Skocz do zawartości

xel

Użytkownik
  • Zawartość

    3 747
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    13

Zawartość dodana przez xel

  1. Może i jestem głupi, ale rozsądny! Nie wyjąłem sam, bo wiem, że bym nie poskładał :-D Wytapatalkowano z magicznego pudełka
  2. Coś o tym wiemy :-D Wytapatalkowano z magicznego pudełka
  3. Dziś rano poleciał do wspomnianego p. Mariusza Szmida (firma Gywer) do przewinięcia (220 zł za przewinięcie w terminie 48 h, normalnie 200). Jak wróci, to planuję założyć i jeździć motorem. Swoją drogą podobno stojan od singla też by się nadał, tylko ma trochę krótsze przewody, więc jakby ktoś potrzebował, to może mam na zbyciu ;-) Wytapatalkowano z magicznego pudełka
  4. No co ja Ci powiem no... Ale teraz będę mógł włożyć super żarówkę bez strachu [emoji16] Wytapatalkowano z magicznego pudełka
  5. xel

    Kupię przednie koło BMW GS 650 F Dakar 21'

    [emoji1787] Mój ojciec często mawia, że lepsze jest wrogiem dobrego. Tutaj chyba mamy tego piękny przykład.
  6. U mnie nie było, dlatego teraz nic nie umiem zrobić
  7. Napięcia międzyfazowe były książkowe, szkoda że napięcie między jedną fazą a masą było takie samo
  8. xel

    Cześć :)

    No czołem, fajny motek :-) Wytapatalkowano z magicznego pudełka
  9. xel

    X Challenge plus sporo gratów

    Wszyscy tylko wkoło komina jeżdżo
  10. Większa rezystancja akumulatora -> większe obciążenie układu ładowania. Wszystko jest kwestią skali, trzeba by pomierzyć ten akumulator, żeby się móc realnie wypowiedzieć.
  11. Pan jeszcze zwrócił uwagę, że to, że akumulator ma wydajność prądową to jedno, a to, że mu rezystancja wewnętrzna pewnie znacznie wzrosła w porównaniu do nówki, to co innego i zasugerował wymianę akumulatora, bo przez to alternator i regulator mogły bardziej dostawać wycisk. Zamotałem. Krótko: Aku może dobrze dawać prąd rozruchu i trzymać pojemność, ale może się ciężej ładować.
  12. Wiem, mam na myśli, że 5 kkm temu było ok, teraz nie jest: zauważyłem po tych upałach, wcześniej co jakiś czas sprawdzałem i na jałowym ładował. Więc zakładam, że wykończył się ostatnio
  13. xel

    [S] Szyba BMW

    Nie pasuje, nie ten kolor
  14. On to by diaksem odjebał pokrywę, po co śrubki kręcić Plus jeszcze przez tydzień są w Albanii
  15. Polecany przez JackaJ pan ma renomę na grupie 800 na fejsie, gadałem z nim, wydał się też bardzo sensowny (choć ja to się znam :P). Nie widzę potrzeby drugiego szukać, raczej pomocy z moimi lewymi rękami żeby to wybebeszyć teraz.
  16. Oesu, jaki ten kolor jest obrzydliwy... Niemniej bardzo mi się podoba Twoja determinacja i tempo prac.
  17. Nie mam na tyle rąk Natomiast przeczyściłem styki dzisiaj, jeszcze raz zrobiłem pomiar faz do masy - chyba jednak zwiera, bo tym razem pipczył za każdym razem... Zważywszy na przebieg wynoszący 76 kkm i ostatnie pałowanie motka jedynka-dwójka po mieście w tych największych upałach, to jestem skłonny uwierzyć, że to altek jest w stanie agonalnym.
  18. Dzwoniłem, pan powiedział 200. Trzeba będzie chyba pójść tą drogą.
  19. A, to napisałem tam do gościa maila, ja nie odpisze, to będę dzwonił. Czyli to ten Gywer, co pisałem o nim. A przy tej okazji wymieniałeś/wymieniał ktoś magneto na "dziurawe"? Jacku, pamietasz mniej-więcej, ile zapłaciłeś?
  20. Kto gdzie przewijał i po ile? Chińskie stojany z ali/alle ktoś zna/widział/macał/testował?
  21. xel

    Kupię przednie koło BMW GS 650 F Dakar 21'

    Marcin, może jechałeś cały czas po łuku i koło się wygło? I dlatego motek przy skręcie też dodawał gazu, składałoby się to w kupę...
  22. Też tak podejrzewam. Podobno fajnie ogarnia te altki firma Gywer ze Śląska, miał ktoś do czynienia? Czy tak jak radzą co poniektórzy admini, nie bawić się w przewijanie, tylko dorwać używany stojan? Wytapatalkowano z magicznego pudełka
  23. Niestety, po założeniu "zwykłych" żarówek napięcie ładowania jest minimalnie wyższe, czyli jakieś 12,2V na obrotach jałowych. Jak mu dam 3k obrotów, to utrzymuje się stabilnie na tych 13,7-13,8 V. Testowane na trzech reglerach: wszystkie się grzeją, wszędzie podobne efekty. Po odpięciu żarówki też dochodzi do 13,7-13,8. Parę dni temu pomiar rezystancji pomiędzy fazami alternatora pokazał ok. 1,5 oma, nie mało? Taki ze mnie elektryk, że nawet nie wiem, jakiego rzędu te rezystancje powinny być :-P Wytapatalkowano z magicznego pudełka
  24. Poszukuję wydechu do twina. Wymagania: Markowy, homologowany drogowo (żeby przechodzić przegląd bez problemu) Fajne brzmienie (oczywiście, to jest uznaniowe) Ładny stan (nie musi się świecić jak psu jajca) Niekosztujący miliona monet (IXIL-a nówkę można kupić za 1150 zł bez łaski) Nie chcę husara/dominatora. Ktoś coś?
×