KaeS

4 minuty temu, coolluk napisał:

 jeśli tak to po co pruć całość - ja bym dołożył i po sprawie  

Bo to jest kjuba jozrpuwacz? 

Należy poszukać schematu do twin spark taką mam koncepcję, ale czy w singlu z lat 2000-2003 nie było kontrolki tzw. rezerwy? Ze schematu wynika, że nie.

Najprawdopodobniej jest to błąd na schemacie, bo zarówno w modelu z lat 2000-2003 jak i 2004-2007 na desce rozdzielczej jest po siedem kontrolek a ze schematu wynika, że jest ich sześć.

Łukasz tylną lampę już masz, znalazłem adaptację śląską przedniej łapmy dla motocykla, zastanów się czy nie zainspirować się tym pomysłem przy rzeźbieniu w XF650 

22 minuty temu, coolluk napisał:

Dobra facet przy 37 stopniach goraczki prawie przenosi się na tamten świat

Godzinę temu, cykli napisał:

https://photos.app.goo.gl/gF3Dp2ek6GL8vMnQ8

(mam nadzieję że dwa zdjęcia świecą...)

świecą ale jedynie w tym linku, super i szerokości z synem

Tak to wygląda. Należy pamiętać, że środek ten oparty jest na kwasie solnym i dla bezpieczeństwa aby nie powstały szaroniebieskie plamy na elementach chromowanych dobrze jest wpierw przeprowadzić próbę a mało widocznym miejscu. W BMW F700/800GS kolektory wydechowe wykonane są z tzw. kwasówki i bezpiecznie można go używać.

Godzinę temu, xel napisał:

Ususzyłem, zrobiłem napar i wypiłem.

Barbarzyńca!

1 godzinę temu, xel napisał:

Bez słynnych grzybków

A co zrobiłeś z grzybkami w stelażu górnym zgilotynowanowałeś? 

43 minuty temu, Pawel napisał:

Kolanko byś wyśtafirował 

Najlepsze i niejednokrotnie sprawdzone narzędzie do tego typu spraw jest Agent Max z Biedronki, coś za 5 zł. Rurki się błyszczą w po kilku minutach i nie trzeba drapać żadnym ścierniwem.

W dzieciństwie lubiłem naprawiać zegarki. Rozkładałem je na części i już żadnego nie złożyłem ale dobre chęci miałem wytrwałość i ambicje. Ciekawe czy @coolluk tak ma?

Godzinę temu, coolluk napisał:

Ogólnie gośc wymienia milion wad i pisze ze to zajebisty motocykl  więc niech się zdecyduje 

Pomimo niekończącej się listy wad opisanych tylko na tym forum, Twoja huska, według Ciebie i jeszcze kilku innych huskomaniaków, zajebista nie jest?

Godzinę temu, coolluk napisał:

Jak uważa , że to nie motocykl w cięzki teren to jaki wg niego tam się nadaje ?

Honda CRF 300?..

Godzinę temu, coolluk napisał:

grzecznie pójdę do żony

Przytul ją również od nas 

Hej Łukasz, 4 dni temu na swiatmotocykli.pl ukazał się UŻYWANE SUZUKI DR 650 SE / XF 650 FREEWIND. PRZYJACIEL NA LATA, w którym nieco opisano ich wady i zalety oraz na co zwrócić uwagę przy serwisowaniu tych motocykli.

To oni też garują?

3 godziny temu, gsdakar napisał:

w połowie nocy wiperdoliłem się Przemkowi do namiotu

Był sam? 

Czasami dobrze jest wtulić się w kogoś ciepłego 

38 minut temu, coolluk napisał:

Ciężki tydzień to i czasu nie bylo za wiele …

Na Bajaniu ta ślaska gruszkówka była the best, rozumiem, że jeszcze Cię trzyma? Też mi o niej ciężko zapomnieć 

Czy tanie vino jest dobre bo jest dobre i tanie?

Nie zapominajcie, że Triumph przeniósł niemalże całą swoją produkcję do Tajlandii. Czy teraz będzie to tajska marka?

Retro Benelli też prawdziwe włoskie 

Teraz, ben napisał:

Niby Włoski , ale jednak Chiński . Ładnie to to wygląda . Wszyscy teraz wchodzą w złoto , dobre inwestycje  

 

Tak jak Volvo, niby szwedzki a jednak chiński 

42 minuty temu, coolluk napisał:

Kaes wiem, że to są drogie rzeczy ale odczep się od tego katalizatora  - mogę dobrze sprzedać 

Aaaa, cwaniaczku szukaj sobie kogoś innego kto go kupi, dla mnie on za drogi jest, zawsze możesz oddać na złom dla tych, którzy katalizatory "utylizują", słyszałem, że stówkę można zarobić . 

Pytałem o malowanie, jaka koncepcja?

2 godziny temu, Pawel napisał:

A co waży mniej z pojemnością powyżej 600ccm?

No BMW F850GS 233 kg

i jak podaje na swojej stronie BMW waga ta jest motocykla gotowego do jazdy więc...z faktami się nie dyskutuje 

12 minut temu, Pawel napisał:

Kat w starym suzuki?

Nawet w ostatnich wersjach malucha był układ katalityczny, w Polonezach Atu by nawet sam katalizator.

A to coś sfałdowanego na końcu tłumika to nie coś co przypomina katalizator?

Rura redukcyjna zamiast katalizatora? Ładnie to tak? Ty, zatruwaczu powietrza Ty! Grete by na Ciebie nasłać Ty! 

Ciekawym jaki będzie finał całej tej operacji, czy wyjdzie z tego coś fajnego, czy też większy brzydal  

A co planujesz zrobić z tym zbiornikiem? Mówisz, że plastiki wywalasz, będziesz go malował, czy jakieś inne osłony, a może taki czarny zostawisz? Osłony boczne będziesz dorabiał?

Hej, wersję F650GS szukasz singla (2000-2007), czy twina (2007-2012)?

Zdaje mi się, że singla frumowego w okolicach Warszawy, czy samej Warszawie to szukać jak ze świecą ale gdybyś coś to myślę, że znajdą się ludzie z forum mieszkający w Warszawie, którzy pomogliby Tobie w oględzinach.

To czego Ty nie przyjechał do mnie najsampierw pomierzyć?

To u mnie na aborot, wszystkie poprzednie kaski miałem w 2XL, a C3 Pro jest w L i wygodny jest i baniaka nie uciska. Czyżby następny będzie w M?.. mam nadzieję, że ciasnota poglądów na starość mnie nie dopadnie.

Kask wygodny i w miarę cichy i owszem tylko przez te napisy na szybie szczególnie ten pomarańczowy po lewej słabawo patrzy się w tę stronę. 

Popytam znajomych albo chcesz to zamienimy się na mój wygodny dwuletni na Twój nowy niewygodny. przesyłka po Twojej stronie?