Greg001

No właśnie też mnie to zastanawia. Moto oparte o ścianę, silnik chodzi i przy otwieraniu stopki ewidentne wahnięcie obrotami. Raz nawet zgasł. Nie wiem dla czego, ale tak było. Temat pewnie kiedyś powróci to będziemy dumać.

Problem okazał się bardziej złożony. Przy składaniu stopki bocznej zauważyłem że silnik zmienia lekko obroty i poszedłem w tą stronę. Przeczyscilem ,poskladalem czujnik i jest lepiej. Ale sama stopka ma duży luz i trzeba będzie się tym zająć. Silniczek krokowy miał sporo syfu. Przeczyscilem i zapłonem wymuszalem pracę. I tu uwaga bo za którymś razem bolec krokowca wykręcil się zupełnie i wypadł ze sprężyną! Wkrecilem spowrotem i próbowałem adaptacji rolgazem bez efektu. Jeszcze gorzej - przy rozruchu strzały w przepustnice i zero wolnych obrotów. Dopiero ręczne ustawienie wstepne wałka dało pozytywny efekt. Po tym magiczna adaptacja. Jak narazie Moto pracuje równiej, fajnie wchodzi i zchodzi z obrotów. Nie testowałem bo z tego szczęścia otworzyłem browara.

Dodaliście mi otuchy. Dzięki. Znajdę chwilę i będę działał.

Dakar coś kaprysi ostatnio. Słabo pali, czasem nie ma wolnych obrotów. Aku, kable wtyki i ogólnie to co pod ręką przejrzane i nic. Chcę się zabrać za czyszczenie silnika krokowego. Ja z takim zapytaniem: Czy można zrobić adaptację bez kompa metodą kręcenia rolgazem na włączonym zapłonie. Ma ktoś doświadczenie z takimi sztuczkami? Gdzieś o tym czytałem dawno temu ale nie mogę znaleźć.

Hej.

Oglądałem, ale nie mam takiej piwnicy.

Przyszły zięć ma Hajabuse i mnie wkurwia.

No ja a co?????

Może kogoś zainteresuje. Zostawiłem córce, ale nie chce nim jeździć. https://www.olx.pl/oferta/mercedes-benz-124-250d-CID5-IDF5VYu.html#67f10c2360

Kanapa wygląda na obniżaną.

Podpinam się pod temat. Od lat mam podobne spostrzeżenie. Obecny Dakar i wcześniejsze GSy też tak miały. Liczę że na forum znajdziemy odpowiedź.

Hej.

Hej.

Hej.

Hej.