ZWIERZ

Albo, z tego samego filmu " BMW .... maj motór maj laif"- delikatnie zmieniony na potrzeby forum. Pozdrawiam

No cześć! "i takie tam jeszcze inne" -jest tego cała masa,po prostu moto jast zaje... fajne, zarówno jako pierwszy , drugi czy dziesiąty motór.

No to gratulacje i bezawaryjnego użytkowania.

Powodzenia! Jak rejestrowałem w styczniu DAKARA to trafiłem na wyjątkowo miłą obsługę, zarówno Pana który przyjmował dokumenty jaki i Pani która mi wydawała dowód i tablicę. Nie wiem czy to tak u nas zawsze , czy trafiłem na dobry humor.

Witaj Bieszczady - piękna sprawa. Zaproszenie jest , warto z niego skorzystać.

Wybór słuszny .F-cia nigdy Ci się nie sprzeciwi. Kup żonie kask i zabierz ku zachodząceku słońcu a napewno polubi swoją "rywalkę".

Ciężka trasa tak od winnicy do winnicy, może skończyć się bólem głowy- pozazbrościć. Miłego użytkowania f-ki

Widzę Koledzy że barwy wiosny na topie.

Jak mawia mój kolega : "Nie wpływa na pracę silnika- byle do przodu". Ale żeby tego ABS-a wyłączyć bo mi w terenie przeszkadza.

Kolego, kwestia do czego ci moto ma służyć. Jak chcecz nawijać tyś. km. czarnej wstęgi to kup jakąś V-kę (trampka czy V-stroma który zreszta jest dość przyjazny w prowadzeniu), jak chcesz szaleć w cięższym terenie to jakąś XT-kę. A jak rajcuje cię wyjazd na Mazury, zjazd z asfaltu i wyprawa w nieznane leśnymi duktami to GS 650 pasuje idealnie. Ja wybrałem wersję DAKAR , powód prosty - ma mnie i żonę dowiażć w Bieszczady i dać sobie radę w miarę ciężkim terenie gdy zabiorę go ze sobą do pracy.

Witaj w naszych szeregach! Udanego sezonu spędzonego w siodle nowego nabytku

Czaść UBOOT

Podepnę się pod temat. Mam takie pytanko, w zasadzie dwa pytanka: 1.nie wyczówam , czy na przednie koło działa mi ABS.Tył reaguja bardzo szybko, fakt że łatwiej traci przyczepność i może dla tego.Przód walę po heblach motor staje dęda, co prawda koło nie wpada w poślizg. Czy też tak jest w Waszych maszynach? 2. jakie czynności mam wykonać żeby wyłączyć ABS. Albo coś żle robię , albo suczysyn się nie wyłącza.

Błotniczek odleciał na wyboistej żwirówce, nawet bardzo szybko nie leciałem.Pies go trącał, narazie do motoru nie wróci. Jeżeli chodzi o oponki, to w 50% zgadłeś. Przód to TKC80 na dobiciu, pozostałość po byłym właścicielu ,zaś tył to nówka METZELER ENDURO3 SAHARA. Na winklach przód ucieka , trzaba być czujnym- jak to w życiu.

Mała awaria błotko-chwytacz odleciał (chyba już nie wróci).

Cześć! Pogoda klasa, leć po sprzęta bo Ci podbniorą.

Cierpliwość będzie Ci wynagrodzona. Ja prawie rok przeglądałem oferty.Jak zobaczyłem swoją maszynkę na allegro w poniedziałek wieczorem , to w nocy nie spałem. We wtorek przez telefon dobiłem targu, w środe kombinowałem kasę a w sobotę wieczorem (po przebyciu 860 km) stała w garażu.

Pablo - mechanicznie jestem noga ale myślę że ktoś z naszych forumowiczów bardziej obeznany udzieli Ci dobrej rady. Powodzenia

Witaj Pablo! Dziwny stukot to znaczy co? Pamiętaj że to jest singiel i mimo że nasze silniki pracują NAJPIĘKNIEJ to odgłosami dochodzącymi z silnika i wibracją nie dorównaja V-kom.

Cześć DONALD ! Szerokości i przyczepności na nowej maszynce,

Witaj Staszek w naszym gronie.

Witaj WRAS w naszych szeregach. Miłego użytkowania nowej maszynki.

Co do taj firmy z Gdańska, to jak szukałem Dakara w zeszłym roku to zainteresowało mnie ich ogłoszenie. Rokiem młody, cena bardzo atrakcyjna.Nawet doszło do wstępnych rozmów i targów przez telefon , cena zeszła do 17tyś. Na szczęście szwagier(motonita) ma kolegę w Gdańsku(motonitę) który podjechał go obejrzeć.Moto jak to z UK , przyrdzewiałe, zaniedbane, ogólnie nie warte zainteresowania- przebieg mimo że mały,nieudokumentowany. Dzięki tym "motonitom" uniknołem przejażdżki 1000km na darmo , bo przez telefon nie poinformowano mnie o tych szczegółach, ale co przwda nie wciskałi kitu że jest w bardzo dobrym stanie.

Witaj Salus Zmiana w dobrym kierunku , nie będziecie żałować.

Cześć sledziuj! Oj róbcie Panowie jak najwięcej zdjęć i opisów z czynności obsługowych. Nie jednemu początkującemy jak ja , napewno się to przyda. Powodzenia w "tworzeniu historii".