raby

Tylko znajdź naprawdę polecanego bo szybko przewiniesz ponownie...

I to wskazuje na stator tak jak mówiłem.
Mi właśnie przyszedł od gywera i Yamaha 250 już zyje. A uszkodzenie było ciekawe, opór tylko o 0,1 Oma mniej ale równo na każdej parze, brak zwarcia na masę, napięcia równe ale w chwili podpinania regulatora napięcie statora spadało do 5v i tym samym ładowania brak.
Mam stator ale to zapas na potrzeby własne, chyba że mnie jakoś przekonasz aby się go pozbyć...

Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka

Obcojęzyczne internety mówią że "opór" powinien być w przedziale 0,5-2 ohm'a. Czy to jest prawda to nie wiem ale tak piszą :https://advrider.com/f/threads/charging-system-diagnosing-is-it-really-working-right.809879/

Co piszą nie wiem, wiem co mierze. Stator jest po przewinięciu. Z resztą przyjechał właśnie kolejny do Yamahy i jest to samo.

Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka

Dobre! Chyba miałeś samopompujace łoże małżeńskie.
To ma 5,5cm grubości razem z kartonem. Wkładam do kufra i nie przeszkadza nawet.


Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka

Może będzie 2kg ale ja tego na plecach nie nosze

Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka

22cm luksusu, i po co więcej... A nie jakieś deski do prasowania.
A koszt jakiś śmieszny, łącznie może 50zl

Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka
 

Ustawienie na omy czyli opór.
I powinno być ok 0,7 ohma. Same zwarte kable u mnie mają 0,3. Nie trzymaj za końcówki miernika bo może wprowadzać błąd pomiaru.
Wszystkie kombinacje pomiaru między 3 przewodami mają dać taki sam wynik. Nie może być przejścia na masę z żadnego z kabli alternatora.


Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka

Same różnice napięć mówią że jest coś nie tak. Ma być równo o ile pamiętam w okolicy 30v na wolnych. 

12 minut temu, Pawel napisał:

Właśnie, 60v zmiennego nie powinno być?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
 

Na wysokich obrotach tak...

Jutro sprawdzę oporności bo mam stator w zapasie.

slaby ten akumulator lub brakuje dobrego styku na klemach

do ilu V spada napięcie przy odpalaniu?

Podlane

Dnia 4.07.2020 o 07:30, KaeS napisał:

Dzięki raby ale mam nadzieję, że jeszcze nie czas 

Ja od 2015 jakoś wyciągam i jest git. Kilkadziesiąt km i kolana tak się zastają aż strzela. wyprostuje na kilka min i jest git.

Mozna się śmiać z czoperowcow ale to jest wygodne w trasie.

6 godzin temu, KaeS napisał:

Dla mnie i bez gum na stojąco ciężko idzie zmiana biegów a tym bardziej hamowanie tylnym, aby to zrobić prawie zawsze muszę przysiąść, dlatego chciałbym zobaczyć jak jeździ się z tymi nakładkami, ponoć drgania nie przenoszą się tak na kolana, co odczuwam przy dłuższej jeździe.

wyciagnij kopyta - pomaga!

 

Na luzie stopka nie ma wpływu na prace silnika. Czyli przekombinowałeś

Zrób czyszczenie korkowca i otworów przepustnicy a później mala wycieczkę...

Ogarniemy.

Siema
A jaka okolica?

Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka

Chyba luzu... szuwaj!

A co to za ogłoszenie bez ceny?

Kontrolka przepustnicy?

Jak zwykle nie jestem za przerabianiem czachy czy plastikow tak tu caly ryj do wymiany

Kupowałeś może nowe lagi i tłoki? Czy stare zostały

jak tam klemy?

Też sobie trochę tą technikę przypomniałem ostatnio

Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka
 

Biżuteria jakaś się trafiła...

Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka

ma kupe jakiegos nie potrzebnego badziewia a nawet handbarow czy oslony silnika brakuje

40 minut temu, JacekJ napisał:

Ja nie znam. Pomogłem? 

ale znasz mnie a ja tez nie znam motocykla

mimo wielu napisów turatech niezły golas...

Jest! Nareszcie zdobyłem! Do trzech razy sztuka i się sprawdziło
Pasuje idealnie, kolanko jest dłuższe ale to mały pikuś. No to komarek kompletny, zostało zamontować osłony, schowki i uszczelnić wydech.

Wysłane z mojego S61 przy użyciu Tapatalka