Dave

(przyspamuję) W HEIN GERICKE mam wrażenie, że jest odwrotnie. Musiałem wziąć numer większe niż noszę normalnie.

Witaj, śledź wątek o nowościach z allegro, itp; - tam jest bardzo dużo na ten temat.

I bardzo dobrze - to właściwy wątek. Chyba, że tylko po to tu jesteś. To z przykrością donoszę, że na forum takie rzeczy to tylko dodatek. A nie zastanowiło Cię, że coś w tym musi być, skoro wszyscy tego oczekują? Z tym witaniem, to ja to widzę tak: To nie 'forum' zaprasza nowego członka, tylko nowy członek chce dołączyć do forum. W związku z tym 'nowy' ma do wyboru zaakceptować warunki 'forum' i dołączyć, albo się z nimi nie zgadzać i po prostu omijać to miejsce z daleka. Przymusu bycia użytkownikiem jakiegokolwiek forum nie ma.

Robi się wątek botaniczny :D

Tego nie wiem, ale przynajmniej wie co to dobre obyczaje i wychowanie... takie podstawowe zasady zachowań społecznych.

Niech Ci się dobrze sprawują! :) Ciekawi mnie jakie będą Twoje wrażenia, bo ja po poszukiwaniach zdecydowałem się na Hein Gericke Rallye III: i też mnie ciekawi jak się w tym będzie podróżować :)

moduł czujnika ciśnienia na pewno wymaga programowania (serwis). Wyczytałem chyba na riders. O alarmie nic sobie nie przypominam.

NIE KRZYCZ! Droga do forum prowadzi przez przywitalnię. A Vanucci, to IMHO dobry wybór.

To może być dla Ciebie szok, ale jest dopiero 2013 :D :beer:

Zabraknie, zabraknie... Marcin będzie wtedy czepiał holografy 8D, światła plazmowe i malował..... czymś. Na :beer: nie będzie czasu :D

Wydaje mi się, że w styczniu widziałem tego Anglika za 28k.

@Paweł - Tak przy okazji... będziesz uzbrajał swoją bieliznę i szykuje się zakup grupowy, czy masz kufry?

Rozmawiałem niedawno na ten temat z firmą, która się tym zajmuje. Przy cenie motocykla ok 8000zł (w USA) trzeba doliczyć ok 12.000 kosztów (wszystkie koszty łącznie z rejestracją).

Ja się wybieram. Będę w forumowej koszulce.

Oglądałem coś takiego w zeszłym roku na moto expo (czy jak to tam się nazywa... i będzie w W-wie za tydzień). Jeżeli dobrze pamiętam, to cena ok 1500zł.

Jaki masz telefon, że nie da się w nim wyłączyć bluetooth'a?

Ja Ci to spróbuję wytłumaczyć ;) Krystian tak sprytnie zmienił oryginalną żarówkę na świecącą diodę, że nawet jak padnie regulator napięcia wart 500zł, to nie będzie musiał zmieniać tej LED za 5 groszy. A co najważniejsze nie będzie się musiał o nią martwić. Dobrze, że Ci się chce krystiankar - tak trzymaj :beer:

Ja rozmawiałem miesiąc temu (cena już była ~33k). Aukcja grzecznościowa, motocykl sąsiada. Zainteresowany wymianą na auto terenowe. Proponowałem transakcję bez dodatków - bez odzewu. Samo moto podobno zadbane i w dobrym stanie.

tak przy okazji - na czym odbierasz 800? Battlewing-i, czy TKC?

To samo było z moim na zlocie + ciężarek kierownicy.

Czy ktoś z Was (w W-wie) ma kufry hf-tech? Chciałbym je zobaczyć i przymierzyć jeden bagaż do centralnego. Jeżdżę z nim na co dzień do pracy i gdyby się miał nie zmieścić, to bez sensu kupować. Przy okazji, znalazłem takie zestawienie: http://bmwf800gs.pl/viewtopic.php?t=340

Pamiętam, ze moto się przewijało (nie pamiętam przebiegu). Dla mnie dyskwalifikacja przez brak absa.

Dzięki!

Ale Leff jeszcze na forumo-detoxie... a jam mapy nie godzien, więc nie mam się jak z nim skontaktować :( Możesz coś więcej puścić na PW?

Kto czyta, ten wie ;) że zmieniam maszynę, więc niebieski rumak szuka nowego właściciela :) Sprowadziłem go jesienią 2011 z Niemiec z przebiegiem <34000 nakręciłem ok 7,5 tysiąca (więc aktualnie ~41000). Kolor niebieski (titan blau), wysokość 'standardowa'. Badania techniczne ważne do 8.01.2014. Wyposażenie: -ABS (oczywiście z możliwością odłączenia) -przewody hamulcowe w oplocie -handbary -podgrzewane manetki -stelaże kufrów bocznych dołożyłem: - stelaż kufra centralnego - podwyższenie kierownicy Touratech 35mm (bez zmiany przewodów hamulcowych) Kupowałem go ze świeżo zmienionym napędem (zębatki, łańcuch i podobno absorbery - chodzi o te gumy w kole) Po zakupie zrobiłem: - oczywiście wymieniłem olej i filtr oraz filtr powietrza - nowa opona Anakee2 na tył - klocki hamulcowe (tył ma praktycznie nowe) - łożyska i uszczelniacze przedniego koła - łożyska główki ramy - olej w lagach i uszczelniaczeowych (z wymianą gumek) - oczyszczenie zacisków hamulców - wymiana płynów hamulcowych - naprawa pomp hamulcowych - kontrola luzu zaworów (sprawdzałem jesienią i nie wymagały regulacji) Wszystkie filtry / części oryginalne. Do zrobienia (albo zrobię przed sprzedażą, albo będę bardziej skłonny do negocjacji ceny :D ): - czujnik ciśnienia oleju jest do wymiany. - do wypolerowania lewy tłumik (prawym zająłem się w ramach "zimowych wieczorów") Cena wywoławcza: 12953PL Jeżeli pójdzie do użytkownika forum: dorzucę kit do wymiany filtra oleju (filtr + uszczelki), klocki na przód... i coś tam się może jeszcze znajdzie ;) Jak go w końcu umyję, to zrobię zdjęcia i puszczam na aledrogo :)