Piszczyk

[leff 2 408]

Sprawa krótka i prosta. Zdarza mi się, że kierunkowskaz się nie wyłączy i gonię z włączonym po mieście i nie tylko. Postanowiłem założyć sygnalizator dźwiękowy. Będzie śmiesznie, ale będę mógł polegać nie tylko na oczach, ale i na uszach. Rozkręciłem prawy kierunkowskaz i podłączyłem dodatkowy zestaw przewodów. Niestety życie płata figle. Okazało się, że superseale, które nidawno kupiłem są nie do przepchnięcia przez otwór kierunkowskazu w boczku Giselle. Jutro kurna jadę na poszukiwania pojedynczych złączek. Fook!

[Logan 2 313]

Ciekawy pomysł :lol: Ja dlatego nauczyłem się kasować kierunek w połowie skrętu.

[leff 2 408]

Ja też kasuję w połowie skrętu albo tuż po, ale często używam klaksonu i gdy sytuacja awaryjna, to bywa, że włączy się "kierunek". Z reguły towarzyszy temu odrobina adrenaliny i wtedy nie zawsze od razu zauważam , że mruga, co może być nieprzyjemne, bo puszkaże w większości są odmóżdżeni. :lol:

[mirek2404 7 179]

Fajny patent.Mnie się też zdarza taki chwilowy zanik myślenia.

[leff 2 408]

Wszystko obfotografuję i pokażę jak zrobiłem u siebie. :lol:

Może kogoś natchnie i wymyśli coś lepszego. Jedną rzecz zrypałem wczoraj przy lutowaniu, ale udało się uratować sytuację. W skrócie tylko podam, że prowadzę osobne wiązki przewodów od samych kierunkowskazów.

[rPiotrek 1 595]

A może zamiast wyjca jakaś konkretna kontrolka w stylu shiftlight-a umieszczona powyżej zegarów? Przy większym hałasie (np. szybka jazda) brzęczyk może być słabo słyszalny.

[leff 2 408]

A może zamiast wyjca jakaś konkretna kontrolka w stylu shiftlight-a umieszczona powyżej zegarów? Przy większym hałasie (np. szybka jazda) brzęczyk może być słabo słyszalny.

Sprawdzone w jazdach. Przy większych prędkościach (a więc mniejsze natęzenie ruchu) mogę chwilę poświęcić na obrzucenie wzokiem tablicy przyrządów i jak coś nie tak (np. mrugający kierunkowskaz), to reagować. Natomiast w trakcie...gubingu (ukłony dla Doodka)w korkach, rozględam się nerwowo po bokach, żeby kogoś nie uszkodzić i wtedy też najczęściej zdarza się, że nie widzę mrugającego kierunkowskazu. Dlatego też stawiam na brzęczyk. :lol:

[karolsieradz 52]

A nie lepiej wyprowadzić kabelki z przerywacza ? Wydaje mi się to mniej inwazyjne.. przynajmniej w F ce

[leff 2 408]

A nie lepiej wyprowadzić kabelki z przerywacza ? Wydaje mi się to mniej inwazyjne.. przynajmniej w F ce

Nie mam normalnej instalacji. Nie mam bezpieczników, nie mam nic poza centralnym komputerem. Poza tym zabawa z podłączeniem pod kierunkowskazy jest prosta i niesie niskie ryzyko spieprzenia czegoś. :lol:

[komir 842]

Wszystko z komputera ? :?: Przerywacz musi być :!: A z przerywacza dużo mniej kabelków , i musi , łatwiej podłączyć. Przeszukaj jakiś schemat elektryczny.

A taki sygnalizator nie zmieści się w klosz :?: :?: Jeśli klosz biały , można podkolorawać :?:

http://allegro.pl/sygnal-cofania-z-zaro ... 09143.html

[rPiotrek 1 595]

Wszystko z komputera ? :?: Przerywacz musi być :!: A z przerywacza dużo mniej kabelków , i musi , łatwiej podłączyć. Przeszukaj jakiś schemat elektryczny.

A taki sygnalizator nie zmieści się w klosz :?: :?: Jeśli klosz biały , można podkolorawać :?:

http://allegro.pl/sygnal-cofania-z-zaro ... 09143.html

Komir,

Leff ma instalację na can-busie, jest bardzo prawdopodobne, że wszystko wychodzi z komputera. Prawdopodobnie komp wyzwala przekaźnik a wszystko jest w środku. Teraz nic nie jest proste :evil:

Przy dobrym układzie to świństwo sprawdza jeszcze ciągłość instalacji albo prądy płynące podczas pracy układu i po podłączeniu np. Kierunków diodowych pokazuje środkowy palec jeżeli go nie oszukasz rezystorem albo nie przeprogramujesz.

[komir 842]

Ten piszczyk ma 21 W więc nie ma potrzeby oszukiwać .

[leff 2 408]

Komir, u mnie wygląda to mniej więcej tak jak opisał Rpiotrek (Piotrek, ciągle w myślach przekręcam twojego nicka na Riptorek, co jest zapewne jakimś zlepkiem od velociraptor :lol: ) Szukałem przekaźników i bezpieczników. Niestety bez powodzenia. Przy okazji pokażę ci schemat elektryczny Giselle. :lol:

Żaróweczka, o której piszesz, to fajny patencik, ale musiałbym poszukać pomarańczowych żarówek albo kloszy kierunkowskazów. Poza tym, trochę dojrzewałem do tej modyfikacji i ostatecznie robota już zaczęta (mam nadzieję dzisiaj skończyć). :drinkbeer:

[przemekdab 2 756]

Leff, jak zrobisz, to daj fotki, (mi też brakuje piszczyka)

[rPiotrek 1 595]

Ten piszczyk ma 21 W więc nie ma potrzeby oszukiwać .

Komir, to była uwaga natury ogólnej :lol:

[alik 1 743]

Leff, jak zrobisz, to daj fotki, (mi teĹź brakuje piszczyka)

Przemku - u Ciebie i w eFkach można brzęczyk zamontować klasycznie:

http://allegro.pl/dzwiekowy-sygnalizato ... 90264.html

A Leffka trzeba kombinować.

[leff 2 408]

No to qrwa wykombinowałem! Mogę zacytować w całości pracę maturalną na temat "Artyzm Pana Tadeusza. Co Mickiewicz chciał pwiedzieć?". Treść pracy: "Z mojego wielkiego żalu, moja mała piosenka."

Mam dokładnie to samo. Podłączyłem wszystko. Polutowane, poizolowane, robota wg Alika, czyli starałem się porządnie. Podłączam całe ustrojstwo. Włączam kierunkowskaz lewy - działa. Prawy - działa. Jeszcze raz lewy - ...qrwa! Oba świecą!!! To samo z prawym! Gdzie problem? W moim nieprzytomnym łbie. Wczoraj coś mi nie pasowało z logicznym układem instalacji. Rozrysowałem i nadal coś nie dawało mi spokoju. To coś, to dzisiejszy efekt, czyli zapalanie się obu kierunkowskazów. Niestety nie pomyślałem, żeby brzęczyk miał dwa "plusy" i masę.

W efekcie wymontowałem piszczyka. Jutro kupię drugi i będę jeździł z dwoma: jednym do prawej strony, drugim do lewej.

[leff 2 408]

Porobiłem fotki i opiszę jutro co i jak zrobić, żeby było ładnie i sprawnie. :lol:

[Cichy 917]

Dwa "piszczyki" to będzie stereo :lol:

[Jarek 22 819]

A co z piszczekiem do cofania :lol:

[leff 2 408]

A co z piszczekiem do cofania :lol:

Najpierw muszę z dębowego kołka wystrugać nowy wał skrzyni biegów, osadzić zębatki i dołożyć przełożenie na tył (też strugane z dębu. :lol: Wtedy pomyślę o piszczyku cofania :lol:

[leff 2 408]

No to skończyłem piszczyki do kierunków. Musiałem jeszcze raz udać się do sklepu z elektroniką. Kupiłem dwa brzęczyki za 6 zł. Oba w kolorze czarnym i o wiele mniejsze niż zakupiony pierwotnie. Udało mi się zamocować je do plastiku trzymającego akumulator. Wszystko wyszło chyba nieźle. Niestety ze zdjęc godnych uwagi jest tylko jedno, bo reszta to popierdółki bez większego znaczenia. W rzeczywistości zrobiłem dwie dodatkowe instalacje do lewego kierunkowskazu i do prawego. Każda strona ma swój własny piszczyk.

Poniżej przedstawiam foto z wybebeszonym kierunkowskazem. Z wtyczek na końcach przewodów ściągnąłem izolację (to było chyba termokurczliwe), dolutowałem przewody z wtyczką (wcześniej nałożyłem koszulki termozgrz.). Po zlutowaniu nasunąłem koszulki i zagrzałem, żeby się "wstąpiły". Po tej operacji owinąłem przewody taśmą szmacianą, żeby przewody się nie przecierały. Przewody zrobiłem nieco dłuższe, bo wolałem tak, niż gdyby później wszystko miało być ponaciągane. Wszystko gra i buczy i piszczy. Gdyby ktoś chciał bardziej szczegółowe info to proszęo znak orłą na priv albo hasło na forum. :lol:

[Bajer 6 242]

Widzę migacz, jakieś kabelki, napój bogów, a piszczyka ni hu hu :lol:

[leff 2 408]

Bajer, musiałbym znów rozkręcać owiewkę...poszukam foty z piszczykiem, który nie przeszedł weryfikacji ze względu na kolor skóry i wkleję. :lol:

[leff 2 408]

No dobra. Piszczyki są założone i działają jak trzeba. Słychać je do prędkości 100 km/h. Bajer słyszał, Alik też. Gdy włączam kierunkowskaz, to kierowcy w puszkach zaczynają rozglądać się nerwowo, szukając cofającej koparki. ;)