KaeS
Użytkownik-
Zawartość
8 185 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Days Won
155
Zawartość dodana przez KaeS
-
Kurde, w moim świecie motoryzacyjnym legendą to może być np @dakarowy, który potrafi poza zawodniczą konkurencją (nie pamiętam imprezy) wyciąć ze dwie paczki offem, ale taki Zientarski?
-
stelaż pod nawigację/telefon BMW G650 XCountry
KaeS odpowiedział Dziadek Faworek ⇒ temat w Nasze samoróbki i modyfikacje
Kurna, co za dziadowski wątek -
Przecież to jest ustawowy obowiązek. Zgodnie z treścią przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym, w razie zbycia pojazdu, dotychczasowy właściciel zobowiązany jest do: 1. przekazania nowemu właścicielowi dowodu rejestracyjnego oraz karty pojazdu, o ile była wydana; 2. zawiadomienia o tym fakcie starosty w terminie nieprzekraczającym 30 dni. Ja to robiłem zawsze najszybciej jak to było możliwe. Jeżeli dziś można zdalnie to jeszcze lepiej. Pamiętam jak na mazurskim zlocie [mention=5582]Warmiak[/mention] mówił, że na umowie kupna sprzedaży sprzedająca mu motocykl pani (policjantka) obok daty wpisała i godzinę i to jest chyba dobre podejście.
-
stelaż pod nawigację/telefon BMW G650 XCountry
KaeS odpowiedział Dziadek Faworek ⇒ temat w Nasze samoróbki i modyfikacje
Krzysiu zapomniałeś dodać aby aby obrobił to pilnikiem, oszlifował papierem, pomalował by nie wyglądało to dziadowsko -
Może komuś się przyda złożenie rysunku technicznego jak sememu zrobić stół do naprawy/serwisu motocykla, po wejściu na stronę wystarczy kliknąć na obrazek (PDF) aby go powiększyć. W podstronie są również zdjęcia wykonywanych elementów - http://nicolas.guischet.free.fr/Table Elevatrice/Plans de la Table Elévatrice.html?fbclid=IwAR064ygSP3NAaJbydkkEtm9DW0_QSmfIV5TQzXKrhy2JBBli04nKsI01_tQ
-
1330 CNC vs 1437 oryginalna z BMW Store? To niesamowita okazja!
-
Nie, "Mostek widełek górny" jedynie kosztuje 1 436,88 zł. https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/31_0841-mostek-widelek/i55254/r2010/m05#part05
-
Znalazłem u producenta ledowego oświetlenia ulicznego odległości pomiędzy słupami według PN zależnie od dróg. @Karson z tego co widzę mieszkasz przy autostradzieeeeeee
-
W pracy mam plany budowy tzw. Małej Obwodnicy wewnętrznej miasta, której częścią jest ta nowa ulica. Oznaczony jest na nim i zwymiarowany każdy najmniejszy "kabelek", jutro dla samej ciekawości sprawdzę.
-
Za to u mnie na ulicy oddanej do użytku w tym roku z lampami LED jest to średnio 36 m. Za to na ulicy wybudowanej z 30 lat temu średnio 33 m. Czuwaj.
-
Przeszukałem nieco interety i wyczytałem, że nie ma określonej prawnie odległości słupa od słupa. Prawo określa w jakiej odległości mają stać słupy od drogi i jaka ma być minimalna i maksymalna ich wysokość. Z tego, co wyczytałem w terenie zabudowanym słupy ustawia się zazwyczaj, co 35 metrów, zresztą taką akurat odległość zalecają też producenci oświetlenia ulicznego.
-
A tego to ja nie wiem, może pijany człek miał więcej kasy od Logana? Może inne znajomości. Dla mnie jakieś 20 lat temu też pijak wyszedł na przejściu przed maskę i przewiozłem gościa kilka metrów aż gruchnął na asfalt. Widziałem go jak stal odwrócony do mnie plecami i się kiwał, dojeżdżając do przejścia zwolniłem i obserwowałem faceta, za to on nie obserwował mnie i nagle jest... Wątpliwości milicjanci nie mieli. Ale jakby nawet to są jeszcze drogi odwoławcze i inni eksperci. Kilka ładnych lat temu bogaty ćpun zamordował prawie całą rodziną turystów wracającą wieczorem rowerami z grzybów. Wyprzedał z ogromną prędkością a oni jechali z naprzeciwka. Sąd powiatowej metropolii Sejny w pierwszej instancji uznał winę rowerzystów, bo jakoby nie mieli świateł! Jakoby nie mieli prawa tam się znajdować. Tak orzekli biegli. Jedyna pozostała z tej rodziny żona i matka nie dała za wygraną aż dopięła swego.
-
No dobra, ale prędkość tu nie jest "bezpośrednim sprawcą" a nieprawidłowy manewr kierowcy osobówki. Zacytuję @Pszemo - na motocyklu nie przekroczyć prędkości to jak zgrzeszyć Na szczęście kierownik przeżył.
-
6 sekunda i wyprzedzanie na tez trzeciego, do miejsca zdarzenia jakieś 100 metrów. 8 sekunda. motocykl jest już na prawym pasie, wyprzedza jasny pojazd prawidłowo. 10 sekunda. Motocykl jest już na pasie czwartym, oznaczonym znakiem pionowym, że jest to pas dla skręcających w prawo. 11 sekunda. Motocyklista od ładnych kilkunastu metrów znajduje się na pasie do skrętu w prawo. Więc, co ma do rzeczy nieprawidłowe wyprzedzenie kilkadziesiąt metrów wcześniej innego pojazdu? W takim razie równie dobrze można by powiedzieć, że zawinił bo wyszedł z domu.
-
Po przeglądnięciu kilkakrotnie filmu, moim zdaniem motocyklista inne pojazdy wyprzedzał prawidłowo. Przyczyną wypadku było wymuszenie pierwszeństwa przejazdu przez nieprawidłowy manewr osobówki, a nie wyprzedzenie innego pojazdu kilkanaście sekund wcześniej na tzw. trzeciego.
-
Tu jest fajnie wyprzedzanie po prawej opisane z ilustracjami - https://prawko.pl/wyprzedzanie-z-prawej-strony/
-
Jarek masz rację, podstawa to umieć na drodze przewidywać. Prędkość motocyklisty i lewy pas.. za co, motocyklista oczywiście może zostać ukarany natomiast bez wątpienia winnym wypadku jest kierowca osobówki.
-
-
Sprzedane, panu od translatora!
-
Oddam za cenę wysyłki paczkomatem (ok. 12 zł) przedłużenie bocznej stopki (chyba TT albo Givi). Nie wiem c,zy będzie pasowała do twina bądź do osiemsetki ale do siedemsetki pasuje na pewno. Zdjąłem tę markową sztuką z powodów wkurwu na nią w jej miejsca zainstalowałem produkt z za Wielkiego Muru. Owszem spełniała ona swoją funkcję ale niestety przy złożeniu napieprzała w centralkę, co widać na wyżłobieniu, podobnie jeżeli motocykl stał na centralce to po zestawieniu centralka zaczepia o tę przedłużkę. Chinol pasuje zaś idealnie. Jeżeli ktoś jest chętny i chciałby pobawić się i porzeźbić w tym ustrojstwie to ceną jest koszt przesyłki.
-
A kto bagatemu zabroni wystawić taką cenę?
- 10 499 odpowiedzi
-
Jaki błąd zrobił kierownik, że zaliczył szlifa? Jak Wy to wiedziecie, co według Was było nie tak? Według mnie w pierwszej kolejności zbyt bliska jazda jeden z drugim, gdzie miast koncentrować się nad własnym torem jazdy kierownik koncentruje się zadzie poprzednika, czego skutkiem jest zbyt bliskie zejście do lewej krawędzi jezdni a w następstwie tego natychmiastowe pochylenie motocykla aby zjechać minimum do środka pasa ruchu i złożyć się do wybrania zakrętu w prawo - przednie koło łapie pobocze a kufer szlifuje po asfalcie i nieszczęście gotowe... Kierownik winą przede wszystkim obarcza opony, za brak koncentracji wini schorzenia związane z bólem pleców - rwa kulszowa i wypadanie dysku.
-
Dokładnie tak jest tak piszesz. Na 100% byłem pewien, że Twego spamu tu również nie zabraknie.
-
@xel jak Ty mnie zaimponowałeś teraz lizusie jeden