Skocz do zawartości

KaeS

Użytkownik
  • Zawartość

    8 185
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    155

Posty dodane przez KaeS


  1. Osmanda używałem na telefonie w singlu, naprawdę fajna aplikacja. Używałem ją też na telefonie w starszym samochodzie i nierzadko motocyklu jako drugą zjeżdżając białoruskie głubinki. Obecnie w 700 mam Garmina Navigator V, sparowanego z telefonem i intercomem i to w zupełności mi wystarcza, chociaż w wyszukiwaniu fajnych miejsc za pomocą koordynat często posiłkuję się Osmandem. Wspomnę, że bywa, iż Garmin potrafi wyprzedzić budowniczych dróg w ich ciężkiej pracy, bo według niego drogi są już pełnym użytkowaniu, ale to mi osobiście nie przeszkadza. Korzystam też za pomocą androidauto z innych Yanosików, WAZE, czy Google maps oraz czasami Osmanda. Pomiędzy trzema pierwszymi jest nieduża różnica poza POI. Osmand pod względem dokładnego wskazania koordynat miejsc ciekawych, nie tylko historycznie, nie ma sobie równych w koordynatach GPS - to snajper, natomiast poległ razem z Google maps przy znalezieniu najlepszego dojazdu do "Ulricha Finsterwaldera", tam jednak Garmin pokazał swą wyższość. Reasumując, nie wiem, która z navi jest lepsza, a która bee, najlepiej mieć ich kilka :D


  2. Z tego, co pamiętam, a zdejmowałem czachę w polifcie niejednokrotnie, czachę można zdjąć bez demontażu reflektora bo one nie są z sobą skręcone. Czy czacha przypadkiem nie jest montowana do pałąka?

    Przedlift uchwyt

    686x484

    Polift uchwyt

    686x484

    Reflektor ma trzymaki boczne. Moim zdaniem tak, "podejdzie"

    Mam gdzieś w garażu lampę od Anglika z 2004 mogę potem pstryknąć kilka fotek z mocowania.


  3. @sweedy tak jak napisał Marcin jedyna różnica w ilości otworów. Pogadaj z @MariuszE30 on kiedyś w starszej eFce zastosował jakiś LED z soczewką wmontowany w oryginalny reflektor, być może coś Tobie podpowie i nie będziesz musiał kupować tego reflektora. Różnica pomiędzy mocą światła przedlifta a poliftowym jest taka jakbyś wstawił w reflektor jedną gromnicę więcej. Ogólnie, tragedia.

    https://cults3d.com/en/3d-model/various/bmw-f650gs-led-conversion

    https://www.youtube.com/watch?v=iJUp3_jINB0

     


  4. 4 minuty temu, Svperhate napisał:

    czyli jednak sztuka raczej niepewna. waham się miedzy funduro a takim gs. naprawdę nie wiem skąd ceny tak urosły

    Czy ten motocykl jest niepewny tego nikt tu nie napisał. Chodzi nam o to, że sprzedający na pewno nie zna maszyny, którą sprzedaje.


  5. 28 minut temu, Jarek napisał:

    Oczywiście racja, ale coś mi się wydaje , że na tych fatalnych zdjęciach pod względem rozdzielczości, jest kabel do przodu, a to mogłoby wskazywać, że znajdzie się i ABS na przód ;)

    Zastrzegam: raczej się domyślam niż wiem.

    Nie ma tam przewodu od ABS na przednim kole to tylko cień przewodu hamulcowego.

    1q.jpg

    Nawet nie ma czujnika ani też pierścienia na przednim kole.

    2q.jpg

    Mnie bardziej zastanawia ta magiczna puszka w miejscu pokrętła do regulacji twardości tylnego zawieszenia, wygląda jak adopcja amortyzatora z Dakara o czym sprzedający nie wspomina.

    3q.jpg

    4q.jpg


  6. 1 godzinę temu, arthurr napisał:

    Hahahaha wersja z ABS na tył

    Dobre! To musi być specjalna limitowana do jednej sztuki edycja. Z tych zdjęć można jedynie wyczytać nr rejestracyjny i to, że ma kufer, nie ma handbarów i przedniego błotnika. Przebieg? Temat rzeka, 21 sezonów maszyny... 52 000 / 21 = około 2 500 rocznie, czyli po bułki. No ale i tak już przebiegi singli rosną, wcześniej u każdego odometer zatrzymywał się gdzieś pomiędzy 33 000 - 36 000. 

×