sledziuj

Przeglądając Allegro znalazłem taką aukcję: http://www.allegro.pl/item1074914796_power_commander_bmw_f650_gs_dakar_650_chip_tlumik.html Czy ktoś spotkał się z takimi modyfikacjami? Może jakiś chętny do zakupu i testu? :lol:

Moje skromne zdanie: 7. Naszywka - bardzo czytelna, neutralna (dla niedakarowców i dakarowców) 3. Naklejka lub koszulka - coś szałowego i innego, każdy kto spojrzy na nią na pewno zainteresuje się napisem i naszymi maszynami ;)

Ja bym zaczął od rozłączenia styków idących do zegarów i przeczyszczenia ich sprayem do styków elektrycznych i sprawdzenia mocowań kabli. ;)

Witamy witamy ;) Grono twinów się powiększa :D Myślę, że się nie zrazisz naszym cynizmem :mrgreen:

Tak tak ;) Tam jest taki montaż. Na pasku bocznym jest plastikowa śruba, pasek oryginalnie jest zarówno wkręcany jak i przyklejany na silikonopodobny klej w kolorze czarnym :D

Chodziło o to, że białe duże już mam zamontowane i już ich nie sprzedam. Został mi tylko mały ;) (tzw. żart cenowy :D )

Spoko już mogę sprzedać ;) cena: 50 zł + przesyłka :D

Mogę Ci sprzedać to małe bo już 2 carbonowe zdążyłem zgubić i zamontowałem na jedną stronę białe ;) Ale byłem zły.... A kleiłem na poxipol i to w dużej ilości i odtłuściłem i zmatowiłem... Nie wiem jak to się odkleja... Chyba trzeba wkrętem zamocować :D

Warto uważać, bo ja już swoje paluchy przysmażyłem :D

Kierunki nie różnią się wytrzymałością od oryginałów wg. mnie. Przeżyły już trochę i nadal dobrze się trzymają.

http://www.sklepmotonet.pl/p/pl/kz001/yamaha+-+kierunkowskaz+carbon+clear+s53.html Ja kupowałem osobiście. Teraz mam już cały komplet białych ;)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=61&fg=30 Tak ono wygląda. Wg. katalogu w twoim modelu gniazdo powinno występować. Poszukaj głęboko. Gniazdo jest przykręcane do pałąka w kolorze czarnym i srebrnej ramy. Popatrz wzdłuż ramy, na pewno znajdziesz! ;)

Przepraszam, że tak długo, ale nie miałem czasu się wybrać przed weekendem ;) Cena - 25zł

A jak to robiłeś, że tak dokładnie Ci to wyszło? Jakaś metoda? ;) Bo akurat przypadkiem parę tygodni temu kupiłem rolkę takiej foli w Lidlu w jakiejś przecenie, może się nada.

http://allegro.pl/item1071774882_bmw_f650_gs_f_650_gs_2002_wroclaw.html Milo skąd masz taką bajerancką nakładkę na zegary? :D Pochwal się ;)

Dzięki za informację ja takich gadżetów nie posiadam i nie wiedziałem tego :lol:

Ten Włoch wygląda bardzo dobrze i przebieg może być prawidłowy. Jeżeli ma książkę to raczej sprzedawca nie kłamie. Wydechy nie są nazbyt przepalone i motocykl nie wygląda na zbytnio zużyty z zewnątrz. Jedyne co jest dziwnym to śrub przy filtrze oleju, jest jakaś wystająca i dziwna (chyba, że 2 sparki tak mają :lol: ) Najlepiej obejrzeć osobiście. A ten Niemiec trochę drogi (dochodzą koszty sprowadzenia, jest rok starszy i ma większy przebieg), ale zastrzeżeń tam raczej nie będzie. Prywatny sprzedawca z Niemiec na 99% Cię nie oszuka.

Witam koledzy! Przeglądając Allegro natknąłem się na taki gadżecik: http://www.allegro.pl/item1052766079_bmw_f_650_gs_dakar_licznik.html Czy ktoś może mi coś więcej powiedzieć mi o tym urządzeniu :?: Z góry dzięki :)

U mnie jest to samo czyli chyba norma :D

Ah... ten zły sledziuj... :twisted:

Ja zapalam dieselowskim sposobem :D czyli czekam, aż mi wszystko (oprócz ABS) zgaśnie. :lol:

A gdybyś wrzucił do niego link jakimś rapidopodobnym serwerem ? :lol:

Z tego co wiem to lampa w naszych GS-ach pali się zawsze po przekręceniu kluczyka :D A akumulator wymieniany częściej przez żarówkę to raczej bujda. Wg. mnie 5 sekund świecenia między przekręceniem kluczyka, a włączeniem startera raczej nie obciąża go, aż tak bardzo :lol: Chyba, że ktoś zostawia często przekręcone kluczyki w stacyjce, albo stawia moto po zablokowaniu kierownicy na postojówkach...

Ogólne pytanie to i ogólna odpowiedź ode mnie : WSZYSTKO! GS-y raczej nie chorują na typowe przypadłości, ale warto wsłuchać się w silnik tak jak mój przedmówca wspominał :lol: i słuchać jak moto odpala. Poza tym anglika przejrzeć czy za mocno nie rdzewieje. :D Warto też sprawdzić czy plastiki są z jednego rocznika. We włoskich sztukach sprawdzić przebieg i dodać 40-60 tys. :D Sprawdzając przebieg porównaj go do stopnia zużycia manetek, gum podnóżków itp.

Jaka tam pustka bez pompy ABS :lol: