Skocz do zawartości

Vengosh10

Użytkownik
 Zobacz profil  Zobacz aktywność

  • Zawartość

    7 205

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    96

Posty dodane przez Vengosh10

  3. Napisano · Report reply

    5 minut temu, Pawel napisał:

    Jak Ci ta jedna śrubka wpadnie do środka to cza będzie odwrócić motocykl do góry kołami i mocno potrząsać :default_laugh:

     

    3 minuty temu, Jarek napisał:

    A może dokupił sobie więc ej śrubek i nie musi się przejmować tą jedną?  :cafe4:

    Nie jestem takim mechanicznym laikiem jak Wy żeby mi śrubki wpadały do środka :default_laugh:

    • Like 3
    • Haha 1

  5. Napisano · Report reply

    ...że tych co łapami trzepie muszą wpierwej tłumik zdemontować, kilera zapakować, skręcić i dawaj pucha na plac?????:default_icon_e_surprised:
    noszzzzz kurde, może szybciej będzie podebrać taki co jest letko nadwymiar i młotkiem poprosić ? ...i śrubunek niepotrzebny :default_laugh:
    A tak poważniej, co za problem skleić migiem odpowiedni gwincik do kilera jeśli go nie posiada  i potem śrubeczką łapać na lajcie,  z browarkiem w drugiej ręce ? 
    Jużem Ci ja ten śrubunek chyżo dopasowuję, a spawač jeno to tylko po Mirkowej cytrynówce dotąd mi się udało.

    Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

    • Like 3
    • Haha 1

  7. Napisano · Report reply

    5 minut temu, arthurr napisał:

    Wymiana tłumika w 800 trwa krócej niż montaż tego db ale.. u bogatych inne życie ;)

    Chyba u Ciebie, przecież sam tego nie będę robił bo bym zamontował odwrotnie albo bym coś urwał. Jak już ten DB killer tam zalegnie to nie wiem czy mi się będzie chciało go wyciągać no chyba, że wrażenia akustyczne będą wyjątkowo złe.

    • Like 1
    • Thanks 1
    • Haha 1

  8. Napisano · Report reply

    10 godzin temu, Dziadek napisał:

    tutaj jest chyba z milion pierdogłuszatieli do akrapa : https://www.uitlaatstore.nl/akrapovic-db-killers-en-hittebestendige-stickers  :) poszukaj sam albo do nich napisz podejrzewam, że mają, a ten Twój akrap to zdaje się M-B8S02  drogi Vengoshu :) i wg wszelkich napisów ma homogenizację na drogi publiczne http://www.akrapovic.it/vecchipdf/92R-000044.pdf und http://www.akrapovic.it/vecchipdf/0704(9).pdf

    Dzięki Dziadek, zamówienie złożone. Na szczęście mówią po angielsku bo z 11 języków, które znam holenderski idzie mi najsłabiej :default_laugh:. Tanio nie było ale cóż.....będę miał oryginał :default_laugh:

    • Like 4
    • Thanks 1
    • Haha 1

  9. Napisano · Report reply

    Nie wiem czy to odpowiedni dział bo nie ma to nic wspólnego z jakąś awarią ale lepszego nie znalazłem. Szykują się jakieś zalążki planów wyprawowych na przyszły rok, droga ma prowadzić przez Austrię, a tam ustalili nowe przepisy jeśli chodzi o motocykle i głośność tłumików. Planuję się wybrać 800-ką ale niestety nie mam DB killera w wydechu, mam co prawda oryginalny tłumik BMW ale znając siebie nie będzie mi się chciało wymieniać. Symbol tego Akrapovica co mam to M-BBS02 bodajże, ma ktoś pomysł jak znaleźć do niego DB killer? Próbowałem szukać w necie i jednoznacznych rozwiązań nie znalazłem. Kontaktowałem się też z poprzednim właścicielem ale niestety powiedział, że nie znajdzie tej części. Końcówka okrągła.

    122963861_347683346497121_71512579461882

     

  11. Napisano · Report reply

    Mam gdzieś zdjęcie ze zlotu z 2015 roku - 70% użytkowników przyjechało BMW F650GS/DAKAR . Ktoś policzył ile było tych motocykli w tym roku w Radkowie ? Jeden czy dwa ? Ja dwa lata temu napisałem że to się starzeje i bedzie znikać - oponenci sie poprzesiadali na 800 , 1200, wszelakie Hondy i Triumphy ... . Miłość miłością ale więcej pieniędzy robi z człowieka wygodnickie zwierzę default_happy.png

     

    I ilu z nich na tych sprzętach obecnych w Radkowie jeździ tam gdzie kiedyś jeździli na jednocylindrowych f650gs

     

    Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

     

     

     

  13. Napisano · Report reply

    Zaintrygowało mnie określenie .. praktyczniejszy ...jakbyś mógł rozwinąć tę myśl Jacku

    Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka


    Oczywiście, już spieszę z odpowiedzią w formie pytań Danielu żebym nie został posądzony o prawienie prawd objawionych
    Czy znasz kogoś kto pogiął felgi f650gs?
    Czy nigdy nie miałeś wrażenia, że mimo wszystko podczas pokonywania dziur f650gs jego nieruchome części są bardziej nieruchome niż f800gs?
    Czy w f650gs jest ryzyko, że nie odpali bo siądzie jakąś tam antena? (Tak, wiem, że można kupić i wozić drugą - no zajebiście po prostu )
    Gdzie można szybciej rozkręcić i poskładać plastiki w razie czego, w f800gs czy f650gs?
    Do którego z tych modeli części zamienne są tańsze i jest ich większa dostępność?
    Który ma wygodniejsze siedzenie i pozycję za sterami?
    Czy jest duża różnica w związku z mocą w jeździe po asfaltach np rumuńskich, bałkańskich pomiędzy nimi?


    O właściwościach pokonywania wszelkich nierówności nie będę pisał bo jest to subiektywne, poza tym mam zmienione zawieszenie i być może za bardzo się przyzwyczaiłem, a w 800 przecież też można zrobić upgrade.

    Oczywiście 800 to inna generacja motocykla i z tym w 100% się zgodzę, moc, hamulce, kultura pracy silnika choć też nienajlepsza to bije na głowę 650 jednak jak mówię odnośnie wypraw, jeżeli będę miał okazję jeszcze kiedyś pojechać na Ukrainę, do Rumunii czy Bałkany na wyjazdy szutrowo asfaltowe z pewnością nie wezmę 800, wezmę ją natomiast w Alpy, w których jeszcze na motocyklu nie byłem

    Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

    • Like 2

  14. Napisano · Report reply

    A powiedzcie mi, jako osobie która nie ma jeszcze porównania: jak w terenie czuć różnice w masie miedzy Dakarem a osiemsetą? 
    Może doprecyzuję jeszcze pytanie podając przykład: na transalpie, wjeżdżając np w koleinę, w szczególności mokrą, trzeba mieć mocne nogi, podobnie jest jak na piachu zgubi gdzieś chwilowo przyczepność. Masa ewidentnie nie pomaga. Czy na Dakarze jest odrobinę lepiej? Albo czy na 800 jest podobnie cieżko? 
    800 jest cięższa ale faktycznie nie czuć za bardzo różnicy w wadze pomiędzy Dakarem. Zasadnicze różnice pomiędzy nimi są takie, że na Dakarze nie da się jechać po drogach szybkiego ruchu, natomiast na 800 znacznie gorzej jeździ się poza asfaltami choć to moja subiektywna opinie i pewnie wielu się z nią nie zgodzi jak i z tą, że jeżeli chodzi o turystykę tzw adventure f650gs to o wiele praktyczniejszy wybór niż f800gs.

    Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

  20. Napisano · Report reply

    17 godzin temu, dakarowy napisał:

    Kurwa, ale to jest brzydkie emoji6.pngemoji28.png

    Wysłane z mojego SM-J730F przy użyciu Tapatalka
     

    Też miałem takie zdanie na początku ale z forum c-moto dwóch kupiło i teraz już mi się podoba :D

    10 godzin temu, krzyzak napisał:

    tak już jest z niemiecką motoryzacją i Jenifer Lopez. Na pierwszy rzut oka to brzydkie, a potem z czasem się przyzwyczajasz :D

    Ja osobiście przytuliłbym taką 850-kę i kochałbym jak swoją :default_laugh:

    Jenifer Lopez brzydka? Ty to jesteś dopiero wybredny, strach przy Tobie chodzić bez makijażu :default_laugh:

    • Like 8
    • Haha 2

  24. Napisano · Report reply

    jak w temacie - kupię akcesoryjną osłonę łańcucha do f650gs dakar. albo może ktoś takową posiada i mógłby porobić zdjęcia i zwymiarować ?

    Do dostania tylko podróba touratecha na aliexpress. Ja mam oryginał ale nie wiem jak zmierzyć, kiedy jesteś w Bydzi? Moglibyśmy się spotkać i zwymiarowałbyś co Ci potrzebne

    Edit:

    O taką mam tylko kosztowała x2

    #Aliexpress 202,71 zł 25%OFF | Dla BMW F650GS Dakar G650GS Sertao akcesoria motocyklowe osłona łańcucha pokrywa ochronna

    https://a.aliexpress.com/_dX5LmhT

     

    Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka

     

     

     

    • Like 1
×