Dave

Paweł - kłódkę proszę :) Tankbag ma nowego właściciela.

Na fali mody na wyprzedaże garażowe: Mam do sprzedania tank bag BMW (numer katalogowy: 7 651 893), którego cena katalogowa to 200€. Moja wywoławcza: 400zł. Pełna wysokość ok 30-35cm. Szczelny mapnik i pokrowiec przeciwdeszczowy. rozłożony (środkowy moduł ma dodatkowo odpinaną górę. Nie odpiąłem do zdjęcia): 2 moduły: 3 moduły: BMW sprzedaje jako akcesoria do R1100RS/R1150RS. Ja z nim jeździłem na F650GS, a sprzedaję bo niestety na F800GS się nie mieści.

Ładny kolor wybrałeś :D

Myślę, że się dogadamy. Zadzwonię jutro.

No super, super. I to mnie najbardziej wkurza :twisted: bo leży i się marnuje. Na 650 bez problemu z nim jeździłem, a na 800 nie ma szans :( Teraz mi brakuje tankbag-a, no ale gdzie ja będę 2 trzymał :(

Pojawiło się ostatnio sporo nowych sprzętów, w tym 1150 :) ....więc podbijam temat.

Oferty, które podsyłałeś to 20-25 tys. Jeżeli masz większy budżet, to odezwij się na PW. Moja szara 800 pewnie by Ci się spodobała, ale jest z 2010, mały przebieg bo starszy i religijny jestem. No i nie palę!

Nie wiem gdzie szukasz, ale jak interesuje Cię sprawdzony, pewny egzemplarz - to pisz do Dakarowego. Chyba, że żółty Ci nie odpowiada :D

Tyle, ile wytrzyma Twoja doooopa od siedzenia. Potem przerwa i znowu możesz jechać. Te motocykle mają takie przebiegi, bo służą do jazdy a nie trzymania w garażu i remontowania. W dodatku jak widać da się je użytkować zgodnie z przeznaczeniem :) Kupuj 800 i ciesz się przygodą.

bo nie wiem ile to wniesie do tematu :( jedyna gleba, jaką zaliczył mój motek była bezpośrednio po zatankowaniu i obalił się na prawą stronę. Zawór wypuścił trochę paliwa. Zauważyłem po podniesieniu więc nie wiem czy to "ciągle" ciekło. A to, że potrafi się zaciąć i zatrzymać moto - tłumaczyło by pewne zdarzenie. Z Chorwacji wracałem autostradą szybciej niż powinienem, więc zużycie paliwa było znaczne. Na zjeździe z autostrady zaczął mi przygasać (coś jakby kończące się paliwo), kilka razy szarpnął. Przejechałem jeszcze z 80km i przy tankowaniu wyszło że kilka litrów było jeszcze w zbiorniku. Taka sytuacja się więcej nie pojawiła, więc jeżeli ten odpowietrznik się przyciął, to może to to. Nie wiem.

Przed zamontowaniem olejarki smarowałem białym sprayem - wtedy czyściłem łańcuch... i rzeczywiście fajne ustrojstwo. Też to polecam!

LOL To może niech ten mechanik zadzwoni do BMW i ich uświadomi, bo oni tam w niemcach nieświadomi z fabryki wypuszczają z krućcem na kolektorze (nie pamiętam czy poliftowy czy g) :D

Nie. Olejarka nie czyści łańcucha, tylko go smaruje. Jeżeli zależy Ci na tym, żeby ładnie błyszczał, to oczywiście szczoteczki, szmateczki, środeczki i czyszczonko. ;)

nie Zaszkodzi, bo myjąc pozbawisz go smarowania. A jeżeli chcesz go czyścić i smarować, to po co olejarka?

Vengosh! Jak będę następne moto kupował, to Ciebie poproszę o sprawdzenie.... więcej się dowiedziałem niż z "profesjonalnych" oględzin w serwisie.

Ambitne zadanie, ale witaj i powodzenia :)

Tylne też ;)

szału nie ma, dupy nie urywa i staniki nie latają, ale do dramatu daleko ;)

Przejechałem się tym na zlocie i po niestety szału nie ma. Szyba mi nie wystarcza, chociaż podoba mi się ta wysoka podpórka. Dobrze stabilizuje. A całość, to niestety jak dla mnie trochę pomyłka. "Góra" wygląda na większą niż 1200, a mocy z krówki nie ma. No ale pewnie Adventure też znajdzie swojego klienta :)

Witaj na forum!

Popieram Twoją postawę. I tak długo czekałeś. A po marce na "B" się takiego postępowania z reklamacją nie spodziewałem. Duży "-".

No niby zdążyłem się zorientować... ale jednak nadrabiając przy piwie (w pięknych okolicznościach przyrody) forumowe zaległości jakoś odruchowo skomentowałem ;)

A to sorry Jacek :) Na wakacjach jestem i wyłączyłem moduł dekodowania sarkazmu :D

Nie wiem nad czym ta dyskusja. Motocyklista stworzył sytuację zagrożenia życia (co widać) łamiąc przepisy (przyspieszanie podczas wyprzedzania). Osobiście mam nadzieję, że tacy kierowcy (i moto i puszki) będą surowo karani.

Znowu zgubiłeś :o oryginalne - mówiłem Ci, że mają klej... Ja też zgubiłem 1 śrubę (dlatego o tym rozmawialiśmy). Oryginalnie nie ma gumowych podkładek... jest 2 x 'normalna' podkładka i śruba z klejem... co IMHO jest rozwiązaniem do d.... skoro musisz je luzować do regulacji.