robiłeś? Chciałbym o parę rzeczy podpytać.

Patrzyłem na te białe elementy ale strasznie to nie praktyczne i stawiam jednak na czarny.

I jeszcze trochę gratów.
Można zaczynać składanie silnika.

Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka

Kolejny dzień i cos do przodu idzie...
Drobnica zawieziona do ocynku.
Rama w proszek.
I odebrałem silnik ze szkiełkowania.


Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, Karson napisał:

A chromy i szprychy w jakim są stanie  ?

Słabym.

Szukam kogoś kto tanio zaplecie koła...

5 godzin temu, Karson napisał:

Zapewne pomyslisz, że mi korba odbiła Ale ja bym pomyślał o kupieniu jakiejś ramy bez papierów za parę groszy

Nie to nie jest głupie ale chcę zachować jak naj więcej z oryginalu.

Rury nie wymieniam ale obspawalem ja solidniej i oszlifuje. Pewnie nie będzie jak oryginał ale działać będzie.

Dziś odebrałem kolejną partię gratów z piaskowania.
Jutro jadę załatwić ocynki.
Znów było trochę spawania i sprawdziłem czy wahacz po cięciu i spawaniu pasuje z nowymi tulejami, pasuje więc działamy dalej.

Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka

@Karson niestety na frezarce gość tego nie zamocuje, zostaje ręczna obróbka :/

Rury o odpowiedniej średnicy też nie dostanę w sklepie.

Pierwsza partia gratów

Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka

KaeS może problemów nie mają ale koszty mogą się zaczynać od 1000 za rejestrację.

U mnie 160 już z przeglądem.