raby

Nie bede nawet komentowac waszych mysli :oops:

To powinno pasowac? http://www.aliexpress.com/item/16-LED-Red-Tail-Light-for-BMW-Motorbike-F650-Dakar-F650-GS-F650-ST-F800-S/1527079446.html

a to? http://www.aliexpress.com/item/For-BMW-F800R-F800S-F800ST-2007-2009-F650GS-R1200GS-LED-Taillight-Turn-Signals-Smoke/1390360213.html

No to licznik świeci git, teraz czas na podwozie ;-)

podwozie zostaje jakie jest ale chetnie bym cos zrobil z tylna lampa aby zamienic ja na led

a przebieg jak ustawiłeś ? :)

sam sie ustawil :cool:

No to git, bardziej myślałem o przerabianiu (skróceniu oprawki diody)

Ile sztuk tam idzie?

4

Na foto wyraznie widac ciemniejsze i jasniejsze miejsca. Przebieg km i godzina beda ledwo widoczne w ciemnosci.

Na zarowkach tez tak widac - to juz wada fabryczna licznika.

Wyswietlacze fakt - beda mniej widoczne przy czerwonym i to normalne ale mi to nie robi roznicy.

W tym wypadku nie bo jest to LED z opornikiem w oprawce zarowki. Taki troche wiejski tuning. Dalej twierdze, ze licznik bedzie podswietlony nierownomiernie bo te "ledozarowki" swieca punktowo.

W rzeczywistosci jest jeszcze lepiej niz na foto

Raby, jak będziesz jeszcze otwierał zegary to zrób ze dwie foty poglądowe jak toło wygląda od środka. Trzeba coś przerabiać pod te ledy?

Juz poskladane, nic nie trzeba przerabiac. Zdejmujesz kierunki, szybe i obudowe lampy i jest dostep do zegarow. Lacznie 15 wkretow. Diody wtyka sie normalnie w oprawke.

Białe. A gdzie takie ledy można dostać?

http://allegro.pl/show_item.php?item=4965233506

Nie ma różowych LED'ów? ;-)

nie ma

fajny bajer ;) zielony kolor nie męczy oczu :D

owszem ale nie znosze zielonego na desce po fordzie ktorym troche jezdzilem

Zastosowalem takie ledy

i wcale nie swieci tak punktowo jak by mozna sie bylo spodziewac...

Moim faworytem jest czerwien - przyzwyczajenie z samochodu.

Ale masz fantazję....

a mam B)

Juz od dawa myslalem aby zmienic podswietlanie licznika na led i w koncu sie za to zabralem.

Tylko jak lepiej?

1. Biale

2. Czerwone

3. Bialo czerwone?

Jade w Lutym do pracy (Kutina czy jakos tak) ale jedyne co pewnie pozwiedzam to pola minowe :/

Mozliwa tez zamiana na solina grzechotke 1/2

Raz użyty. Cena sklepowa 63,60zl i na taka daje paragon.

Moja cena 45zl + wysylka lub odbior osobisty

Co do przebiegow, moj quad ma 5 lat i 2000km. Da sie? :P

A hella micro to nie halogeny przeciw mgielne?

Homologacja homologacja... wazne aby robic z glowa i nie draznilo to innych.

Przez 5 lat i prawie 100 000km nie mialem problemu z niebieskimi przez lampy.

Jedynie diagnosta krecil nosem jak sam powiedzialem ze nie ma homologacji i samopoziomowania a reszte warunkow spelnialem. Ale juz nastepnego nie uprzedzalem o zmianach i poszlo bez problemu.

Jak nic sie nie wyjasni z tymi H4 to w nastepnym sezonie pewnie zawitaja jakies dodatkowe lampy LED.

Motka szybko nie zmienie - moja srednia to chyba z 6 lat :P

A co do chinski palnikow to w samochodzie 67 700km 3lata i 3mc - padl pierwszy palnik (H1) swiecil na czerwono. Lampy soczewkowe tez chinskie i jestem zadowolony z tego zestawu.

Jak narazie nie mam zamiaru kupowac ale zapytac warto - moze ktos mial je w reku...

W moim GS jest jedna wada - lampa ma ryflowane szklo a to nie sprzyja modyfikacjom. A tak przy okazji lampa z nowszego GSa (gladka) pasuje?

Ale za to Twój pewnie więcej pali :-D

Jak widac srednia 4, jak daje w palnik to 4,5 a jak wlacze emeryt mode to 3,6 :cool:

Czy taka cena dobra to nie wiem, ja swojego kupilem o wiele taniej a rocznik mlodszy i wcale w nie gorszym stanie a po zakupie i tak trzeba cos zrobic i tak.

A co do szukania: to 90% ogloszen jest pisana tak ze sie nie zgadza ze stanem faktycznym! Kazdy jak nie sciemnia to nie mowi prawdy!

Za motocyklem jezdzilem 3 dni, 1200 km i 6 sztuk oglądałem. Za samochodem 3 dni, 3000km i 4chyba. Ale napewno nie sa to km wywalone w bloto!

Witaj :)

I jeszcze podświetlane podwozie sobie zrób w efce :)

nie potrzebne ale lepsze mijania by sie przydaly...

A testowal ktos LED H4?

http://allegro.pl/zestaw-led-motocykl-motor-h4-cree-1800-lm-xenon-i4556439473.html

Dlatego trzeba mieć obie.

Dokladnie!

Centralna do mejsterkowania a boczna do zwyklego parkowania.

Myślę, że nie sądzę ;). Chyba że chcesz prostować mocowania, w które wkręca się śruby trzymające osłonę. W GSie ta część ramy jest wyjątkowo głupio zaprojektowana.

Ale nikt nie kaze wsiadac na motocykle czy skakac po nim, chodzi tylko aby uniesc przednie kolo a to blaszka wytrzyma.

Ale nie wyobrazam sobie majstrowania przy motku bez centralnej podstawki. Chyba bym taka kupil zanim udalo by sie przerejestrowac :P