l33dek

Może komuś zalega takie to to gdzieś w garażu?  Moje ograniczniki sa już trochę poubijane i fajnie byłoby je ogarnąć (chyba że są jakieś magiczne nie-druciarskie metody poza wymianą półki?).

Raczej wątpię w powodzenie tej próby, ale nie spieszy mi się, więc spróbować można  

Nie chłopie  Ale to naprawdę łatwo się złamało - spodziewałam się większej elastyczności materiału, to plastik w końcu

Wiem, że można zamówić w BMW, ale może komuś się pałęta taki element po garażu.

A nuż widelec ktoś ma?  Udało mi się swoją złamać podczas próby jej naprostowania.

Numer części z katalogu BMW: 11 43 7 708 131 (F650 GS Twin)

U mnie padło przy 65kkm - a przynajmniej tyle mam na liczniku  Gywer szybko zrobił robotę i już od tygodnia śmigam 

10 godzin temu, raby napisał:

 

Chyba przerobię to na step-by-step do przypięcia bo najwyraźniej temat lubi powracac hurtowo  

Zostałam przekonana, jutro go wykręcę i już szukam jakiegoś miejsca do podrzucenia go do przewinięcia. 

Temat chyba do zamknięcia, bo i tak z zakupów zmienił się w rozterki warsztatowe  Dzięki wszystkim za pomoc i porady!

Przy 4k obrotów napięcia na wtyczkach alternatora to 45 / 70 / 70(kilka).

Rezystancja na parach bolców na wyłączonym silniku (same zetknięte kable wskazują 0.0):

1-2 -> 0.3 Ohm
1-3 -> 0.4 Ohm
2-3 -> 0.3 Ohm

z zaznaczeniem, że za każdą próbą pomiaru razem mam nieco inne wyniki (opór waha się w granicach 0.3-0.7).

Btw. jakiś polecany zakład od alternatorów oprócz Gywera? Ma urlop do 1 sierpnia, tyle nie będę czekać

23 minuty temu, Pawel napisał:

Uściślamy, mierząc natężenie [A] miernik podłączony był szeregowo i kable pomiarowe powpinane w odpowiednie porty?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
 

Kable miernika na parach bolców z wtyczki alternatora, odpowiednio: 1-2, 1-3, 2-3. 

2 minuty temu, Slimak napisał:

Jeśli chodzi o zwarcie pomiędzy poszczególnymi uzwojeniami alternatora a masą, to chyba najlepszą metoda na zmierzenie czy takowe występują jest przełączenie się na pomiar rezystancji (Ohm) i na wyłączonym silniku zmierzenie rezystancji pomiędzy wyjściami alternatora a masą. Powinno nie być połączenia.

To był "pomiar ciągłości" (symbol na mierniku na obrazku) na włączonym silniku. Ma być wyłączony? 

To jeszcze raz, kolejne pomiary

Na klemach mam obecnie niecałe 12, aku jest już słabe po wielokrotnym mierzeniu.

Na jałowym na alternatorze (zimny): 21 / 26 / 29 V i odpowiednio 0.115 / 0.144 / 0.160 A

Na jałowym na alternatorze (rozgrzany 5min): 26 / 26 / 26 V i 0.145 A na wszystkich

Na podniesionych obrotach narazie nic nie zmierzę bo brakuje mi 3ej ręki.

Alternator + masa: 0 / 2.6 / 0 (V) - @xel już mi podpowiedział, że to oznacza zwarcie i jednak alternator do przewinięcia, ale jakaś mądra głowa może to jeszcze potwierdzić

A ja chyba wybiorę się do szkoły elektroniczno/mechanicznej 

Alternator wg moich pomiarów powinien być ok, na jałowym wyszły mi napięcia 20/24/28V i rezystancja 0.116/0.135/0.150 - chyba wygląda poprawnie, ale jeśli nie to niech mnie kto oświeci

Akumulator też nowy, więc zostaje mi regulator z tej wyliczanki.

Byle sprawdzony i sprawny, bo mi ręce opadają  

W rozsądnej odległości do Krakowa mogę podjechać nawet "zaraz"

Sprzedam w komplecie lub osobno

Kurtka Modeka Stela, rozmiar 38 - używana chyba 2 sezony, bez uszkodzeń - 400zł. Link do ogłoszenia: https://www.olx.pl/oferta/kurtka-motocyklowa-damska-modeka-stela-lady-38-CID5-IDFbX7h.html

Spodnie Modeka Stela, rozmiar 42, używane 1 sezon, prawie jak nowe - 350zł. Linka: https://www.olx.pl/oferta/spodnie-motocyklowe-damskie-modeka-stela-CID5-IDFbXml.html

Pełne komplety z ochraniaczami i 2 podpinkami.

Można się targować  Oglądanie i odbiór pod Krakowem (Skawina).

Kierownica do Twina '08 poszukiwana  Może ktoś ma takie artefakty, albo komuś wpadnie w oko gdzieś w internetach. Wiem, że na Allegro są oryginały po 600+zł, ale szukam coś taniej, a nuż się znajdzie.

Też mam oryginalnego Rama, bez ładowarki, z gumką, świetny wynalazek - dobrze trzyma telefon i bez gumek, ale po tym jak kiedyś prawie wypadł mi na wybojach używam jej "na wszelki wypadek" - bo nigdy nie wiadomo gdzie oczy poniosą  Ram ma szeroki wybór uchwytów bazowych, więc można go zamontować wszędzie.

Jeszcze muszę zmajstrować jakieś ładowanie, bo aktualna ładowarka od dłuższego czasu odmawia posługi.

Doodek, to Ty byłaś teraz na szkoleniu z proenduro.pl? Coś mi się ten motocykl na zdjęciach i imię w wzmiankach na fb wydawały znajome  

Pisz ze szczegółami i dużą ilością zdjęć

Powitać z Krakowa!

Jakimś trackiem tez nie pogardzę  Daj znać jak nie uda się wrzucić na stronę!

Fajna relacja, idealnie wpasowuje się w moje przyszłoroczne plany wyjazdowe :) Wszystko co chciałam wiedzieć.

Super, dzięki za podpowiedź :) Przetestuję gdy tylko uda mi się dopaść jakąś stopę.

Hm, ja mam oryginalną wysokość zawieszenia, ciekawe o ile musiałabym skrócić 800-kową. Niemniej sprawdzę, dzięki za info :)

Kupię stopkę centralną do Twina z 2008r - używana, nowa, wszystko jedno, byle sprawna i w dobrej cenie ;)

Tą ładną poprzeczkę na kierownicy też sam zmajstrowałeś czy to kupna? :)

Ja mam wersję Adventure. Założone w tym roku, sprawdzają się - montaż jest prosty, grzanie bardzo ok (używam do 75% max, więcej nie musiałam), dobry grip. Do Twina lewa manetka musiała zostać docięta (tj skrócona) żeby dobrze pasowała do instalacji na kierownicy.