Skocz do zawartości

Greg001

Użytkownik
  • Zawartość

    488
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    3

Posty dodane przez Greg001


  1. Dalej w dół to Białowieża obowiązkowo. W Hajnówce jest ciekawa cerkiew jak ktoś lubi takie klimaty. Grabarka Klasztor podobnie. Bardzo fajne nadbużańskie strony to Niemirów i Mielnik. Na drugą stronę rzeki w sezonie można przeprawić się promem za free. Zabuże, Serpelice, Borsuki, Gnojno mają miejsca widokowe, jest gdzie odpocząć rozpalić ognicho - jest klimat. Janów Podlaski obowiązkowo, Stadnina koni arabskich, Zamek Biskupi i uroczysko Zaborek. W Terespolu to nie wiem, może Biedronka z pustymi półkami ( największe obroty w kraju swojego czasu) a na poważnie to może bunkry rozsiane po okolicach. Kostomłoty, Kodeń, Jabłeczna to kościoły z historią.  Okolice Włodawy to Sobibór i jezioro Okuninka (ale tam coraz więcej warszawiaków):D. Spokojne strony, ludzie serdeczni, mało policji tylko Straż Graniczna czasem atakuje. Szwędając się przy samej granicy państwa warto im to zgłosić czasem.

    • Like 4

  2. Dzisiaj na targach widziałem Tenere. Na żywo nie wygląda źle, ale z drugiej strony dupy nie urywa. Na pewno nie jest tak wysoka jak się wydawało. Bylo spore zainteresowanie, ale miałem wrażenie że motocyklisci mieli większą wiedzę na temat 700-tki niż pracownik Yamahy. Lipa trochę.

    • Haha 1

  3. 7 godzin temu, major napisał:

     

    7) Wykupujemy OC - lepiej zrobić to mając już polską tablicę i dokumenty. OC MUSI być wykupione w momencie odbierania stałego dowodu, natomiast NIE MUSIMY go posiadać w chwili rejestrowania pojazdu, czyli podczas pierwszej wizyty w urzędzie.

    Jeżeli tak zrobiłeś jak piszesz, to pismo z Funduszu Gwarancyjnego (z numerem konta) niebawem wyjaśni Tobie dokładnie od którego momentu obowiązkowe jest OC.

    Aaa i jeszcze jedno. Urzędy mogą weryfikować fikcyjne umowy z Niemcami, Belgamii, Anglikami... 

    Powodzenia.

    • Like 1

  4. Yamaha Tenere 700 z założenia miała wypełnić lukę pomiędzy Tenere 660 a Super Tenere 1200. Kiedy rozmawiam z użytkownikami małej Teresy to nowy model budzi duże zainteresowanie. Czekają na coś z większą mocą,  przyzwoitą wagą,dobrym zawieszeniem w teren, rozsadną ceną i przede wszystkim niezawodnością jaką daje im 660tka szczególnie w dalszych trasach. Nikt szczególnie nie wspomina o tym by ten motocykl był naszprycowany przesadnie elektroniką i innych bajerach. Czy spełnią się ich marzenia zobaczymy.

    Osobiście myślę, że dziś jest całkiem spora niedoceniona grupa odbiorców (nie tylko w Polsce) którzy cenią sobie nie tyle suche parametry, osiągi, elektoniczne bajery,wyświetlacze itp. a bardziej trwałość, niezawodność i względnie prostą konstrukcję produktów ( w tym motocykli) No i może dlatego szyby w moim aucie są dalej na korbę. :default_icon_beer1:

    • Like 1
×