Jarek

Bo widzisz .... ci z Bielska, Poznania i Krakowa mają tego samego przyjaciela ;)

W zasadzie to masz rację - zalutować wszystko! W końcu to wątek: niespotykane zagadnienia elektryczne ;)

To ratownik z genów. Musi osobiście ratować - cokolwiek - taką wewnętrzną potrzebę ma :)

To może i lepiej żeś nie kładł. Chciałbym zobaczyć jak lutujesz / wymieniasz żarówki ;)

A co za styczność ??? Trzeba mieć trochę kabli różnych kolorów i przekrojów, lutownicę, cynę, kalafonię, prąd w gniazdku, taśmę izolacyjną PC i "szmacianą", koszulki termokurczliwe różnych średnic, trochę złączek, konektorków różnej maści i podstawową wiedzę i po temacie ;) Zrobiłem kilka instalacji, wiązek, ale Cię nie nauczę na odległość niezależnie na jakim forum się spotkamy.

Z Gs'em BMW nie bardzo daje radę więc próbuje czegoś innego żeby się nauczyć - jak będzie trzeba to kupi jeszcze coś innego ;)

No to muszę Cię mijać ;)

Oj Sorek, Sorek .... Niektórzy potrzebują pierwszego - tylko, że drugiego, trzeciego, a może nawet czwartego razu :lol: Czego uczysz ??

Sorek to jednak trochę jak kobieta ;) - Houston, mamy problem! - Co? - Nic, nie ważne. - Co się stało? - Nic... - No mów. - Nie.

W tekście jest napisane, że są różnej wielkości te kamerliki i że od 50 .- ;) Tak więc jak pisał Paweł - trza dzwonić, pytać .... ;)

Bierz rękawiczki i na miasto mierzyć - ta będzie Ci pisana co małe rękawiczki .... - co Ci będę tłumaczył - Kopciuszka w młodości nie oglądałeś ??? :lol:

http://moto.wp.pl/kat,45754,title,Szare-fotoradary-tez-robia-zdjecia,wid,16240421,wiadomosc.html

Na pewno będzie w idealnym stanie - bez przebiegu właściwie - nawet oleju nie trzeba zmieniać ;)

Silnik, koła, zwiechy .... , a i lakier jakiś nowy to tu to tam ... ;) Gdzieś mam zdjęcia o czym piszę, ale szukać mi się nie chce ;) Panie ... jednym słowem pimp :lol:

.., ale już chyba pod koniec składania ;) Te stan bym określił jako "przełom marca i kwietnia" :)

A to nie to napisałem jak napisałem ? : ;) Jeżeli jest to problem samego akumulatora to tak i taką próbę można przeprowadzić, ale w tym wypadku nie można zapomnieć o całym systemie ładowania i prostowania i stabilizowania napięcia - choć raczej to nie jest powód "naszego" przypadku, ale całkowicie nie można go wykluczyć na tym etapie i przy wiedzy jaką mamy do tej pory.

No dobra ... masz taki sam taboret w garażu jak ja więc napiszę kilka myśli dla rozwoju intelektualnego ;) Masa ta masa i tutaj się z Tobą zgadzam, ale ja napisałem : "kabelek masowy", a to dla mnie zupełnie co innego. Jeżeli przyjmiemy, że masą jest "-" ( kiedyś zdarzały się "+", ale wy już dzieci tego nie pamiętacie ;) ) - więc dla mnie połączenia masowe to jest każde połączenie, które przenosi "-" a punktu "A" do punktu "B" Objaw "głupienia" kilku elementów odrębnie sterowanych jest przypadkiem klasycznym dla problemu "masy" czyli "-" W Twoim przypadku może to być zarówno brak dobrego połączenia masowego ( nazwijmy go iskrzeniem uszkodzonego kabla czy połączenia konektorowego lub "śrubowego" ) jak też uszkodzenie czy zwarcie kabla sygnałowego - pomiędzy kabelkami sygnałowymi czy masą. A tak przy okazji - to aku zachowuje się jakby miało problem, ale to tylko film i może trochę mylić ;) Podaj chłopakom napięcie aku i prąd ładowania bez i z obciążeniem. Filmik miernika w czasie pomiarów byłby pomocny - chodzi o uchwycenie dynamiki zmian napięcia w różnych warunkach i czasie. Aku też może generować przeróżne problemy - ten układ sterowania jest z tego znany. Z mojej strony to już chyba wszystko wytłumaczone - mogę przejść do biernego śledzenia wątku ;)

raczej inaczej definiumjemy znacznie "kabel masowy"

Rozmiar, mocowanie tylnego koła .... ;)

Z tym, że nie na pewno :roll:

Cena jak to cena - za nowe ;) świetna, a za używane .... - nie widać bieżni ;) U mnie się też znajdzie taki komplet do F - choć tańszy trochę :D

Jak zapewnisz pełny zakres pracy to czemu nie? - ale czy możesz to zapewnić? Inna sprawa to to, że sprawy nie można uogólniać - każdy model może mieć inny "plus" lub "minus" Ten sam efekt można osiągnąć np. luzując linkę, ale kosztem niższej klamki pojawi się problem zbyt małego skoku .... ;)

A ja mówię: hamulec tak, sprzęgło nie ;), ale jak kto woli :)

Co się będziecie wyprowadzać - ceny warszawskie potrafią trzymać na miejscu ;)

kabelek masowy