Marcin N

To cudze też mam pytać? [emoji2962] taptarapta

Zajebisty wypad... może kiedyś małża mnie puści, tylko czy ktoś mnie zabierze [emoji1787] taptarapta

Sprawdź DOT opon bo jak mają ponad 5 lat sugeruję zmianę taptarapta

Na aledrogo jest tego multum fakt, każdy chwali się jakąś homologacją. Z ciekawości posortowałem od najdroższych i pojawiły się gotowe osramy za ok 800zł z adapterem pod H4. https://allegro.pl/oferta/lampa-led-drl-7-cali-osram-homologacja-eu-dot-9778199885 Oczywiście zawsze pozostaje pytanie o ile to jest lepsze od takiego chińczyka za ok 300zł taptarapta

Myślę nad kolejną modyfikacją wieśniaka. Czym zastąpić kiepski reflektor? I żeby to świeciło i miało homologację bo jednak po Europie jeździmy taptarapta

Dobrze mówi CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

Każdego dupa boli po ok. 2 godzinach jazdy. Single miały jedne z najwygodniejszych kanap. Jeśli dupa Cię boli po 300km to raczej nic dziwnego. Gratuluję. Miałem takiego samego... a może nawet to jest mój? [emoji1] Jednak nie ten rok i kilka drobiazgów CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

W Scott-cie Anię martwi główny zamek kurtki, który zdaje się dość drobny. A przy spodniach skórzane panele. No i szkoda, że brakuje w nich jakiejś kieszeni cargo. Dziwne że Scott nie daje ochraniacza pleców i bioder. Trzeba dokupić osobno. Można też dokupić szelki. Subiektywne odczucia Anii po przymierzeniu: Modeka - cięższa, bardziej pancerna, więcej możliwości regulacji bo paski kompresyjne. Wyjątek stanowi niewygodny pas spodni. Kieszenie cargo w spodniach. Jasny kolor Scott - sporo lżejszy zestaw, wygodniejszy, trochę lepiej przemyślane kieszenie. Z X-Country kolorystycznie ideolo [emoji1] Użytkownicy Modeki czekam na wasze opinie CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

Tylko że w Revit Ania nie może sobie dobrać rozmiaru. A to był naturalny wybór po obecnym Sand Lady. Revit przekombinował coś. W zasadzie po przymierzeniu iluś zestawów jedyne sensowne wypadły te dwa, które jeszcze spełniały kryteria koloru i funkcjonalności. Jest jeszcze rodzima Shima ale to co interesowało Anię już się wyprzedało. Do zestawu niezależnie jakiego i tak zamierzam dokupić komplet Scott ergonomic pro, więc membrana kurtki ma chronić przed drobnym deszczem, a przede wszystkim przed wiatrem. Jedyne rzepy jakie kojarzymy to przy mankietach no i wlotach na klatce. Reszta trzyma się na funkcjonalnych raczej magnesach A czy jacyś użytkownicy Modeki mogą się wypowiedzieć?

Ania właśnie przymierzyła pierdyliard strojów, bo do nowych butów trzeba nowy ciuch i wahamy się pomiędzy Scott Dualride a Modeka Panamericana... taka to zagwozdka. Scott kusi ceną i wagą, bo to wcześniejszy model i komplet wyjdzie poniżej 2k Modeka kusi Sympatexem i ochraniaczem pleców w zestawie. CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

Ile to ma lat? 20? CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

Nie zgadzam się. Jak na singla to kultura pracy jest miodzio. I elastyczność zaskakuje. GS na pewno łatwiej będzie odsprzedać CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

A środek ciężkości nisko bo bak pod dupą CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta Ja mam 178 choć pewnie już mniej a i GS ogarnialem i Dakara i f800gs i PR7 (ale to już inna stajnia) CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

https://www.olx.pl/d/oferta/spodnie-motocyklowe-bmw-motorrad-enduro-guard-r-50-tanio-CID5-IDK0JUy.html Gdyby nie to że czarne to sam bym wziął CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

Spodnie Rallye r. 48 aktualne. Forumowy rabat przewidzianyhttps://www.olx.pl/d/oferta/bmw-rallye-spodnie-nowe-CID5-IDJeE3a.html Dodatkowo mam jeansy kewlarowe amerykanckiej firmy Draggin Jeans Kewlar użyty na podszewkę ma rzeczywiście gramaturę godną hamerykanów. W porównaniu to co znajduję na wieszakach w polskich sklepach to jak papier tualetowy Porządne jeansy na motocykl, podszyte grubym kewlarem w newralgicznych miejscach. Używane, bez przygód Rozmiar rzeczywisty Pas 40cm Nogawka udo 26cm Nogawka dł od kroku 77cm Nogawka dł zewn. 104cm Dorzucam ochraniacze kolan Knox (jak znajdę) Cena forumowa 169zł https://www.olx.pl/d/oferta/jeasny-motocyklowe-draggin-jeans-30x32-CID5-IDK04JC.html CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

I to mówi Dakarowy [emoji2960] CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

Paweł pochwal się! CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

Xel, tylko że to nie jest do jeżdżenia po asfalcie. Nie spodziewaj się stabilności na lekkim motocyklu przy dużej prędkości. Nawet wieśniak Ani powyżej 100kmh zaczyna myszkować, a waży ponad 160kg. Motocykl oczywiście. A crf rally też mi chodziła po głowie, ale dla Ani za wysoka, a dla mnie... na trzeci motocykl mnie nie stać z Poznania jestem [emoji1787] CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

Xel, zdradzę Ci pewną tajemnicę. Muzyka bez kasku brzmi o wiele lepiej. Więc spróbuj go zdjąć. CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

Bo to pewnie sprzęt ciagnięty (sic!) z Albionu.Tak mu zostało od czasów wożenia się w bieliźnie [emoji1] CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

Stajesz ciągniesz i stoi... to się do innego tematu nadaje wielebny Padre [emoji1787][emoji1787][emoji1787] CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787] Bo Xel też tam był, po brodzie poznałem CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

Rogala nie mam ale ich sakwy z czystym sumieniem mogę polecić CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

Srale mądrale, ale żaden nie ma Triumpha. Single, czy 800 same wskakiwały na centralkę i nie bylo tematu. Tigery już takie nie były. W nowych to się zmienilo bo przesunęli punkt mocowania centralki i 900 też już tak samo łatwo można postawić jak wzmiankowane wcześniej BMW. Poza tym nie o tym temat ale dziękuję za dbanie by był na topie [emoji16] Spodnie i buty wciąż aktualne CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta

Xel, Szkoda mi nerek Dodatkowo odciąża kręgosłup Nawet jak na Bałkanach podjezdzam na plażę w klapkach i kąpielowkach to pas nerkowy musi być CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta Jeszcze długo będę musiał trenować żeby mieć taką przeciwwagę [emoji1787] CŽ175 typ 450 -> Honda Shadow 600 -> F650GS -> F650GS Dakar -> Triumph Tiger 800XCX / BMW G650X-Country taptarapta