Skocz do zawartości

Vengosh10

Użytkownik
 Zobacz profil  Zobacz aktywność

  • Zawartość

    7 205

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    96

Posty dodane przez Vengosh10

  1. Napisano · Edytowane przez Vengosh10 · Report reply

    1) To chyba zbyt ogólne pytanie, kup co Ci się podoba byle byłoby dostosowane do preferencji użytkowania motocykla (szosa, teren, tor itd.)

    2) BMW F650 czy F650GS nie jest drogie w utrzymaniu, łatwo naprawialne i masę części jest na allegro za grosze. Zdecydowanie tańsze od motocykli np japońskich

    3) Pewnie całego motocykla nie złożysz z części z allegro ale większość jest

    Oceny motocykli ze zdjęcia to tak naprawdę wróżenie z fusów, wypowiem się tylko w temacie GSa bo ten model znam (druga oferta). Motocyklowi brakuje listew ozdobnych na baku i ma podarte siedzisko ale to drobnostki, niedobre jest, że jest to zupełny golas. Nie ma ABS, a większość modeli  małych GS na rynku go ma. Grzane manetki, kufry można dołożyć ale będą to dodatkowe koszty do zakupu. GS ma 50KM, a w ogłoszeniu jest napisane że 48KM, pozostałe dwie oferty z twojego posta to f650. Gdyby o mnie chodziło to kierowałbym się w stronę GS-a bo jest wygodniejszy w serwisie (wtrysk - brak konieczności regulacji gaźników) i trochę bardziej uniwersalny ale to oczywiście moje subiektywne zdanie.

    EDIT: Przebieg 39000 jest mało wiarygodny

     

  8. Napisano · Report reply

    Dzieki za uwagi.
    Koło jest z lc4 natomiast zacisk będzie orginalny i do niego dorobie adapter.
    Z drugiej strony zawieszenie w dakarze nie wyglada na solidne.

    Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka


    Dokładnie jak piszesz. Zawieszenia nawet od znacznie lżejszych enduraków są lepiej zrobione i solidniejsze od dakarowego. Mój przeszczep z wr-ki jest takim pewnym rozwiązaniem, które przeprowadziło już wielu posiadaczy gs-ów ale szczerze mówiąc nie słyszałem żeby ktoś wstawiał widelec od dr650 do gs-a dlatego jestem bardzo ciekawy efektu końcowego.

    Wysłane z mojego moto x4 przy użyciu Tapatalka

  9. Napisano · Report reply

    Ja jeszcze zwrócę uwagę na koło i zacisk. Jak wstawisz od lżejszego o 80kg moto to nie będziesz miał z przodu hamulca. Wiem, bo temat mam przerobiony na przeszczepie zawieszenia od Yamahy wr do gs-a . Konieczne było zamontowanie adaptorów do oryginalnego koła i zacisku bo fabryczne Yamahy nie wyrabiają w f650gs.

    Wysłane z mojego moto x4 przy użyciu Tapatalka

    • Like 1

  13. Napisano · Report reply

    J
    Kupilem takie skladane do triumpha jak jechalismy do azji, tylko lustra sa w innym kształcie, ridenow.pl

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka


    https://ridenow.pl/lusterka-skladane-uniwersalne-m10-z-obejma,3,21068,27421

    Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka


    No git tylko te są m10, a w gsie są m8 o ile się nie mylę

    Wysłane z mojego moto x4 przy użyciu Tapatalka

  17. Napisano · Report reply

    Dnia 5.09.2019 o 21:01, Dziadek napisał:

    Wszystko, tylko nie fasolę z kiełbasą. Mogę jeść oddzielnie. ale nie zmieszane. Ja nie Dźejms Bond. :D

    Żołądek to nie San Francisco! :default_laugh:

    Dnia 5.09.2019 o 18:01, Seb napisał:

    Siemanko

    Jakby ktoś się pozbywał dakarzyny na wiosnę, to dajcie cynk, rzygam już szosą, tęsknię do błota, a niemca jeszcze w bagnie nie topiłem :D

    Pozdro!

    Rozejrzyj się od razu za progresami do przedniej zawiechy bo na standardowych nie wyrobisz. Dakar to jedyne turystyczne enduro mi znane, które lepiej jeździ na progresach w terenie.

    • Like 1
×