KaeS

Czekajcie @JacekJ szukał ostatnio coś miłego, zawsze można słowo miły zastąpić słodkim i cena prawie adekwatna...

Ma 119 bo mu się licznik sam wyzerował.

To ja napiszę, z racji, że jestem niewierzącym Jak ona ma 19 tys to ja pakuje się i idę na mnicha. Popatrz na jego czarne kominy.Gdzie są jego handbary i łezki na zbiornikach nie mówiąc już o lusterkach z Rometa i ogólnym wyglądzie jak rysy na lewym boczku czy choćby pokrywkach od naciągu łańcucha. Napęd też wymieniony przed 19 tys przebiegu, ciekawe ile razy? To tak naprędce ze zdjęć.

O ten to ma fajne walizki. Ja kiedyś w singlu miałem zaadoptowane skrzynki od amunicji do Rosomaka, ale były o 1/3 węższe. Ciekawe te od czego są? Sadząc po rozmiarach i rączkach wygląda mi to na skrzynie do transplantologii części zamiennych człowieka.

Bo Ty nie umiesz jeździć, dlatego tylko tyle Poszedł do kolejnego handlarza

Dlatego trzeba brać nie BMW, czy Hondę a DLa , porządny motocykl.

@mario2007 BMW taki sam kibelek jak Honda. Katrina z Mińska w 2015 kupiła włoskiego singla z 2003 roku z przebiegiem 30 tysięcy, który był w ubraniu poliftingowym, nawet silnik w nim był twin spark, który umarł jej przy przebiegu 70 tysięcy. Szajse te BMW robią.

Oczywiście, że tak ale to rodzynki, a kupcy mogą mieć się za szczęściarzy. Co do włoskich motocykli, gdzie sezon trwa cały rok, z tak małym przebiegiem byłbym ostrożny. Niedawno wrzuciłem na forum przykład włoskiego 22 miesięcznego motocykla, który miał ponad 50 kk. Nawet porównując mój motocykl z 2014, który obecnie ma ponad 33 kk, to te włoskie są niejeżdzone zupełnie.

Żółte są najszybsze

Zapytałem o to samo na włoskim FB GSa i oto włoski CEPiK - https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/home Nie zrozum mnie źle. Nie chodziło mi o proponowanie motocykla od forumowego kolegi. Dałem tylko przykład, że czasami warto dać trochę więcej a mieć motocykl pewny i wyposażony niż los na loterii w ciemno. Za samo doposażenie trzeba wyłożyć więcej niż różnica pomiędzy cenami chociażby tych motocykli.

Myślę, że raczej nikt nie da Tobie sensownej odpowiedzi "czy warto". Zauważ tylko jedno i sam powiedz, gdzie jest sens i logika w zakupie czegoś pochodzenia niewiadomego, bez gmoli, z jednym kufrem i z na 100% przekręconym przebiegiem w porównaniu z motocyklem pewnym, wyposażonym, zadbanym sprzedawanym nie przez handlarza? No, może małego handlarza

No własnie jakieś 10 minut temu zadałem to samo pytanie znajomej, która od ponad ćwierć wieku tam rezyduje.

Jak to kurna jest? Niby za przekręcanie stanu licznika grożą sankcje karne a każdy handlarz na to leje? Za stroną CEPiKu - Dzięki CEPiK 2.0 sprawdzisz auto niezarejestrowane w Polsce, więc mając włoskie papiery na podstawie których motocykl był zarejestrowany jakoby można sprawdzić jego faktyczny przebieg, dlaczego więc tak dajemy się robić w bambuko?

Część.

Tu jest akcesoryjna, nowa za 150 zł - https://sklepmotocyklowypabianice.pl/szyby-motocyklowe/f-650gs-dakar-szyba-motocyklowa-bmw Miałem w poprzednim motocyklu szybę wysoką z MGG, jest nieco cieńsza od oryginału ale i cena trzykrotnie mniejsza.

Część.

Co Wy opowiadacie, ja całe życie myślałem, że to to samo. Tu więcej bo i pojazd większy.

Produkt Hepco&Becker. Fabryczne (wydaje mi się), że są takie:

A te gmole to idea zaczerpnięta od Jawy 350?

del No nie namawiajcie Judasze, trójka to za szybko

Cześć.

Zabawa w porządkowego na drodze?

Tylko jeden producent wygrał ze złodziejami aut bezkluczykowych. Eksperci ADAC sprawdzili 237 modeli samochodów i cztery motocykle z systemem bezkluczykowym keyless. Efekty? Tylko trzy auta oparły się atakowi z wykorzystaniem domowej roboty urządzenia, którego wykonanie kosztuje ok. 400 zł. Zobacz, które pojazdy złodzieje ukradną w kilka sekund. Dzięki elektronice hurtowo pakowanej w samochody złodzieje nie muszą brudzić sobie rąk i wyłamywać zamków. To rozwój nowych technologii sprawił, że drogie auta marek premium (Audi, BMW, Mercedes) czy tak popularne w Polsce modele Volkswagena (passat, golf) i samochody firm japońskich (Mazda, Honda, Toyota) znalazły się w zasięgu amatorów cudzej własności. Zabezpieczenia producentów właściwie nic nie dają, a wręcz ułatwiają zadanie - tak jest w przypadku upowszechnienia technologii keyless - bezkluczykowego otwierania i uruchamiania pojazdu. Marka | Model | Rocznik | Złodziej otworzy drzwi bez "twojego" kluczyka? | Złodziej uruchomi silnik bez "twojego" kluczyka i odjedzie? BMW | R 1200 GS | 10/2017 | X | X BMW | R 1200 RS | 9/2016 | X | X Ducati | Multistrada 1200 D-air | 2/2017 | X | X KTM | Super Duke R | 3/2017 | X | X https://auto.dziennik.pl/aktualnosci/artykuly/590607,zlodziej-samochod-system-keyless-land-rover-jaguar-audi-bmw-mercedes-mazda.html A tu artykuł o tym samym z włoskiego portalu motocyklowego, o motocyklach z systemem keyless, który bardzo dobrze na polski przekłada translator Google. Keyless, jeśli złodzieje są bardziej zaawansowani niż system

Wczorajszy artykuł o ETZ https://swiatmotocykli.pl/motocykle/o-tym-motocyklu-marzyl-kazdy-dzisiaj-to-dobra-propozycja-na-inwestycje/