Dakar dla wysokich??

[manioora 1 757]

Pozwoliłem sobie załozyć ten temat w dziale zamierzam kupić moto dlatego,że często polecacie dakara dla ludzi wysokich, a ja chciałbym obalić ten mit... chyba, że jest coś o czym nie wiem??

Czym się różni Dakar od zwykłego 650 gs ( oczywiście te same roczniki):

Dakar ma:

- większy skok zawieszenia

- większe koło przód (21 cali vs 19cali)

- wysokie siedzenie (ale można sobie je zamienić i w f 650gs mieć takie same)

I te trzy rzeczy generalnie czynią go wyższym motocyklem, ale czy dla wyższych ludzi??

Większość czasu spędzamy jadąc motocyklem, więc nasuwa się pytanie: Czy zwykły gs ma tą samą ramę co dakar, czy inną? Idąc dalej tą drogą czy odległość do podnózek od siedzenia jest taka sama czy inna?

I jeżeli jest taka sama to wysoki człowiek nie odczuje żadnej róznicy w drodze, natomiast niski będzie miał problem z dakarem na postoju.

Odbiegając troszke od tematu chciałbymzwrócić uwagę na to, że niska kanapa nie jest takim złym tworem dla wielkoluda. Otóż na niskiej kanapie siedzimy niżej i jesteśmy bardziej kryci od przeciągów przez szybę, czyli z polskiego na nasze wygląda to tak jakbyśmy mięli szybę o kilka cm wyższą.

[rPiotrek 1 595]

Dokładnie kiedyś to pisałem.

Wygods jszdy wysokiej osoby to przedewszystkim układ kierownica-kanapa-podnóżki. Odległość kanapy od podłoża to drugorzędna sprawa utrudniająca życie niższym kierownikom. Każdy musi się przymierzyć do moto i samemu ocenić wygodę.

[gsdakar 2 052]

Dakar ma większy skok i wyższe zawieszenie czyli po prostu jest wyższy :) Siedzi się na nim podejrzewam tak samo jak na zwykłym GS ...postój, hmmmm to kwestia techniki a nie 'długości' :D

[manioora 1 757]

I tak uważam, że należy zwracać szczególną uwagę na to,że pozycja kierującego w obu motorkach jest taka sama.... Dakar ma jedynie szersze zastosowanie, niekoniecznie lepsze, bo podobno małe jest piękne, a duże może więcej...ale czy może??

[alik 1 743]

Chodzi także o możliwość wyprostowania nóg w trakcie postoju ;)

[Marcin 1 263]

Ja na eFce mojej nie siegam obiema stopami, tylko palcami. Lekki pochyl moto i stabilnie juz stoi na jednej stopie. Doodkowy GS byl dla mnie niski. A ostatnio przymierzylem sie do Dakara i praktycznie chocby moja eFka - tylko boczna stopke mial dluzsza i nizej szedl przy parkowaniu.

[Peterka 5 564]

a ja chciałbym obalić ten mit... chyba, że jest coś o czym nie wiem??

W teorii nie ma różnicy pomiędzy teorią i praktyką, w praktyce jest ;-)

[Doodek 15 045]

Doodkowy GS musi być niski bo kierowniczka jest nieduża :roll:

(ale niska jest tylko kanapa, bo zawiecha jest normalna)

[cykli 4 039]

To nie mit. Dakar jest dla osób po prostu z "odpowiednio" długimi nogami, wzrost jest mniej ważny. Czyli odległość od kanapy do podłoża. Zamieniłem Dakara na gs-a1200 i mam lepsze podparcie dla stóp, a masa motocykla wzrosła o 70kg. Brakowało mi głupich 3-4cm do komfortu pewnego podparcia np. w koleinie. Obnżenie/zamiana kanapy na niższą w Dakarze skutkuje zmniejszeniem kąta w stawach kolanowych, co można odczuć po kilkuset kilometrach jazdy. Wysocy mogą dołożyć deflektor do szyby i przestanie im się głowa majtać na boki przy większych prędkościach. Doodek, ale 800 jest wysoka a i tak dajesz radę, no nie? Widzisz, to kwestia długości nóg! :-D