BrunoJ

Napisałem pw w sprawie kufrów bocznych.

Ja bym jeszcze sprawdził, czy łańcuch nie zardzewiały...

tak, juz wczesniej zostalo wyprostowane. Moja kulpa. Jako posiadac starego singla moge tylko potwierdzić ze 150 to on nie bardzo. Chociaż może tylko u mnie, bo ja sam, to pewnie jak koleżanka z pasażerem razem ;-)

Powiedz mu że jak pozwoli obniżyć i przekaże w Twoje dobre ręce, to będzie mógł sobie kupić jakiś inny fajniejszy. Zobaczysz, że sie zgodzi

2013 to singla juz daaawno nie bylo w ofercie.

ladna rzecz, szkoda ze nie na poczatku sezonu....

Wprawdzie szycie inne, ale to wyglada na normalną kanapę od GSa.

Cześć Tobie

a ja mam potencjalny dylemat na przyszlosc, bo najbliższego dealera BWM (motocykli) mam kilkaset km od siebie - mowa o Norwegii teraz. WIęc gdyby mnie skusiło na nowy to nie mam gdzie serwisować. A kilka innych marek jest, może się więc okazać że trzeba będzie zmienić ze względów praktycznych. Co ciekawej - jest dobry serwis 'uzywanych' bmw, ale nie obsługują napraw/przegladów gwarancyjnych.

ja mam ponad 180 i na normalnym GS jest w sam raz, chociaz czasem muszę sie pilnować żeby nie siedzieć częściowo na tylnym siedzeniu. Przy dwóch osobach jest mi stanowczo mniej wygodnie. Ale odleglosc do ziemi itp jest ok. A motocykl ogólnie nie jest mały. Natomiast co do obniżania na nowe plastiki, to ja dostałem kawał zniżki na to, i co z tego jak od roku nie moge dorwać pod kolor (lub pod kolor w stanie zauwazalnie lepszych od moich). To źle o tyle że po roku to ja już się przyzwyczaiłem to tych 'szram", i zupełnie mi nie przeszkadzają, a wiem że wzbudzają mieszane uczucia u oglądających, bo czasem wprost dostaje komentarze. Chociaż zazwyczaj hasło że motocykl zasadniczo jest terenowy i był używany zgodnie z przeznaczeniem wystarczają ;-)

A co z ADV?

Wysłałem PW

Witam, W ramach doprowadzania sprzętu do wizualnego porządku szukam kilku elementów, może ktoś ma w garażu. Nie muszą być w super idealnym stanie wizualnym, ale w całości bez uszkodzeń czy wcześniejszych napraw. Najlepiej od modelu FL (04-07), chyba że wcześniejsze pasują bez kombinowania. - Osłona udająca bak, lewa, kolor żółty, może być bez wstawki z emblematem. W rocznikach 00-04 są inne otwory pod emblemat (trzeba by wiercić?), poza tym na oko identyczne (różnice w odcieniach koloru?). Z chęcią z oryginalnymi śrubkami mocującymi. Prosiłbym również o zdjęcie/informację, czy coś powinno być pod osłoną w części bliżej kierownicy, np. jakieś plastikowe wypełnienie jak z prawej strony. Mam wrażenie że czegoś tam brakuje. - Osłona przy wlewie paliwa, kolor żółty, naklejki nieistotne. Tutaj na oko chyba pasuje z całego zakresu 00-08. (różnice w odcieniach koloru?). - Plastik trzymający tylny chlapacz, potrzebuję tylko podłużny element z lewej strony, resztę mam ok. (na allegro tylko kompletne zestawy) - osłona na tłumik, taka fikuśna blaszka z dziurkami, prawa. Musi być ładna wizualnie. Jakby ktoś coś, to proszę na info na PW.

Plastiki mam 'oryginały', tyle że są po lekkich przejściach. Nie potrafię ocenić czy dodają urody i seksu (jak blizny na twarzy twardziela) czy też po prostu świadczą o braku umiejętności kierownika ;-) Marne pocieszenie, że to nie ja je 'nadziergałem". Mnie nie tyle drażni że podrapańcem jeżdze, co że kilkanaście stron plastików na allegro, a to co szukam przez rok sie nie pojawiło :/ W każdym razie wzornik koloru mam. Nawet kombinowałem żeby dać do lakierni zeby dorobili, ale znajomi odradzają mi zabawę w malowanie. Nad oklejeniem elementów folią to prawdę mówiąc się nie zastanawiałem. @arthurr - dzieki za podpowiedź, popatrzę i przemyślę. Jest jeszcze wersja "primitivo" tego wskaznika - magnes na dzwigni biegów ;-) https://allegro.pl/wyswietlacz-biegow-wskaznik-motocykla-motocyklowy-i7349642603.html

Plastiki bez względu na kolor to mam. Teraz druga iteracja - próba dobrania prawidłowego żółtego. Chociaż pewnie skończy sie malowaniem , albo zostanie ciapak muitlkolor.... Troche mnie wkurza fakt, że handlarze wystawiają motocykle w moim kolorze, a luzem części jak na lekarstwo, za to pełno czarnych czy innych srebrnych. Komputer widze że szaleństwo, w komórce mam więcej informacji... No nic to. Przynajmniej nie będzie kusiłlo. Za to poprosiłbym dodatkowe informacje od @arthurr w temacie tego czujnika biegów, może jakiś link czy inne wskazówki.

No dobra. Biegów raczej nie pokazuje. Co oprócz spalania? Rozumiem ze spekulujemy bo nikt nie ma? Dla samego spalania szkoda kupić w pamięci potrafię wyliczyć przy tankowaniu.

Nie bardzo mogę znaleść opis co to umie robić. Jest wskaźnik biegów?? Bo w zasadzie dokładnie jak piszesz - to główna rzecz której brakuje.

Tak przy okazji, macając po sklepie co też jeszcze ciekawego można dokupić do singla znalazłem takie cudo: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/77_0238-zestaw-doposazenia-w-komputer-pokladowy/i51603 Ktoś ma i wie co to umie?

Wypas. Chyba zaszaleje

W planie. Ot, zastanawialem sie czy moze to sie da gdzies kupic, albo ktos wie ze pasuje od jakiegos Rometa.

Się przypomnę, bo cały czas aktualne. Szukam jak niżej - Osłona udająca bak, lewa, kolor żółty (cytrynowy, jasny), może być bez wstawki z emblematem. Najchętniej z rocznika 04-07, bo są nieco inne otwory pod czarną wstawkę, ale wcześniejszą też rozpatrzę. Oczywiście w ładnym stanie - na allegro żółtych brak, lub złom (czy też recyckling, bo to plastik przecież). - Osłona plastikowa przy wlewie paliwa, kolor żółty jak wyżej. Zakupiłem ale w zbyt ciemnym odcieniu (może ktoś potrzebuje? albo chce się zamienić ;-). Mam oryginalną, ale połamana. - osłona na tłumik, taka fikuśna srebrna blaszka z dziurkami, prawa. Musi być ładna wizualnie. Dodatkowo pytanie - czy/gdzie można kupić gumkę na dzwignię zmiany biegów? najchętniej nowa, może jakaś pasuje? Drapie mi buta, od spodu guma już wyszła... Byłbym wdzięczny.

Witaj, Sprzęt w takim wieku może być tanio z przeróżnych powodów, ze zdjęcia niewiele wynika. Ja swój też kupiłem (relatywnie) tanio, bo był (i jest?) sponiewierany wizualnie, ale w miare sprawny mechanicznie. Jak mawiał Szrek - z dwojga złego lepiej w tę stronę ;-) Nie patrz na to że od pierwszego właściciela (od nowości czy w kraju?) tylko obejrzyj porządnie sprzęta z kimś kto ogarnia i powie Ci ile trzeba będzie włożyć.

Rece w górze wygodne to sa przez chwilę, na dłuższą metę nie bardzo. Środek ciężkości przenosić przez kładzenie motocykla w zakręt, właśnie żeby na zewnątrz nie wyrzuciło. Niby logiczne, ale patrzyłem jak każde jedno dziecko męczyło sie przy nauce jazdy na rowerze, żeby wyrobić sobie odruch. Dobijanie kierownicy raczej nie tyle podczas gwałtownych manewrów, co np przy ciasnym zawracaniu na parkingu czy podjeździe. Klasyczne kręcenie ósemek przy zerowej prędkości. Handbary są faktycznie dość miękkie i w zasadzie amortyzują uderzenia w szybę. Ale zawsze lepiej żeby nie uderzało. Docinanie osobiście też mnie nie przekonuje, chociaż skoro ludzie robili to sie da. Ja po prostu zrezynowałem z zakupu takiej szyby, nie czując jakiejś bardzo dużej potrzeby. Poza tym zostawia mi to otwarty punkt na liście "czy warto wymienić na f800" ;-) Ja na swoim przy po ok 100km też juz muszę się "przeciągnąć". Wbrew pozorom bardzo pomaga wstanie na podnóżkach, nawet na kilka(naście) sekund. Albo po prostu trzeba zrobić krótką przerwę. Osobiście bardziej przeszkadzają mi drania motocykla (przy niektórych obrotach dość uciążliwe, zarówno w d... jak i na kierownicy). I to bardziej odbiera mi przyjemność z jazdy niż potencjalny ból pleców.

Przy ostrożnym skręcaniu nie pęknie. Ale jeśli kiedyś będziesz musiał gwaltownie dobić do końca, albo motong się połozy i docisnie ciężarem to będziesz potrzebował zmiotki i szufelki. Nie mniej szyba fajna, ma szansę realnie chronić od wiatru. Ja podmieniłem fabrycznego kikuta na większą fabryczną i rezultaty są mizerne, jeśli nie ujemne - więcej wiatru w szyję/kask. Musiałbym chyba dołozyć duży deflektor, chociaż wtedy będzie ciulowo wyglądać. Inna sprawa że u mnie jak wyjadę na otwartą przestrzeń przy morzu, to z boku potrafi wiać bardziej niż od przodu przy prędkości 100km/h. Ale na dalszą trasę, i potencjalnie jakieś perturbacje pogodowe duża przednia szyba bardzo by sie przydała. Handbary generalnie idą na styk przy fabrycznych szybach (u mnie minimalnie zahaczają z jednej strony, ale ciągle nie miałem czasu żeby rozebrać i złozyć od nowa całą osłonę lampy), dowolna osłona poszerzana z boku na 100% będzie haczyć i to może nawet mocno. Niby przy spokojnej jeździe 'szosowej' nie powinno robić, ale w realu wydaje mi się, że to dośc mocno ogranicza ciasne manewrowanie. Mi sie w każdym razie zdarza od czasu do dobić kierownicą do ogranicznika przy manewrach na podwórku czy innym parkingu. Ale ja nie umiem jeżdzić i sie nie znam. Dopiero się uczę. Niedawno nawet odkryłem wyjaśnienie zagadki która nurtowała mnie od początku gdy zakupiłem singla - po co przednie podnóżki są składane i to nie w górę tylko po skosie w tył. Zagadkę rozwiązałem wyjeżdzając dość optymistycznie ślimakiem na autostradę, przycierając zelówkę buta i prawie spodnie na kolanie, podczas gdy podnóżek radośnie krzestał iskry ;-) Takie tam....

Full wypas - wszystko poza skórami... to się nazywa oksymoron. ;-)