ZWIERZ

Witaj

Gratulacje i bezawaryjnego użytkowania

Do tego o czym piszesz, Dakar będzie IIDDEEAALLNNYY :beer: POWODZENIA W ZAKUPIE

Niestety ale z tym bym polemizowal... :? Oojjjjjjjjjjj Dakarowy, toż wiadomo że najlepszym uniwersalnym , wszechstronnym i wszedobylskim motorem na świećie jest BMW w wersji Dakar ( z całym szacunkiem do zwykłych GS 650 ale polemizujemy o jeżdzie w terenie) i dlatego to właśnie te maszyny stoją w naszych garażach :beer: Ale objektwnie patrząc , to do wyszlenia się w ciężkim terenie poręczniejsza będzie TT600.

witaj

Jężeli bym większy nacisk kładł na jazdę w terenie niż na turystykę, bez dwóch zdań KTM lub Yamaha xt 660 r. Ciebie "ciągnie w las" , Takiej radości w terenie jak miałeś na TT600 nie doznasz na Dakarze, co nie znaczy że w terenie nie daje sobie rady.Chłopaki z forum poligony orzą Dakarami i robią to rewelacyjnie :beer: pozdrawiam

A może Dakarowy ma taką samą przypadłość i nie chce się ujawnić. Dlatego pracuje raz na nockę , raz na dzień a czasami i dzień i nockę :mrgreen:

Nooooo gratulacje, dawaj foty. Czarne podobno narowiste - uważaj ;)

Witaj SHL - też na niej zaczynałem, to był pierwszy prawdziwy motór który dosiadałem i to przednie zawieszenie, ten komfort jazdy i miała takie ekstra osłony na nogi. No wcześniej oczywiście motorower - Komar pozdrawiam i owocnych poszukiwań

Witaj

Cześć Maniek

Sierść , podobnie jak broda, gdy osiąga pewną długość to straszecznie swędzi i drapać się trzeba ;) czasami i całą noc

Do Stoczka mam z 50km, jak by była pogoda to w następny weekend mogę się tam przelansować (każdy pretekst jest dobry żeby przewietrzyć moto), oczywiście jak będziesz nadal zainteresowany. Ale moja rada - nie pchaj się w pojazd bez papierów. Jeżeli papiery są do zrobienia to czemu koleś ich nie zrobi. Z dokumętami to by go sprzedał za 10-11tyś, czyli przytulił by bez większego problemu z 5 tyś , a za taką kasę chyba warto się wybrać do niemcowni nawet trzy razy jak trzeba - PRAWDA czy nie?

A może kolega Rutek podaje cenę za sztukę ;) . Bo jeżeli za komplet to może sąsiad by i dla mnie zrobił.

Dobre :beer:

Jeżeli moto jest taki jak koleś pisze, a zachodzi taka ewentualność bo nasi zachodni sąsiedzi znani są z tego że dbają o sprzęty a "starsze panie" nie katuję swoich rumaków , to lepiej dać parę groszy więcej za starszy rocznik niż kupić coś młodszego w tej samej cenie a w gorszym stanie , potem wkładać w niego chajs i się wk....ć. A wystawiona cena jest zawsze do negocjacji, mniejszej bądz większej. powodzenia w zakupie

Starsza Pani zmieniła lusterka z oryginalnych na większe żeby się malować ;) Zdjęcia są zbyt mało szczegółowe żeby coś więcej zobaczyć. Jeżeli by miał przebieg taki jak koleś pisze i dobrze utrzymany to wart zainteresowania

Myślę że to bardzo rozjaśniło Cykli-emu jak wstawiać zdjęcia ;)

Witaj

Witaj

Witaj

Lista społecznościowa? Towaru jeszcze nie dali ,a Wy już w kolejce stoicie? A obiecywali że po przemianach w 89 będzie lepiej :cry:

Cześć Celina Którą część grona forumowiczów zasilasz , damską czy męską :mrgreen: A na nowych jesteśmy otwarci i przyjmujemy z otwartymi ramionami . pozdro

Nie przejmuj się niczym, śmiało pytaj. Powodzenia

ad.5 Smarowanie łańcucha: w każdym sklepie motocyklowym bądz hipermarkecie dostaniesz smarowidło w spreju do łańcucha. W jakiej ilości smarować - zasada dość prosta, łańcuch nie może pracować na sucho. Częstość smarowania zależy o warunków w jakich użytkujesz moto. Suchy asfalt wystarczy i co 400- 500 km, pojedziesz w teren to i po 100km trzeba przesmarować, a co porządniejsi to i najpierw umyją łańcuch a dopiero potem smarują.