Rece opadaja !! Brak ładowania dalej

[boro2514 0]

:oops: pojechałem do mechanika od motocykli, przemierzył mi akumulator i parę innych kabli po czym stwierdził ze do wymiany jest regulator napięcia i akumulator . No nic kopiłem akumulator nowy , regulator napięcia nowy i idę do garażu , wszystko instaluje fajnie, zapalam gra i buczy jadę się przejechać świetnie nic mu nie dolega wracam biorę miernik 11,45V na akumulatorze przy włączonym silniku bez różnicy czy gazuje czy nie jest tyle samo ?? Co to może być i na jakie koszty się nastawić ?? Dodam także bezpieczniki sprawdzone kable bez przebic poizolowane ??

[dakarowy 25 995]

Nie wiem.. może alternator szlag trafił? :roll:

[boro2514 0]

?? jak to sprawdzic ?? i gdzie sie znajduje ten alternator

[jackx 137]

Alternator masz po prawej stronie w tej puszcze na boku silnika.

Wychodzą z niego 3 żółte kable i idą do regulatora.

Trzeba zmierzyć na nich napięcie, ale uważaj. Przy przegazówce powinno to być ponad 70V AC czyli prąd zmienny o zabójczym napięciu!!!!

Pamiętaj, żeby ustawić AC na mierniku i wystarczający zakres napięcia. Pomiar robisz między każdym z kabelków i masą silnika.

Jeśli wszystkie pomiary na wszystkich trzech fazach są zbliżone i >70V, to alternator jest ok.

Może któreś połączenie jest zanieczyszczone i przy włączeniu paru odbiorników dochodzi do spadku napięcia przy dużym prądzie?

Sprawdź napięcie ładowania przy włączonym tylko świetle mijania, potem po kolei z włączonym stopem, grzanymi manetami, dodaj do tego co tam jeszcze masz - nawet klakson. Jeśli znacznie spada przy wzroście poborów to niedobrze.

Może jeszcze się też okazać, że regulator ma słabe połączenie z masą - czyściłeś punkty mocowania?

[boro2514 0]

nie nie czyscilem,nic skocze dzis przeczyscic je

[boro2514 0]

No i pogrzebałem w tych kablach pod siedzeniem , co się okazało kable które wychodziły z alternatora na kostce były zaśniedziałe , obciąłem je trochę dalej zmontowałem je z kostka,zaizolowałem i wszystko gra i buczy ;] po pomiarze było 13,20 a przy gazowaniu nawet koło 14 wiec myślę ze teraz moja gska nie odmówi posłuszeństwa Pozdrawiam

[Jarek 22 819]

Co prawda to elektryka nie jest moja najmocniejszą stroną, ale odnoszę wrażenie że to napięcie ładowania jest trochę niskie. Na obrotach nie powinno być 14,3-14,6? ( Jeżeli się nie mylę to nowy akumulator jest zagrożony )

[jackx 137]

No i pogrzebałem w tych kablach pod siedzeniem , co się okazało kable które wychodziły z alternatora na kostce były zaśniedziałe

Znaczy pod siedzeniem?!? Które kable na której kostce dokładnie miałeś zaśniedziałe? Opisz to precyzyjniej i może zapodaj jakieś zdjęcia jak możesz to może być bardzo pomocna informacja dla wszystkich mających problemy z ładowaniem.

[boro2514 0]

To były 3 białe kable(jeśli się nie mylę są to kable fazowe które łączą się z kablami zółtymi z regulatora napięcia) ,które wychodzą z alternatora w czarnej objemce do kostki, przy kostce okazało się że nie nadają się do niczego obciąłem je trochę dalej(oskórowałem) i złączyłem z kostką, przy 4 tyś obrotów jest około 14v wiec ładowanie jest na pewno pyzatym pomiar robił mi tata kolegi który jest z zawodu elektrykiem i pracuje w tym fachu wiec bez obaw . Fotkę dorzucę jak wrócę z wyjazdu