kary1610

Witam Wczoraj przejechałem swoje pierwsze 200 km !!! jestem dumny i nakręcony :D) Ale mam kilka pytań jakie macie wolne obroty u mnie na zimnym silniku jest ok 1500-1800 a na ciepłym nawet 2000 czy to norma ??? . poza tym biegi im niższy bieg wchodzi głośniej ( 2-ka to jak uderzenie młotkiem w kowadło) ) i analogicznie i wyższy tym ciszej... identyczna sytuacja jest przy redukowaniu z 5 na 4 bajka z 3-2 to już "walnięcie młotkiem" może tak ma być :? Nie mam doświadczenia z GS-m jedynym singlem jakim jeździłem do tej pory jest mój poczciwy JUNAK M10 :lol: . chętnie zobaczył bym się z kimś kto ma doświadczenie z GS-m i na nim jeździ. Może wybiera się Ktoś z Kolegów w okolice Bieszczad ???? serdecznie zapraszam :beer:

Dzięki za info czy ma ktoś " rozpiskę " do regulatora napięcia ??? tzn. jak i w którym kierunku ustawione są diody ???

Witam Odgrzebie trochę temat... Mam kłopoty z ładowaniem tzn. po ok 2 tygodniach ledwie zaświeciły kontrolki o " kręceniu " nie było mowy... Nigdy wcześniej tego nie było nawet po 3 miesiącach stania moto odpalało bez problemu... Po doładowaniu aku ma 12.4V po odpaleniu silnika na wolnych obrotach ( i włączonych światłach ) ładowanie na poziomie 13.8V przy 4000 tys. spada do 12.6V- 12,8V i teraz co najdziwniejsze; do tego wszystkiego włączam grzane manetki i halogeny i ładowanie podnosi się na 13.9 V ... O co w tym wszystkich chodzi padł regulator i " kradnie " prąd czy pada aku... ?? Dlaczego im większe obciążenie tym ładowanie wzrasta ???

temat załatwiony w GRAFNECIE kupiłem to co chciałem :D Wszystko godne polecenia jakość wykonania SUPER Dziękuje za pomoc

Witam Jak w temacie kupię naklejki ta tylne plastiki " F650 GS " rok 2002 r. z prawej mniejsza a z lewej większa może ma ktoś namiary na coś takiego pozdrawiam. Sprawa dość pilna bo stare już usunąłem i jakoś tam " łyso " tak bez niczego :D

Więc kolor głównego napisu czyli " F i dalej GS " jest czarne a " 650 " jest szare " Nie wiem jak dokładnie mam to określić :oops: ... Cena w " katalogu " to ok 42 $ za sztukę :shock:

Witam jak w tytule kupię włącznik ABS i Awaryjne taki czarny kwadratowy :lol: oraz oryginalne handbary. tel. kontaktowy 697 403 123 Pozdrawiam

Witam Kilka dni temu nabyłem włącznik ABS i Grzanych manetek ten czarny plastik montowany zaraz nad wspornikiem kierownicy. chcę go zaadoptować na włącznik halogenów i kontrolki olejarki ale za diabła nie wiem do czego go przykręcić :oops: . Ma on 4 otwory na śruby które zgrywają się z mocowaniem kierownicy ale tam nie przykręcę bo przy dokręcaniu wszystko połamię . na kilku fotkach zauważyłem, że te włączniki są mocowane ma małe śruby torx ale do czego czy śruby mocujące kierownicę do półki mają w sobie jakieś otwory na te torxy ??? Jeśli ktoś wie jak się do tego zabrać będę wdzięczny fotki mile widziane :lol: Pozdrawiam

trzeba bylo zapytac w poscie "kupie" to bym Ci swoje stare oryginaly sprzedal :D jak by ktos jeszcze potrzebowal to mam komplet. Dzięki Jarnotp ale nawet dokładnie nie wiedziałem jak one wyglądają... Znalazłem je na necie i od razu kupiłem :D dlatego nie dałem " ogłoszenia " w dziale KUPIĘ... Ale następnym razem zapytam u "Swoich..." :D Pozdrawiam

[*]

Testy olejarki trwają ; i tak jak na razie jest kłopot nadmiarem smarowania... Jackx pytanie do Ciebie jak zmniejszyć czas " otwarcia" zaworu poniżej 30 s. ??? czas-okres nawet po ustawieniu potencjometru P1 na min. to i tak jest 25-30 s. :evil: potrzebuję otwierać zawór co ok 3-5 minut na 2-4 sekundy..

Zdecydowanie tak... " Polak to zawód " ale jakoś trzeba sobie radzić w tych trudnych czasach... ;)

witam Temat załatwiony poszperałem na allegro i znalazłem śruby za 30 zł komplet 4 szt. ;) Dziękuję za pomoc i pozdrawiam.

Próbowałem coś trochę spawać... ale szczerze mówiąc "Lipa"... :cry: Dlatego pewnie trzeba będzie zamówić oryginały. Sprawdzę jeszcze u Allegrowicza u którego kupiłem te przełączniki może przypadkiem zostały mu oryginalne śruby... Jedno pytanie do Ciebie Paweł jak i gdzie wyszukujesz te fotki ( schematy ) kupiłem akcesoryjny przedni błotnik ten mały czarny... i nie wiem jakimi śrubami go przykręcić . Pewnie bym coś dobrał ale długość i rozmiar by się przydała ;)

Faktycznie nie widać kompletnie tych śrub :lol: mam wolny weekend więc może pobawię się z tymi śrubami... jak coś stworzę to zrobię fotki może komuś się przyda ;) a jeśli wyjdzie tandeta to do wiadra na złom i zamówię oryginała... Pozdrawiam

ok ok :lol: chciałem to wszystko ładnie zespawać wytoczyć i do proszku :oops: . Na początku chciałem je nawiercić zastanawiam się tylko czy nie osłabi to oryginalnych śrub na tyle abym kiedyś nie został z kierownicą w ręku :cry: Może faktycznie to spawanie to trochę zabawy... może lepiej kupić oryginały . Zwierz orientujesz się w cenie ???

Dokładnie tak jak mówi Zwierz nie mam tych "kosmicznych" :lol: śrubek więc muszę dospawać do łba normalnej śruby na klucz 10 2-3 nakrętki następnie wszystko dokoła obspawać i wtedy przetoczę zachowując wąskie miejsce aby złapać kluczem... mam nadzieję ,że to co napisałem jest choć troszkę zrozumiałe :?

witam Faktycznie te śruby "trzymające" kierownicę mają w środku otwór z gwintem... trzeba będzie się pofatygować do tokarza :lol: Dziękuję z fotki i pomoc Pozdrawiam

Dziękuj bardzo za wskazówki :lol: . zamówię na boxer patrs cena z przesyłkę i jakimś dodatkowym pierścieniem uszczelniającym ok 235 zł... więc temat załatwiony. Jeszcze raz dziękują :drinkbeer:

Witam po przeanalizowaniu kilku postów sądzę, że mam uszkodzony napinacz rozrządu mam przebieg ok 60k km Jest w instrukcji jakiś sposób na sprawdzenie " wyciągnięcia" łańcucha rozrządu i napinacza ale z moim angielskim jakoś nie zrozumiałem tego do końca... dlatego na wszelki wypadek chcę wymienić ten napinacz podciśnieniowy . Niestety nie wiem gdzie go mogę kupić ;( u na w Bieszczadach :lol:)) brak cywilizowanych sklepów :lol: . Czy może któryś z Kolegów pomoże ???? Pozdrawiam

więc może zrobić bilans mocy ? tzn. policzyć jaki jest " Apetyt" poszczególnych podzespołów i wtedy będzie wiadomo ile zostaje nam mocy na dodatkowe oświetlenie... jeśli chodzi o reflektor + tylna lampa+ podświetlenie zegarów to nie ma problemu. Trzeba jeszcze doliczyć ( jakoś procentowo ?? ) kierunki i stop jakiś współczynnik "jednoczesności" :) . Problem to układ zapłonowy nie wiem jaką ma moc i czy jest ona stał w pełnym zakresie obrotów ??? Może ktoś wie jaką ma moc ? bo jeśli nie to trzeba odłączyć oświetlenie może np. wyjąć przekaźnik i wtedy zmierzyć prąd pobierany przez układ zapłonowy jakimś amperomierzem ??? jeśli się mylę to proszę mnie poprawić :?

ok dzięki :D będę wdzięczny za fotki . Ale mam pytanie jeśli jedna rurka jest do napełniania a druga to odpowietrzenia to która "idzie" do tego elektrozaworu ? ;)

a gdzie umieściłeś zbiornik na olej i jak on wygląda ??? sam " składam" taki zestaw i nie mam pomysłu na zbiornik na olej tzn. jakiej wielkości i kształtu... Może masz fotki tego zbiornika ?

Jackx's ciesze się że mogłem pomóc od tego tu właśnie jesteśmy :drinkbeer: Prace nad moją "olejarką" trwają :D

ok :D