Skocz do zawartości

Vengosh10

Użytkownik
  • Zawartość

    7 206
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    96

Posty dodane przez Vengosh10


  1. jeśli coś jednak konkretnie w silniku to nie jest to optymistyczny trop... dużo tu było o rozrządach :? tffffuu odpukać

    O tak, rozrządu nie życzę (wymieniałem w tym roku), pocieszę, że popsuty rozrząd słychać najbardziej na wolnych obrotach.

    pozdrawiam


  2. Jak Jeździłeś w terenie to normalne :D jak po asfalcie to tak nie powinno być, ja bym zaczął od sprawdzenia nastawienia kierownicy względem koła (może poprzedni właściciel zaliczył glebę i coś się przesunęło?) i stanu felgi (względem możliwej 8)

    pozdrawiam


  3. Odkopałem dosyć stary temat ale widzę, że nie dokończony. Żeby wyłączyć ABS należy na postoju przy włączonym silniku nacisnąć przycisk od ABS-u i trzymać kilka sekund aż kontrolka od ABS-u zacznie mrugać. Dezaktywujemy funkcję poprzez zgaszenie motocykla. Po ponownym rozruchu ABS jest włączony, żeby go wyłączyć należy powtórzyć czynność opisaną powyżej.

    pozdrawiam


  4. Witam

    Nawiązując do wątku paliwa, dziś otwierając garaż po 3 dniach, strasznie czuć było tam zapach benzyny, przez ten czas stał tam tylko motocykl więc tylko on mógł powodować ten smrodek. Następnie musiałem się trochę namęczyć żeby go odpalić (kręciłem rozrusznkiem kilka sekund a silnik jakby powoli "załapywał" - nigdy wcześniej tak nie odpalał). Po krótkiej jeździe odpaliłem go ponownie już bez żadnych historii. Żadnych wycieków nie stwierdziłem. Czy np. filtr paliwa może być przyczyną takiego zachowania?

    pozdrawiam


  5. Ja też mam odwrotnie założone :D

    tak pozatym to totalny golas, mówiłeś coś RaY że chciałbyś dodatki wyprawowe ?

    [/url]

    Czemu golas? ABS ma, Handbary ma, ma nawet ten zadupiasty błotniczek, o którym tak Rozprawialiście :-D, a że brak kufrów? W zasadzie rzadko się zdarza żeby ktoś pozbywał się sprzęta z kuframi, a ten ma nawet mocowania do bocznych oryginałów (Te srebrne haczyki bo stelaży brak). Mi oprócz czarnego płynu rzuca się też w oczy sucharowaty łańcuch. Myślę, że napęd będzie do wymiany.

    Cena chyba jest dosyć rozsądna, chociaż z tym mogę nie być na bieżąco bo nic do zakupu aktualnie nie szukam 8-)

    pozdrawiam


  6. Nie, osłona leciutko pękła przy śrubie (nie widać) ale wypustka (gwint) do wkręcania śruby mocującej tę część w osłonie silnika się wyrwała i właśnie to zostało przeze mnie zamocowane na czerwony silikon. "Spadnięty" ;) łańcuch przerwał też przewód od biegu jałowego, który równie profesjonalnie zlutowałem :D

    pozdrawiam


  7. mi dokładnie tak samo latał a raz mi zleciał w czasie jazdy - wahacz ma do tej pory blizny :?

    U mnie po spadku łańcucha blizny ma osłona Łańcucha (spawana po sprawie u Pana Czesia w garażu) oraz urwane jest mocowanie osłony przedniej zębatki przyklejone później przeze mnie profesjonalnie czerwonym silikonem (fotorelacji nie robiłem) ;) :beer:

    pozdrawiam


  8. Jak usterkę potwierdził Administrator to się szerzej w temacie wypowiem ponieważ niedawno wymieniałem :-), Łańcuch DID x ringowy + zębatki Sunstara koszt ok 550 zł (cena Wilmat Toruń) i wymień płyn hamulcowy bo cię Sledziuj za tę czerń na zlocie pogoni! ;) :D :D

    pozdrawiam


  9. Witam

    Myślę, że te podskoki powoduje stan naszych dróg, jak Pojedziesz na nowo zrobiony asfalt to nic nie Będziesz czuł. Miałem to samo i też martwiłem się o stan opony ale na naszych jezdniach robią się szybko małe wybrzuszenia (szczególnie przy osi jezdni) i na motocyklu je czuć (w samochodzie zresztą też). Co do szarpania to na pewno gówniane paliwo, ostatnio tankowałem na Statoil w Toruniu i miałem to samo, założyłem nawet wątek w tym temacie viewtopic.php?f=19&t=943.

    pozdrawiam

×