artex

22 minuty temu, dakarowy napisał:

Wczoraj klient mi powiedział że mój motocykl jest za bardzo zadbany i wypicowany, on wolałby żeby był bardziej dojebany przy tym przebiegu, wtedy byłby bardziej wiarygodny

Wysłane z mojego SM-A525F przy użyciu Tapatalka
 

Czyli kręciłeś licznikiem w górę, dobre dobre.

Dnia 19.08.2022 o 10:44, manioora napisał:

A ja myślałem, że artex chciał z mniejszym przebiegiem kupić :-):-)... 

Ja się przebiegów nie boję, boję się handlarzy, jak kupować to od motocyklisty.

Mega extra, jak potrzeba młodych w tym hobby!

41k i jutro rano jestem!

9 godzin temu, dakarowy napisał:

Być może T7? sam nie wiem 

Nuda panie, koniecznie pomarańcza jakaś!

To już ci piszę, możesz jechać, spać i jeszcze jechać.

Kaes czy ty wiesz co to jest doba?

Bez problemu, starzejesz się.

Z tym, że jest to oszczędność czasu to bym polemizował

Perun lepszy to jego gorsza "podróbka"

51 minut temu, dakarowy napisał:

Bo ta gumka ściągająca na karku jest po to aby właśnie m.in. w deszczu zmniejszyć obwód kołnierza, coby tam nie zaciekało, a w wietrzne dni nie zawiewało, działa idealnie 

U mnie też 100%-owa wodoodporność, a nakulałem w tych łachach już prawie 40 tyś km  i sporo w deszczu. Jak za te pieniądze nie było i nie ma na rynku nic z goretexem.

Oczywiście jak to laminat.. latem jest cieplej, ale bez tragedii, zdecydowanie wolę być suchy w deszczowe dni, z drugiej strony na ciepłe dni mam komplet Rallye, który też wyszedł mnie na wyprzedażach całe 2300 zł 

Na mnie to rozmiar bardziej S czy M?

Nie mieszajmy systemów walutowych.

Cena fajna, jest lato jest ciepło, ja tam na to narzekać nie będę, bardziej mnie drażni zatrzymywanie i zakładanie przeciw-deszczówki. U niektórych producentów ceny laminatów spadły, no marzy mi się coś takiego a ten Scoute wygląda super.

Scott Priority GTX - jak w wodoodpornością tego?

2 godziny temu, Pawel napisał:

W sprawie ciuchów to też przerabiałem różne ale najlepsze do turystyki jak dotąd to Scott Priority GT  GORETEX które kupiłem w sumie dzięki @dakarowy 

Jak by ktoś szukał to musze je sprzedać kurtka 3XL, spodnie XXL 

Zostaw sobie, idzie sezon grilowy

To jest laminat i w pełni wodoodporne?

Zamiana totalnie bez sensu, podczepiam się pod Artura. Wiadomo, nowe jest nowe, ekscytujące ale to przemija dość szybko.

Podepnę się pod @Piotrek Jeżeli nie jest to LC to lepiej kupić oryginał Garmina lub TomTom, bo Navigator ma wadę fabryczną wyświetlacza ja już mam 2 urządzenie.

Mamy tu też na forum zwolenników szaleństwa routingowego w wykonania Garmina i bardzo fajne historie z tego wychodzą, najważniejsze by po prostu jeździć, gdzie, jak z kim na czym, to już nieistotne detale.

Napiszę przykład gdzie navi jest naprawdę przydatne i to niezależnie od producenta, nie ważne czy jest to TomTom czy Garmin.

Jedziesz na szosową wycieczkę w nieznane i chcesz jechać po swoich drogach i odwiedzić wybrane przez siebie wcześniej atrakcje. Chcesz zaplanować trasy na poszczególne dni, wiesz dokładnie gdzie, kiedy i na jakiej drodze chcesz być.

Wówczas na komputerze planujesz trasy z wykorzystaniem punktów technicznych oraz punktów które chcesz odwiedzić, producent nie ma tu najmniejszego znaczenia, ponieważ to punkty wymuszają routing, a nie algorytm, nawigacja poprowadzi cię potem dokładnie tak jak chciałeś.

Garmin bardzo ładnie potem pokazuje te punkty, można łatwo jakiś pominąć, można wyświetlić ile jest km do następnego punktu (atrakcji) i to wszystko modyfikować w miarę potrzeb.

Ja tak jeżdżę, ja lubię własne planowanie trasy przed wyjazdem i to potem się super odwdzięcza i fajnie działa, ale ma cenę do zapłacenia, trzeba zainwestować trochę czasu w nauczenie się narzędzi do planowania i urządzenia na którym ten plan potem odtwarzamy, wymaga też systemu nazewnictwa punktów i tras.

@Piotrek no takie rzeczy każdemu urządzeniu mogą się zdarzyć, dlatego w opcjach masz przygotowane ustawienia aby jednym kliknięciem taki problematyczny obszar wykluczyć z routingu.  Naprawdę w wielu obszarach, życie jest o wiele prostsze, gdy czyta się instrukcje obsługi.

Największa zaletą Nav 6 jest jego integracja z kółkiem na kierownicy.

Właśnie.

No nie mieszajmy systemów walutowych, Osmand czy Locus Map, którego ja używam są super do ścieżek off czy kombinowania po drogach 7 kategorii. Wymieniony w poście Garmin to urządzanie (nie tylko mapa) z opcją sensownego routowania po asfalcie najlepiej w Ameryce Północnej, oraz o wiele fajniejszą opcja planowania tras na kompie i ich używania z poziomu nawigacji. Do tego np. w cywilizowanych krajach Garmin synchronizuje się z radarami pogodowymi i kamerami pokazującymi drogi i natężenie ruchu, bardzo fajne, ale jak pisałem to zupełnie inne zastosowanie, nie ma rzeczy do wszystkiego.

Jeżeli chcesz używać do szwędania po okolicy to możesz sobie darować, jeżeli chcesz pojechać na kilka tygodni w nieznane, gdzie spotka cię deszcz i słońce świecące z różnych kierunków to nie polecam telefonu. tylko navi.

6 godzin temu, Pawel napisał:

Miałem Scouty w Triumph'ie ani nic takiego nie zauważyłem, stad moje pytanie. 

Właśnie z tego powodu zadawanie takich pytań jest słodkie ale bez celowe.

Większość z nich ma homologacją na jazdę wyłącznie z zamkniętą szczęką, podniesienie szczęki powoduje przeniesienie dużej masy na czubek głowy i przy upadku zwiększa ryzyko pęknięcia kręgosłupa u nasady głowy. Niektóre z nich nawet nie mają blokady na górze aby to wymusić. Nawet zamknięty kask szczękowy nie jest tak bezpieczny jak integralny.