BrunoJ

Jak ubierze, nie może szczęki otworzyć. Może to specjalny model "quiet wife's edition". ;-)

Ja mam f650gs. I ma się dobrze. Nie sprzedaje.

jest jeszcze takie cudo, chociaż pewnie na osobny wątek https://www.bmw-motorrad.com/en/articles/bmw-concept-f-450-gs.html

Nie żebym się znał bardzo, ale tej mocy to chyba 47KM jest oryginalnie. Więc 50 to tak na oko jest napisane. Zredukowane miały miały 45 lub 35, w zależności czy na A1 czy na A2. Lusterka to ja też mam nieoryginalne, bo ja się jedno zepsuło, to łatwiej było podmienić komplet z szafy, niż kupować nowe. A i wizualnie ciut fajniej niż oryginale lizaki. Sporo rzeczy jest pomalowanych na czarno wokół silnika, czy osłony na wydechu. Kwestia gustu, podobnie jak brak nosa, trochę ktoś na siłe fazera próbował z tego zrobić czy cuś... Ale zawsze jest też podejrzenie, że malowanie ma coś przykryć - rdza, przepalenia (od ciepła) czy zadrapania. Wyposażenie fajne - gmole, olejarka, ABS czy grzane manetki były w standardzie w tym roczniku. Pewnie warto zajrzeć pod gumy na lagach, jak to tam wygląda (rysy, wycieki, korozja), plus to jednak sugeruje że trochę w terenie jeździł kiedyś, na asfalt nie ma potrzeby zakładać (chyba że znowu wizualnie, żeby jeszcze dołożyć czarnego). Napisy na baku dołożone, ale tutaj często ludzie jakieś oklejenia dodają, żeby coś pod siebie zmienić. Jeden małych bocznych plastików nie ma napisów, a drugi ma (chyba od wcześniejszego modelu). Akurat te plastiki lubią się łamać przy upadkach, więc to też nic nadzwyczajnego. Spory przebieg, plus nie wiadomo czy oryginalny po tylu latach, więc przede wszystkim trzeba zobaczyć jak to jeździ, i czy jest jakas historia napraw, typu sprzęgło czy pompa. Łańcuch czy opony fajnie, ale to takie trochę wymiany, żeby było widać, bebechy się trochę gorzej naprawia jeśli jest potrzeba. Ciekawa uwaga z braniem oleju, nie kojarzę, żeby tutaj się ktoś specjalnie na to skarżył, więc założyłbym, że to norma , a nie jakiś specjalny plus.

a te uszka z przodu to żeby jeszcze dodatkowe sakwy do kufrów dołożyć? Albo inną strzelbę? Nie bardzo mogę zrozumieć koncept wizualny z przodu... Jakimś pocieszeniem może być to, że zza kierownicy niespecjalnie widać jak wygląda, a to już lepiej niż multipla, która w wnętrzem nie pozwalała zapomnieć czy się jeździ.... No i efekt "oglądają się" jakiś będzie, zawsze można sobie wmówić, że to z zazdrości.

To że brzydki to jedno, ale to że inny teraz zaczną naśladować, to już zrobi się problem. Pora na zakupy, zanim konkurencja zrobi liftingi i się upodobni....

wg niemieckich stron część nie jest już dostępna, chociaż faktycznie wygląda, że na niektórych stronach można zamawiać. Ale to tam samo jak ja próbuję zdobyć oryginalny pokrowiec do wyciągarki do Defendera. Na wielu stronach niby można zamówić, ale bezpośrednio w LR nie jest już dostępny, więc i u pośrednika nie będzie niestety :/ Może się skończyć na cierpliwym polowaniu na alledrogo czy innych lokalnych, pewnie niestety z całym bagażnikiem, co raczej przedroży sprawę. Taniej będzie wyjąć z drugiej strony, żeby symetrycznie wyglądało ;-) Albo poszukać kogoś z drukarką 3d, żeby na podstawie jednej strony wydrukował drugą. Nie będzie super gumowo-miękka (stara guma też nie jest tak naprawdę), ale powinno wyglądać, a i spełniać funkcję, jeśli bagaże chcesz wozić. Ewentualnie opcja po taniości - wydziubać samemu z jakiegoś korka od szampana i poczernić. Ja tak od lat poluję na kawałek plastika (żółtego zresztą ;-), już nawet nie pamiętam który to ... ;-) Wbrew pozorom kiedyś bywało więcej części, wybór kolorów itp. Teraz coraz ciężej i zauważalnie drożej.

Bywam w Neapolu kilka razy w roku. Tam i bez motocykla strach... Natomiast patent z pastylką trackera warty polecenia, nie tylko do motocykla.

ja tam nie wiem, tutaj w Norge reklamuje mi się w kółko firma Zero, i ichniejszy Adventure (DSR/X). Wygląda konkretnie, ale waży tyle co normalny duży motong adventure, mając mniejszy zasięg. Więc w zasadzie taki sobie sens, przy jednak nieco oczadziałej cenie. Ale straż to pewnie DS'a kupiła, takiego typowego crossa. Swoją drogą to z kolei na polskich stronach wyskoczyła mi reklama nowego Junaka Adv. z kuframi. 400cm2 więc taki troche kompaktowy, ale z drugiej strony za 25kPLN, więc....

To akurat takie auto, co to go nie trzeba wpuszczać, samo wjedzie, na azymut można jechać ;-)

W zasadzie jakby pod plastikami przykleić jakeś metalowe dynksy to może by to działało nawet? Albo jakiś drutex ... Ale taki dedykowany jednak robi robotę lepiej.

Nie wiem czy Czesław jeszcze działa, ale zacne ceny rekompensowały dość szorstki sposób komunikacji.

Ale każdy swoje własne wrzuca, nieprawdaż? ;-) Może z wyjątkiem Trampka z oczywistych względów.

Przejdzie przegląd z taką lampą czy trzeba kombinować?