Skocz do zawartości

Marcin N

Użytkownik
 Zobacz profil  Zobacz aktywność

  • Zawartość

    7 608

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    114

Posty dodane przez Marcin N

  16. Napisano · Report reply

    No właśnie doznaliśmy lekkiego szoku po przymiarce Ani do trampka.

    Ja stałem pełnymi stopami

    Sam jeżdżę T7 i choć do roslych nie należę ogarniam swobodnie, a Ania nie ma szans nawet koniuszkami palców sięgnąć ziemi

    Raczej brakuje jej kilku dobrych cm do ziemi.

    W T7 nie wyczulem tego wysokiego środka ciężkosci, ale też przesiadlem się z ciężkiego Tigera, więc mogę mieć spaczony poglad. T7 urzekła lekkoscią i zwinnością ale to zaleta lekkiego przodu. Tuareg fakt jedzie jeszcze lepiej nie tracąc nic z zalet T7.

    e7b1f9576377fd93d2ff7ab5320d59ad.jpga890cdc9ea32d6564bc0c4f20052be8b.jpg

     

    taptarapta

     

     

     

     

    • Like 2

  23. Napisano · Report reply

    Strój przetestowany.

    Trochę ponad godzina, ok. 50km, temp. 6°C

    Spodnie Dainese Dolomiti - ciepłe, fajnie leżą, wygodne. Brak kieszeni cargo rekompensują nisko umiejscowione standardowe kieszenie, więc nie ma problemu żeby schować telefon.

    Kurtka Dainese Splugen - wreszcie wiatr nie hula mi po szyi, ale Revit był chyba jednak cieplejszy.

    Co bym poprawił:

    Podpinka p-deszczowa powinna mieć swój zamek do spięcia z kurtką i dół wykończony gumą. Tak ma Revit i BMW i chwalę sobie to rozwiązanie.

    Dołożyłbym jeden rzep na wysokosci piersi dla patki zakrywajacej zamek główny kurtki.

    Rękawy podpinki ocieplającej od wewnętrznej strony to dość cienki materiał stretch co pogarsza komfort termiczny

     

    taptarapta

     

     

     

     

×