Przełącznik zespolony prawy jeden przycisk

[Jarek 22 819]

Sorka chłopaki, nie obrażajcie się, ale siedzę w biurze i już mi palma odbija z nudów :-D a na zewnątrz tak piknie :-P

Ja Cię rozumie - siedzisz przed komputerem i patrzysz na guziczek, który bezpiecznie wyłączy system i pozwoli Ci na skorzystanie z pięknej słonecznej pogody i nowego sprawnego motka - a tu NIE ! - bo musisz siedzieć i patrzeć na ten guziczek i chcesz wyrwać wtyczkę - najlepiej w całym biurze :lol:

Edytowane 28 Marzec 2012 przez Jarek

[Bartek 244]

to sie przyłaczę do dywagacji - guziczek czy kluczyk..

W mojej suzi LS650 w instrukcji było napisane że powinno sie wyłączać guzikiem.

W yamasze XVS na odwrót - kluczykiem.

W LS było to podyktowane poprawnym ustawieniem się czegoś tam co później pomagało w rozruchu jednego cylindra 650cc.

[Bajer 6 242]

no właśnie co motocykl, to inne nakazy :-(

[mygosia 2 801]

O!

I to jest właściwe podejście - trzeba robić jak instrukcja zaleca :)

Ps. Ja nie wiem jak mi zaleca, ale zaraz się dowiem :D

[mygosia 2 801]

U mnei sprawa jasna:

The emergency off switch 4 is designed for emergency situations and

should not be used to switch off the engine.

Mam wyłączać kluczykiem.

:)

[Bajer 6 242]

no właśnie przejrzałem instrukcję od mojej Suzi i też mam wyłączać kluczykiem :-(

aaa w dupie ich mam, będę wyłączać pstryczkiem :-D

[dakarowy 25 995]

No na niektórych motkach jest nawet napisane "engine stop" :-D

i również raczej wyłączam tym guziołkiem :-D

Zwłaszcza teraz jak mam Suzi: po przekręceniu kluczyka odbywa się check system, a po wduszeniu guziczka odblokowanie końcowe kompa :-D

co prawda nie wiem co by się stało gdybym przekręcił kluczyk z włączonym już guziczkiem, ale wolę nie próbować :-)

Ja wiem tylko jedno... u mnie w Kawie jeśli włączę gizuk to załącza się pompa paliwa, a co powinienem prędzej wyłaczyć kluczyk czy guzik, to mam w doopie :-P :beer:

[Vengosh10 13 106]

A ja tak dawno nie jeździłem na motocyklu, że nie pamiętam już czym go wyłączałem :lol: