Vengosh10

Jak Powiesz panu sprzedającemu, co jest jeszcze do zrobienia to z pewnością tysiąca powinien opuścić ;-)

Fajny, czekamy na pierwsze testy :-D i ew. info o cenie

Dakarowy, specjalnie dla Ciebie znalazłem zdjęcie kufra obklejonego folią :D

Przy odpalaniu metalicznych dźwięków być nie powinno . Może to być objaw psującego się sprzęgła rozrusznika. Generalnie silnik w tym motocyklu pracuje dość "nietypowo" ale jezeli jest zdrowy to praca jest miarowa i bez "strzałów"

Jeżeli chodzi o szybkę to tak ma być, wszelkie wyższe szybki były dostępne za dopłatą. Co do samego motka to wydaje mi się, że ktoś już go oglądał i był omawiany na forum. Poszukaj w dziale "zamierzam kupić". Ze zdjęć wygląda nieźle ale tym nie należy się sugerować. Trzeba niestety osobiście obejrzeć i posłuchać jak pracuje silnik.

Witaj :-D Stopnie wtajemniczenia "mega" i "hiper" jeszcze przede mną :D . Co do owiewki to można kupić zwykłego GS-a z wyższą szybą i osłona przed wiatrem wtedy jest taka jak w Dakarze. Jeżeli Jeździsz więcej off to również jak Koledzy polecałbym Ci model Dakar.

Ja zbyt dużo wpakowałem w tuning mojej 650 żeby teraz kupować jakiegoś tam 1200 :D

Gratulacje, miłego użytkowania!

To co widać ze zdjęć to do wymiany napęd i płyn hamulcowy. Cena trochę wysoka jak na takiego golasa.

Witaj :-D, poszukaj w dziale kupię/sprzedam, ostatnio forumowicze zamieścili tam kilka ogłoszeń

Z podłączeniem lampy pomoże mi touratech, Pan z polskiego oddziału firmy tez nie wiedział co z fantem zrobić ale będzie mailował do niemcowni. Dziś za to spotkała mnie druga przeszkoda. Wczoraj próbowałem odkręcić mocowanie (stelaż) kufra centralnego w celu wymiany lampy tylnej ale miałem cienkie klucze (tzn te z zestawu) i rozryrałem śruby, dziś po zakupie porządnych kluczy było już za późno, torqsy kręciły się nie chcąc załapać. Próbowałem patentu z przecinakiem i śrubokrętem ale nie dało rady. Czy Ktoś ma jakiś sposób na taki problem? Dodam, że kombinerki na nic się zdadzą bo jest tam bardzo mało miejsca i po prostu nie wejdą :-(. Sorki, że nie zdałem tego pytania w dziale "mechanika" ale nie chciałem już zakładać nowego wątku. Z góry dzięki za odpowiedzi.

Witaj :-D

Witaj :-D

Jest w dziale "modele F650"

Ufff, to nie ten... :D

Ja wymieniałem podświetlenie (żarówki) licznika bo stare były przepalone ale do tego nie jest potrzebna żadna filozofia, odkręcasz tylko szybkę i uszczelki (6 śrubek bodajże), a samego licznika nie Wyciągasz. Nie wiem czy zmiana podświetlenia wiąże się z bardziej skomplikowanym zabiegiem :?

Witaj :-D

Witaj :-D, powodzenia w naprawie

Witaj :-D, ten Dakar wygląda fajnie!

Wygląda naprawdę fajowo :-)

Witaj :-D, jak Napiszesz skąd jesteś z pewnością w sezonie znajdziesz jakiegoś forumowicza, który da Ci się przymierzyć do gs-a.

Zacząłbym od mniejszych napraw niż wymiana regulatora np. wyczyszczenie klemów lub klem (nie wiem jak to się odmienia) ;-)

9 tys. wydaje się drogo jak na F650 ale na żywo ten motorek robi wrażenie. Myślę, że same klamoty do niego kosztowały połowę tej sumy.

Gdzie za Bydgoszczą Bywasz? Ja też tyfus mimo, że mieszkam w Toruniu ;)

Super, kupiłem ten plastik ostatnio za 120 w BMW :evil: