Jarek

A zdjęcia gdzie? Wszyscy chcemy go zobaczyć! Czekamy.... :lol:

Po weekendzie jak powrócą zawodowcy z tras to pewnie napiszą więcej. Podstawa to dotarcie, a dotarcie to przede wszystkim usunięcie wszelkich nieczystości poprodukcyjnych i montażowych z silnika - więc nie oszczędzaj na przebiegu - 1 i 2 wymianie oleju wraz z filtrem. Proponuję Ci pierwszą wymianę po ok 500 km, a drugą po 2500-3000km Do tego czasu raczej go nie katuj i nie chodzi tak o obroty jak o przeciążenia i przegrzanie ( co też z obrotami się wiąże) Powinien sobie tak "lekko" polatać. Silnika też nie powinno się długo grzać na postoju, ale w ruchu z tym że nie od razu powinien mieć odkręcone. Chcę Ci też zwrócić uwagę na: jak odpalasz swoje moto to daj mu się nagrzać, a potem wyłącz, wyłączaj kluczykiem - krótkie odpalanie i gaszenie zimnego silnika nie pomoże świecom.

Może on ściąga na drogi krajowe, albo do lasu :lol: Wypocznij i podejdź do tematu na spokojnie może przewrażliwienie minie, a może łożyska nie były równolegle osadzone i się układają - czasem jakiś farfocel się zapląta przy montażu, czasem wiór od nabijania ....

Witam Cię serdecznie. Nich sprzęt Ci służy latami całymi.

Tutaj się witamy, a konkretne pytania zadawaj w odpowiednich działach forum.

Crroo - litości - popatrz tutaj - proszę :oops:

Crroo - witamy się z Tobą wszyscy i odpuść bo zablokujesz forum !!! Nieprzeczytane posty już są zablokowane do 3 pokolenia wstecz.

Jedź do Kłodzka i powitaj w realu wszystkich!

To tylko zdjęcia, ale jakiś mi się wykręcony wydaje.

No to my tu na forum zdjęcia oglądamy, oczy wypatrujemy, a moto nie chce opuścić właściciela - mój ci on :lol: - tak kocha swego pana wierna GS eFka :D

Witaj w naszych progach. Na zdjęciu widzę że moto masz większe od siebie, ale się nie przejmuj - niektórzy mają odwrotnie :lol:

Nie wiem czy to odpowiedni dział ale witał się tu :roll: : Tu, ale czy witał się z działem sprzedam tego nie wiem :lol:

A więc: kultura osobista wpływa na kulturę jazdy ( niezależnie od pojazdu ), a to sprawia, że wszystkim wystarcza miejsca, upłynnia ruch i robi się przyjaźniej, ale niestety nie każdy jest dotknięty osobistą kulturą. Wystarczyć popatrzyć na puszki jak dojeżdżają do zwężenia drogi: ci na prawym do końca i za wszelką cenę, a ci na lewym zrobią wszystko. aby za nic nie wpuścić. Dobrze. że nie wszyscy i znajdują się ci z klasą i po prawej i po lewej. Oby było ich jak najwięcej :!: , a moto niech sobie środkiem myka :lol:

Dla mnie wyżej zacytowany przepis i komentarz jest jednoznaczny dla przypadku gdy jednym pasem jadą np. 2,3 motocykle lub pucha i motocykl ( mogą być inne przypadki). Problem pojawia się gdy trzeba przejechać pomiędzy puchami ( np w korku czy na światłach ) pomiędzy pasami ruchu - szczególnie gdy są rozdzielone linią ciągłą. Jak wiadomo linia ciągła jest nieprzekraczalna (nawet najechanie jest zabronione ) - więc tu może pojawić się konflikt z policją - jak nie przymknie oka.

Witam Cię bardzo serdecznie - przywitanie wzór. Długich bezpiecznych podróży życzę.

No fajne to masz i opon na lata :lol:

To masz nowego :lol: - bo wszystkie kupione w salonie w Bielsku były nowe. No to w drogę by nadrobić stracony czas - a zdjęcia jakieś będą?

kupię kufry boczne ze stelażem do BMW F650 GS 2006 rok 55KM

najchętniej oryginalne, ale mogą być też zamienniki

oferty ze zdjęciami proszę przesłać na jk2@op.pl

pozdrawiam J. Kulik

Czekam w takim razie na ofetry!

Witaj Jurkul

My tu jesteśmy jakby rodzina, a przywitanie traktujemy jak wyrażenie szacunku do twórców strony i nas wszystkich oraz zasad jaki są tu przyjęte - uszanuj to proszę,a potem kupuj, sprzedawaj i pytaj- zapraszam więc do przywitalni - nie boli :lol:

Witaj Mateuszu!

Dodaj skąd jesteś jak to nie tajemnica ;)

Coś jest na rzeczy bo kilka dni temu jechał sobie polucjant na służbowym i każde uauteczko trzymało się daleko :shock: - ale pan robił takie falbanki że potrzebował trochę miejsca a jak ruszał to kangurek ;) - wyglądało że pierwszy raz - może przebieraniec :roll: ale miejsca miał cały pas :D

A cóż to na każdym suwie było mierzone czy masz 4 eFki? ;) - prawie jak w dieselu :D

Dodam: najlepiej odłączyć niskie napięcie i uniemożliwić cewce produkowanie WN - po co komu przypadkowe przebicia - gdzieś to WN musi "uciec"

Taką pierwszą myślą jest przedmuch do karteru i poprzez odmę do airboxa. Odłącz wężyk z odmy, odpal silnik i napisz co się dzieje ( ciśnienie, dym, olej, nic..... )

Witaj!

Pozytywnie Ci zazdroszczę - więc czas nadrobić "zardzewiałe" kilometry ;)

Mi się nie podoba. Ani z opisu ani z wyglądu.

Nie miałem odwagi tego wcześniej powiedzieć, ale to tylko opis i zdjęcia, a prawda....- motór to wie.

Witam Cię bardzo serdecznie!

Tutaj jest przywitalnia - więc powiedz coś więcej o sobie i o żonie - choćby skąd jesteście. Jak pojawią się pytania problemy to postaramy się pomóc w miarę możliwości - już lubię Twoją żonę ;) - z tą zmianą to tak jak ja.

Witaj!

Podobno żółte są najszybsze, a może czarne - już nie pamiętam ;)

Skąd żeś Ty?