Skocz do zawartości

Jarek

Administrator
 Zobacz profil  Zobacz aktywność

  • Zawartość

    19 523

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    243

Posty dodane przez Jarek

  5. Napisano · Report reply

    18 minut temu, rutkos napisał:

    Od 1 grudnia brak możliwości pobrania biletu i opłaty manualnej na końcowych bramkach. Zostaje aplikacja etoll i bilety (100 stacji Orlen)z określeniem się skąd do kąt. Dotyczy państwowych odcinków autostrad.

    Aż nie mogę uwierzyć, że ktoś takie coś zatwierdził. Jakiś kretynizm totalny. Nie jestem przeciwko aplikacji i innym rozwiązaniom, ale co komu przeszkadzał stary system + inne rozwiązania?. Strach się bać już, a co jeszcze wymyślą rodzimi geniusze ... ?

    • Like 1

  22. Napisano · Report reply

    6 godzin temu, Lukaso napisał:

    @Jarek@jarek olej do napinacza poszedł motul 10W do zawieszeń, taki miałem akurat pod ręką o ile ma to jakieś znaczenie. Dla mnie nurkuje mocno a rozumiem to tak że przy mocniejszym hamowaniu przód wpada prawie na max zakresu pracy, na sam dół. A jeszcze mogę dużo mocniej zahamować, powiedzmy że mówimy o jakimś 60% całej siły hamowania.

    Jasne, rozumiem że to ciężko określić dokładnie opisowo takie rzeczy, jednak zastanawia mnie mocno ten fakt różnicy w twardości dwóch egzemplarzy takiego samego motocykla. Dużej różnicy. 

    No nic, czeka mnie i tak serwis przodu więc zobaczymy jak będzie po. Jakie olej i ile słać polecacie? Chyba powinno być 600ml na lagę, i lać tyle czy może więcej dla usztywnienia? 

    Cały tan wpis świadczy o tym, że zupełnie nie rozumiesz zasady pracy zawieszenia i ogólnie jesteś mocno na bakier z zasadami mechaniki. Jeżeli przed Tobą takie podejście miał poprzedni właściciel ( ele ) to nic dziwnego, że nie można dojść do tego dlaczego dwa tak się różnią ...

    Była tutaj opowieść o Staszku co kupił Audi A8 i postanowił troszeczkę zaoszczędzić .... Może ktoś znajdzie i przypomni bo pasuje jak ulał.

  23. Napisano · Report reply

    4 minuty temu, Lukaso napisał:

     U mnie olej w napinacz uzupełniony.

    Jaki konkretnie olej został użyty?

    5 minut temu, Lukaso napisał:

     Przód w nich mocno nurkuje przy hamowaniu? 

    A według jakiego kryterium to można ocenić?  Kiedy jest mocno, a kiedy normalnie?

    7 minut temu, Lukaso napisał:

    U kolegi napina od połowy zakresu ale i tak jest zdecydowana różnica.

    Numery amorów takie same? // Amory są identyczne ? - sprężyny, długość ... ?

  24. Napisano · Report reply

    7 minut temu, Lukaso napisał:

    ...  tak mnie to zastanawia bo tył u kolegi jest zdecydowanie twardszy :default_blink:

    Sprężyny takie same?

    Napięcie sprężyny w pozycji max?

    Hydraulika napięcia sprężyny z pełnym olejem? Napina się od "0" ?

    To zawieszenie jest dla użytkownika tak proste, że nawet nie wiem jak o nim pisać ... żeby zrozumiał ktoś kto się nie zna bo ktoś kto się choć trochę zna by nie pytał ... ;)

    Może zmień kolegę ... :default_laugh:

     

  25. Napisano · Report reply

    8 minut temu, Lukaso napisał:

    Teraz już byłem i przywitałem się ładnie :default_happy:

    Post pisałeś we wtorek, a w przywitalni byłeś dopiero w czwartek ... więc nie poganiaj bo sam się nie spieszyłeś za bardzo  ;)

    9 minut temu, Lukaso napisał:

     .... zmieniło się zawieszenia w po lifcie czy ja mam po prostu zużyty zawias na amen... 

    Nic specjalnie się nie zmieniło ... co nie oznacza, że masz zawias zużyty. Przód to inna sprawa, a tył to inna. Przypuszczam, że nie posiadasz motka od nowości, a skoro nie posiadasz go od nowości to nie możesz wiedzieć czy ktoś nie wymienił oleju na jakiś niewłaściwy, nie wymienił sprężyn na jakieś "inne" lub nie skrócił / wydłużył tulejki dystansowe - szczególnie, że odnosisz to do kolegi, który te prawdopodobnie nie ma motka od nowości i nie ma pewności, że wszystko ma jak fabryka sobie życzy ... Tak więc może wróżka adelajda? ;)

    • Like 1
×