ładowanie aku przez gniazdo

[MiKo 988]

a'propos tematu na forum obok

http://bmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=3641

mam prośbę do posiadacza Dakara>2003

- co to za dodatkowe gniazdo/wtyczka (oprócz tzw zapalniczki) pod siedzeniem do ładowania akumulatora

- jak ono wygląda? jakie wtyki?

- czym się różni od tzw. "zapalniczki" w kwesti dojscia kablami do aku?

[gonzik.korba 32]

Witam,

Nie wiem zabardzo jaki to jest wtyk w dakarze. Ale podejrzewam ze kazde bmw'u ma taki sam (moge sie mylic). I jesli tak to jest to:

http://www.louis.de/_301ed1b46624d6e893 ... r=10003741

Ta waska koncowa - to jest wlasnie to co wchodzi do gniazda do ladowania, przynajmniej w R1100.

Pozdrav,

Gonzik.

[jackx 137]

Witajcie,

To dodatkowe gniazdo to zwykla śruba - koncowka z gwintem bodajze M5. Jest zamaskowana plastikowym kapturkiem. Znajduje sie tuz nad puszka z minibezpiecznikami po prawej stronie. Widoczna po zdjeciu kanapy. Bardzo pomocne przy odpalaniu z kabla :)

[Gość ramires]

A tak już zupełnie na marginesie - czy takie gniazdo jest w stanie wytrzymać napięcie i natężenie przy rozruchu motocykla "z kabla"?

Gniazda mają swoją określoną "przepustowość" coś mi się wydaje, i nie wiem czy taki patent nie jest ryzykowny.

O ile w mniejszych silnikach, gdzie potrzeba znacznie mniej prądu to przy Dakarze/GS starszej generacji to chyba może być za mało. Jeśli się mylę to naprowadźcie mnie proszę, bo sam patent sam w sobie podoba mi się i może być fajnym gadżetem w razie awarii. Pytanie tylko co z kablem? Jakiś specjalny gruby z końcówką pod zapalniczkę (niezależnie od tego czy małe czy duże gniazdo)?

[Pitek 0]

Hej.

Moje gniazdo jest zabezpieczone 10A bezpiecznikiem. Wystarcza do ładowarek i innych pierdółek ale na 100% nie nadaje się do odpalania moto czy ''pożyczania'' prądu do odpalenia innego bajka.

To jest wąskie gardło i grube kable,dobra końcówka nie pomogą.Wciąż mamy cieniutkie połączenia z drugiej strony.Pomijając fakt, że można spalić bezpiecznik, podtopić gniazdo i instalacje to prąd z takiego źródełka jest ''rzadki'' :) i nie bardzo pomaga gdy bateria jest całkowicie padnięta.

Mój Dakar to roczki 2004 czyli po lifcie, został wyposażony w ''punkt dystrybucji prądu'' 8-)

Po zdjęciu kanapy, z przodu jest taka wystająca śrubka z plastikowym kapturkiem. To jest właśnie +12V prosto z akumulatora, dedykowane do odpalania bądź pożyczania prądu typowymi kablami rozruchowymi zakończonymi krokodylkami. Tak samo jedna z 3ch śrubek pokrywy filtra oleju ma większą ,chromowaną końcówkę, to jest punkt MASY.

Ostatnio odpalałem kumpla Yamaszkę, mieliśmy kabelki samochodowe z Lidla i rozrusznik kręcił jak głupi, dobrze zadziałało :)

[MiKo 988]

super! tak właśnie myślałem że to oto kaman :)

wygodna sprawa, unikasz rozkrecania wszystkich plastików

musze obadać mojego daka01 i pewnie przy najbliższym ataku nudy wykonać sobie takiego druta z śrubkiem z plusa aku

dzieki i pozdro wszystkim 8-)

[barzaw4 0]

koledzy mam pytanko mam bmw f650gs zwykle nie w dakarze po lewej stronie jest wejscie zapalniczki czy moge przez to wejscie naladowac akumulator w mojej maszynie :lol:?

[Pitek 0]

Jak jest podłączone tak jak to robi fabryka to możesz.

[barzaw4 0]

dobra kolego a powiedz mi mam ta zwore na plusie co jest tym dzyndzelkiem przykryta ale nie moge znalezc masy czy musze odkrecic lewy bok tam przy zbiorniku oleju? i tam znajde mase?

[Pitek 0]

Masa to jedna ze śrub obudowy filtra oleju, taka większa, chromowana. Te punkty + i - służą do odpalania motocykla przy pomocy kabli rozruchowych gdy masz słaby akumulator.

[Centrino 3 764]

W sumie masa to mniej wiecej obojetne gdzie sie przyczepi wazny jest PLUS.