mirkoslawski

Asia, zauważyłem ;) na zlot w tym roku raczej nie dam rady ale w przyszłym...kto wie :)

Rozumiem, szanuje :) Ja mam pewne plany i kupiłem to moto w konkretnym celu, właśnie jako lekką wyprawówkę ;) Ten motocykl latał w rajdach z tym zbiornikiem A nie ma widocznych śladów uszkodzenia...Ale dzięki za rady bo to dla mnie ważne informacje.

Skoro 5 kg na tyle ma złamać subframe (mówię o dodatkowym zbiorniku) A motocykl według producenta ma dopuszczalne obciążenie na poziomie 176 kg to jestem po prostu ciekaw, jak doświadczenie Koleżeństwa przełożyć na konkrety...bo jeśli się nie da to po co o tym dyskutować? Czytałem, że subframe nawet w AT się łamały...mnie się to nie zdarzyło pomimo iż latam i latałem i będę latał głównie w offie A czasem mocno obciążony ;) Nie gniewajcie się, że przyszedł nowy i się dopomina ale lubię gadać w takich wątkach o konkretach, bo taki znowu "nowy" nie jestem, choć staram się mieć pokorę i grzecznie pytać, słuchać bardziej doświadczonych i uczyć się na cudzych błędach ;) To Moto kupiłem jako lekką wyprawówkę więc takie informacje to dla mnie skarby, stąd moja upierdliwość. EDIT ja sam ważę koło 100 kg + ciuchy...A więc chyba nie mogę na nim jeździć...hehe EDIT II według mnie, na logikę, waga kierownika ma niewielkie znaczenie, biorąc pod uwagę miejsce na motocyklu. Z Waszych zdjęć i wypowiedzi wynika, że subframe łamie się na ogonie A więc na odcinku za połączeniem wsporników...czy się mylę i komuś subframe złamał się na wcześniejszym odcinku?

Rozumiem, że wszyscy mówią o Yeti bo o szczegółach i konkretach pogadać trudniej...bo 5 raz pytać o konkrety (czyli jaką wagę na tyle uwzględnić aby było bezpiecznie) mnie nie wypada ani mi się nie chce;) Zdrowia :)

Ile ważyła torba? Pytam bo nadal nie wiem, ile bezpiecznie można na tyle przewozić ;)

Właśnie sprawdziłem i u mnie dodatkowy zbiornik mocowany jest jak ten holenderski, tzn. Od góry i z boku A więc jego masa rozkładana jest na dwa elementy subframe ;)

To może sprzedaj mi Twój prototyp A tym samym będzie miejsce na zrobienie wersji 2.0 ;)

O qwa, jak tu też wahacze pękają????!!! Jak w dużym GS'ie hehe Red - co ze wzmocnieniem, dorabiasz? ;)

Dobry temat...Red, czy dorabiasz takie wzmocnienia? Bo byłbym zainteresowany... BTW nadal nie wiem, ile można na tyle wozić kg? I jeśli główny bagaż (np. Rogala) będę przewoził na kanapie, możliwe blisko mnie (tak jak np. pasażera) to o jakim bezpiecznym obciążeniu mogę myśleć?

Ok. Jaki w takim razie ładunek na tyle mogę przewozić bezpiecznie? I jak rozmawiamy o "tyle" to mówimy o bagażniku czy o tyle kanapy? P.S. pytam bez złośliwości.

Ja nie sprzedaje Moto więc nie mam interesu w naginaniu rzeczywistości A tym bardziej kłócić się nie będę bo i po co? Może jakoś pojadę na wagę na złomowisku i zrobię fotke, bo może ja zostałem wprowadzony w błąd ;)

Przepraszam ale zdjęcia nie mam...A robić nie będę bo Moto po serwisie więc na wadze może być zalany ;) Skoro seria waży na sucho 144 kg to sam wydech i akumulator to prawie 9 kg A więc dużo miejsca na oszczędności. U mnie tytanowy wydech z aku to około 1,5 kg ;) Dodatkowo brak zegarów, stelaże Alu zamiast stalowych, wykastrowany paru innych gratów - pierdółek (ogon, czujniki abs itp)...

Tak czytam...I jeśli taki dodatkowy zbiornik paliwa o wadze własnej około 1 kg + 4,6 litra paliwa ma uszkodzić subframe (nawet ten seryjny) to po co stelaże boczne i bagażnik? Zresztą dopuszczona waga ładunku (razem z kierownikiem) to 176 kg A więc gdzieś to trzeba umieścić...zresztą oryginalny wydech to jakieś 5 kg i jest w tym samym miejscu A więc wystarczy góry zmienić, oszczędzając 2/3 kg (u mnie oszczędności to prawie 4 kg) i wszystko się bilansuje. Z jednym się zgadzam - ceny to kosmos i nieporozumienie. A takie zbiorniki na przodzie są bardziej narażone na uszkodzenia niż na ogonie, gdzie leży dużo głębiej. Pewnie - bronie trochę swojego ale nie dajmy się zwariować, 5 kg na ogonie ani nie zaburzy balansu ani nie złamie subframe...A jak złamie, to znaczy że kupiłem nieodpowiedni motocykl A relacje i filmy z załadowanie xsami to fake'i ;)

Asia, dziękowałem na trampkowym i tu też podziękuję :) Ania - Tobie również dzięki ;) Panowie, Wam również dzięki za dobre słowo A Tobie Red, za cenne spostrzeżenia :) jako początkujący chłone jak gąbka wszelkie info o xChellenge ;)

Cześć, Mam na imię Mirek, 36 lat, nie piję...trudno - to nie to forum hehe Od niedawna jestem posiadaczem x Challenge, lekko zmodzonego...mam nadzieję, że wyrazicie zrozumienie przy moich pytaniach, bo miałem różne motocykle ale BMW jeszcze nie ;) Na innych forach pod tym samym nickiem jestem:)

Asia, jest jakieś forum, gdzie Cię nie ma??? Hehehe A ta "cholera" jest chyba tym, czego szukałem, lekko dłubnięta, fajne zawiasy, waga na sucho u mnie to około 135 kg, długie okresy serwisowe, unikalny wygląd i generalnie jedno z niecałych 4000 wyprodukowanych egzemplarzy...miałem dużego dzika do wyboru ale...

Cześć Aga :) Dzięki :)

Na razie nie mogę...dopiero w czerwcu ale obiecuję, że będzie ich sporo ;)