Vengosh10

Jak będę wiedział trochę wcześniej (jakieś 3 tyg. przed) i nie będzie to w drugiej połowie lipca to Możecie na mnie liczyć. Poza tym chciałem nadmienić, że na 90% wybieram się na Heinekena :-), jeszcze nie wiem czy na moto czy nie, wszystko zależy od tego czy Małżonka zaszczyci mnie Swoją obecnością :D (mamy dwa psy, na motor nie wejdą). Jeżeli Ktoś z Was się też wybiera lub będzie w tym czasie w pobliżu to można by się spotkać w jakieś przedpołudnie na motocyklach lub wieczorem na koncercie przy namiotach z :drinkbeer: pozdrawiam

Witaj Nie jestem taki rosły jak Ty (180 cm) ale myślę, że nie Będziesz narzekał, oczywiście na normalnej kanapie nie obniżonej. Nie mam dużego porównania ponieważ nie ujeżdżałem wielu maszyn ale z tego co czytałem to jeden z najwygodniejszych motocykli w swojej klasie. Mam za sobą dwie dłuższe podróże na 650GS (ok 800 km) i jechało się super. pozdrawiam

oki, czekam na informację pozdrawiam

Witam Jeżeli Mówisz o tym, który znajduje się nad grzaniem manetek to Masz zainteresowanego. Rzuć tylko cenę :lol: . pozdrawiam

kupię :-)

Witam, miłego użytkowania życzę!

Witaj, a jeszcze wczoraj pisałem nowemu forumowiczowi, że żadnych kobiet tu nie zastanie, a tu proszę.... pozdrawiam

Witaj, enduromaniaczek tutaj nie zanotowałem chociaż pewności nie ma, w internecie nigdy nie wiadomo nic do końca ;-) pozdrawiam

Witaj, pozdrowienia z Torunia.

Źarówka ok, świeci tylko pozycyjne, poddałem się i oddałem do serwisu. Dam znać co było. Pozdrawiam.

Wracając do tematu, właśnie przestał mi świecić stop przy wciśnięciu zarówno hamulca ręcznego jak i nożnego i nie jest to kwestia żarówki, którą wymieniłem. Wiecie może które punkty powinienem sprawdzić? z góry dziękuję za odpowiedzi pozdrawiam

Jak złamanie otwarte to chyba bez gipsu więc bardziej komfortowo :lol: ? Tak czy siak, minie szybko, tym bardziej, że do końca tego tygodnia pogoda ma być średnia :-). Szybkiego powrotu do zdrowia! Pozdrawiam

Witam Ja niestety mam też popsuty włącznik ABS-u i jest tak ustawione, że po prostu cały czas działa (co w terenie jest trochę upierdliwe :-() z tym, że na dwa koła. Myślę, że nie ma problemu żeby do motocykla, który miał kiedyś ABS włożyć koło i zaciski z klockami, od modelu bez ABS. Jak Chcesz to mogę zapytać się Radka z Sid garaż jaki byłby koszt takiej przeróbki. pozdrawiam

Witam Pewnie dla wielu z Was moje pytania są męczące ale wśród moich znajomych nikt nie jeździ na motocyklu :cry: , a ja dopiero od zeszłego roku. Wybieram się wkrótce w dłuższą podróż (Toruń-Kraków) i chciałbym wiedzieć co przed taką podróżą należy sprawdzić i co ile kilometrów należy przeprowadzić czyszczenie i smarowanie łańcucha w F650 gs? Dodam, że motocykl miał wykonane wszystkie niezbędne czynności serwisowe (okresowe) w listopadzie zeszłego roku i od tamtego czasu przejechał ok 350 km. z góry dziękuję za odpowiedzi pozdrawiam

A ja dziś byłem w Wilmacie po podkładkę pod tablicę rejestracyjną i widziałem Twoją Beemkę, umytą i wypicowaną po przeglądzie. Wyglądała tak, że głupio mi było koło niej zaparkować moim uwalonym motorkiem :-)

Aha, zapomniałem podać ceny serwisu, przepisuję poniżej rachunek: -uszczelniacze 28 zł -olej do zawieszenia 37 zł -filtr oleju 25 zł -olej 3l. 90 zł -wymiana uszczelniaczy 150 zł -wymiana oleju 30 zł -wymiana płynu hamulcowego 2 obiegi 60 zł -smarowanie łańcucha 20 zł -smarowanie dźwigni wahacza - 40 zł razem 480 zł. Nie wiem czy to ich normalne stawki bo podobno dla tych, którzy kupili od nich moto stosują rabaty, nie pytałem się też w innych serwisach jak kształtują się ceny bo jestem wygodny :-) i nie chciało mi się szukać, poza tym oni robią serwis od ręki.

Hej Serwisuję (tzn zrobiłem pierwszy przegląd :-)) motor w Sid garaż (oni też ściągali mi moto). Ich siedziba znajduje się na Kasztanowej 16 ale wkrótce przenoszą się do Górska. Chociaż bardzo słabo się znam to wydaję mi się, że jest jak najbardziej ok (poza tym z tego co wiem serwisuje u nich motongi pół Torunia). Motocykl miał tylko wymiany eksploatacyjne ponieważ był w bardzo dobrym stanie (pełna dokumentacja serwisowa BMW). Myślę, że jak zapytasz się o nich w Wilmacie to będą ich znać. Ich strona to www.sid-garaz.com.pl Może jak już się Uporasz z serwisem to gdzieś razem wyruszymy? pozdrawiam

Witam W odpowiedzi na Twoje pytanie skieruję Cię do artykułu http://www.scigacz.pl/BMW,F650GS,i,BMW, ... ,1173.html ponieważ nikt na tej stronie do końca obiektywny nie będzie :D Poza tym, w artykułach na stronie forum f 650 Znajdziesz też opis na temat małego bmw wykonany przez J. Czachora, on się chyba zna ;) . http://www.motocykl-online.pl/testy/BMW ... Dakar_2002 pozdrawiam

No to jest nas trzech z kuj-pom ;) . Ja chciałem dzisiaj pojeździć po pracy ale zdechł mi akumulator po zimie :cry: pozdrawiam

Wzrost ok ale nie wiem czy w rozmiar L się zmieszczę bo od czasu jak się ożeniłem z rozmiaru M wszedłem bardzo szybko na XL. Mam nadzieję, że będzie nam dane razem pośmigać to wtedy przymierzę :D

Dzięki za wszystkie odpowiedzi, co do kasku byłem prawie na 100% pewien bo porównywałem i w tym przedziale cenowym ten był najporządniejszy (nie ma co prawda dużo modeli enduro z szybką ;) ). Shoei kiedyś sobie na pewno sprawię ale inwestycja na pierwszy sezon jak wszystko trzeba kupić od zera jest już i tak zabójcza :oops: Dziwię się, że tak Zjechaliście buty bo myślełem, że to dosyć dobra firma. Ja je przymierzałem i chodziłem w nich, były naprawdę wygodne i lekkie. W tym przedziale cenowym (ok 800 zł) w moto akcesoria są jeszcze dostępne obuwie o nic mi nie mówiącej nazwie Vanucci, które posiadają jakąś tam membranę ale nie jest to Goretex. Sidi wydawały mi się lepiej wykonane ale jak mają przemakać to... :cry: Chyba trzeba się szarpnąć jeszcze przed latem na jakieś lżejsze ciuchy, teraz nie wydolę finansowo na dwa komplety :? Pozostaje tylko kwestia negocjacji cen ze sprzedawcą (jeszcze jest zimno więc można :D ) jeszcze raz dzięki, pozdrawiam

Witam Niestety w paru momentach tłumaczenia może wyjść moja niewiedza na tematy motoryzacyjne :roll: Główna innowacją jednocylindrowego BMW z 2004 roku jest ponowne wprowadzenie dwóch świec zapłonowych, elementu, który nie był dostępny w modelach GS GS Dakar w marcu 2000 Ta zmiana znaczy, że motocykl będzie stosowny :) do wymagań I regulacji dotyczących spalin. Dwuzapłonowe silniki będą wyróżniały się odlewem “2 SPARK” na bocznych pokrywach silnika Motocykle Enduro F 650 GS F 650 GS Dakar wchodzą właśnie w czwarty rok produkcji, zostały więc w wielu miejscach “uaktualnione” – zmodyfikowane żeby zwiększyć ochronę kierującego przy silnym wietrze, złej pogodzie I poprawieniu ergonomii dla lepszego prowadzenia I kontroli. Zawierają więc ulepszenia w osłonach, szybie. Dostępne są też nowe kolory i szeroki wybór opcji dodatków i specjalnego wyposażenia. Siła napędowa Powrót do konstrukcji dwuświecowej był powiązany z nowym systemem zarządzania silnika BMS C II (BMW Motor System) oferujący poprawione oprogramowanie z szerszym zakresem funkcji BMW ogłasza zanczące obniżenie emisji spalin (przewyższających standardy Euro 2) jak I poprawienie kontroli jazdy I odpowiedzi silnika oraz zmniejszenie spalania. Producent podaje polepszenie 6% przy stałej prędkości 90 km I 14% przy stałej prędkości 120 km. Maksymalne osiągi i moment obrotowy są te same ale max. Moment obrotowy jest osiągany przy niższych obrotach ?????? (nie wiem o co chodzi) Wtyczka drugiej świecy podwójnego zapłonu jest po prawej stronie komory spalania I jej zapłon następuje w tym samym czasie co świecy na centralnej wtyczce. Jak we wszystkich dwuświecowych silnikach BMW typu boxer zapewnia to gładką I stabilną pracę nawet w niesprzyjających warunkach. Na dodatek tłumiki zostały zmodyfikowane od wewnątrz i katalizator został zmodyfikowany żeby dodatkowo wspierać redukcję spalin Dizajn I wygląd :) Przód F 650 ki został przeprojektowany I przednie osłony błotne przypominają te z większego brata – R 1150mGS. Jest nowy wlot powietrza I znaczek na boku imitacji baku, zmodyfikowana szyba I większe światło, które daje teraz podobieństwo do większych modeli z rodziny GS. Nie chodzi w tym wszystkim tylko o wygląd. Wlot powietrza I znaczek umożliwiają zwiększony przpływ powietrza I wydajniej ochładzają zbiornik oleju. Większa szyba pozwala na przepływ powietrza dookoła kasku motocyklisty – lepsza ochrona przed wiatrem I pogodą. Może być też łatwo zdemontowana do jazdy w terenie. Przednia szyba w modelu Dakar jest rozleglejsza i ciemniejsza niż w standardowym GS ale można też dostać wersję bez przyciemnienia jako dodatek. Pólka bagażowa została przeprojektowana żeby była kompatybilna z centralnym kufrem Givi bez użycia dodatkowego adaptora I są w niej otwarcia dla pasków ograniczających. Klapa przegródki do przechowywania została wzmocniona I gumowe osłony ochraniają jeźdźca. Jasne nowe światła Przednie nowe światło jest teraz większe, przykryty szkłem reflektor daje szerszą wiązkę światła. (I tu niestety nie wiem do końca o co chodzi ale podejrzewam, że o przełączniki) Plastikowe przyrządy zostały zamienione na ostrzej krawędziowane, wyglądające solidniej (technicznie) z szarym pokrętłem, które jak mowi BMW łatwiej odczytać ????????? Możesz teraz otrzymać światła awaryjne jako opcję z włącznikiem na miejscu gdzie znajdował się przełącznik grzania manetek, ten został przeniesiony na przełącznik przy prawej ręce Jest także gniazdko do ładowania akumulatora bez potrzeby wyjmowania go z motocykla I punkty do odpalania motocykla z innego akumulatora (dodatni pod siedzeniem, ujemny na osłonie skrzyni biegów) I tu pojawia się komentarz, który nie jest częścią opisu (artykułu) Odmawiam komentowania co mówi ten artykuł o 650 i jak często oni na nim jeździli. Mój wydawca miał takiego, nigdy nie potrzebował zewnętrznego zasilania bo był w użyciu praktycznie każdego dnia! Bardziej praktyczne, dzwignia sprzęgła I jej regulacja zostały zmodyfikowane żeby zapewnić uchwyt I optymalny ciąg nawet dla jeźdźców o małych rękach do rozmiaru 7,5 rękawicy. Bez bycia seksistą znaczy to, że mówimy o motocyklistkach, wiele plusów dla BMW za to. Możesz zmiksować trzy nowe kolory srebrny metallic, żółty I czarny z dwoma kolorami siedzeń czarnym I pomarańczowym Dakar posiada tylko niebieski metallic/biały allumnium mat metallic a intrpretacja jeźdźca pustyni polega na zupełnie różnym siedzeniu od bardziej drogowego F 650 GS pozdrawiam

Witam Mam pytanie, po zdjęciu owiewki w celu zdemontowania akumulatora, spostrzegłem wyciek oleju z jakiegoś przewodu (załączniki). Czy jest się czym martwić? z góry dziękuję za odpowiedzi pozdrawiam P.S. W okolicach Bydgoszczy czuć już wiosnę :)

Dzięki za odpowiedź, na spotkanie na dwóch kółkach oczywiście jestem chętny ale przyznam szczerze, że jestem jeszcze d..a nie motocyklista bo pod koniec zeszłego roku robiłem prawko :-). Na co dzień mieszkam co prawda w Toruniu ale to nie problem. Będziemy w kontakcie jak się zrobią czarne drogi :-). pozdrawiam

Dzięki ale ja chyba jednak pójdę w tankbag :-) pozdrawiam