Skocz do zawartości

Dave

Administrator
  • Zawartość

    4 376
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Days Won

    8

Posty dodane przez Dave


  1. Dyski oczywiście są. Choćby WD podsunięty przez Piotrka. Funkcja której szukasz nazywa się OTG. Ja mam nawet z wyświetlaczem, na którym mogę wybierać choćby pojedyncze pliki.

    Ale @artex dobrze gada. Zapomnij o takich wynalazkach. Kup 2-3 karty class 10 o możliwie dużej pojemności (zależy co obsługuje Twoja kamera). 
    1 - dyski bardzo nie lubią wstrząsów.
    2 - gigantyczna różnica w objętości kart vs dysku z kablami, itp.
    3 - koszt zakupu kilku kart i tak będzie niższy niż dysku, którego nie wiadomo czy jeszcze użyjesz :) (nie liczyłem, ale tak obstawiam)

    Zabierz coś w tym rodzaju (zależnie od złącza w telefonie i obsługi kart, które potrzebujesz):

    61G-X3FBIHL._SX425_.jpg

    I będziesz mógł na szybko, na telefonie obejrzeć wieczorem nagranie. I zwolnić miejsce jak coś będzie do wywalenia.


  2. 1 godzinę temu, Pawel_Ryki napisał:

    No i proszę pana wyszło jak nasza reprezentacją, miało być pięknie a jest ch....... byłem u kilku dzwoniłem do tego z linka i nikt nie umi w motorach. Czujniki oczywiście resetują, wymieniają ale tylko w autach, komputer też oczywiście tylko do aut.... :-(. Jeden koleś przez tel powiedział żeby zresetować albo zatwierdzić w komputerze motocykla te czujniki.... ktoś o tym słyszał ? 

    Najwyraźniej się nie zrozumieliście... Oni Tobie mówili, że nie potrafią wpisać Ci czujników do kompa.

    Ty ich powinieneś pytać o odczytanie IP czujników (nie wpisanie do motocykla!!!!).

    Urządzenia, które do tego służą, do czujników samochodowych, odczytują IP i inne parametry (jak stan baterii) również z czujników motocyklowych. Może się zdarzyć, że nie wszystkie, ale wg. mojej wiedzy "uniwersalność" urządzeń do odczytu jest powszechna.

    "Zresetowanie / zatwierdzenie" czujników w motocyklu mogę Ci zrobić, ale wtedy to już byś musiał trasę do Warszawy planować. :D
    Jak będziesz w W-wie, to mogę Cię też zaprowadzić do wulkanizacji, gdzie mi odczytali. Swoją drogą był to 'pierwszy z brzegu', do którego zajechałem.

    • Thanks 1

  3. 5 minut temu, Pawel_Ryki napisał:

    U nas takich wulkanizatorów nie ma :) 

    To masz pretekst, żeby zrobić wyprawę życia. Jeżeli zdecydujesz się na szalone 29km, to choćby tutaj Ci to odczytają::
    https://www.google.pl/maps/place/Serwis+Opon+Sulima/@51.421051,21.992028,15z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0xdeb185305b05dea6!8m2!3d51.421051!4d21.992028

    Jest sporo wątków z poradami namiotów, sprzętów biwakowych, itp. Koniecznie sprawdź przed podróżą :default_icon_beer:

    A jeżeli nie, to trzeba chwycić za telefon i zadzwonić do 5 z pewnie 138 wulkanizatorów w okolicy.

    • Like 5
    • Haha 1

  4. Amerykańce twierdzą że się da  
     
    Polacy też, ale nie chce mi się szukać pdf-a.
    Tak - z pompy wody pociekło. To pewnie efekt tego małego przebiegu (serio). Co do wskazań ciśnienia - wygląda na to że baterie w czujnikach padają. Tylko dziwne że w obu na raz..
    Czy aby nie ma informacji o słabej baterii? IMHO nie powinno znikać.

    Paweł - zanim wyprujesz czujniki, pojedź do wulkabizatora. Mają urządzenia, które odczytuje numery czujników, ale też stan baterii. Tańsza opcja niż rozbiórka.

  5. Z ciekawości sprawdziłem. Mam na wizjerze E13 i cośtamcośtam...
    To "daytime use only", to po polsku jest? Bo nie rozumiem. A skoro nie rozumiem, to mnie nie dotyczy.

    Temat dla mnie ciekawy, bo nowy. Warto wiedzieć czy w ogóle to nas dotyczy. Bo trzeba pamiętać, że produkty są produkowane na rynki międzynarodowe i mamy oznaczenia, które w ogóle w danym kraju nie występują / nie obowiązują. Ciekawe, czy tak jest w tym przypadku. 

    Uważam, że dobrze jest informować o tym, że dany produkt spełnia jakąś normę, ale homologowanie  części wymiennych (eksploatacyjnych) to raczej przegięcie. Z drugiej strony takie klocki hamulcowe mają krytyczne znaczenia dla bezpieczeństwa pojazdu. Hmmm....


  6. 8 minut temu, Pawel napisał:

    Z fb, dular nisko więc może warto

    Who's looking for protection and a smoking deal on brand new boots?

    Euro size 44 Men's GS PRO was USD $492.99, now ONLY $123.25. Ping Matt BMW Motorcycles of Austin and tell him I sent ya.

    https://www.facebook.com/groups/gsgiants/permalink/1644113375678942/

    FB_IMG_1525816071786.jpegFB_IMG_1525816069436.jpeg

    Wysłane z mojego E6853 przy użyciu Tapatalka
     

    Ktoś ma / używa? Czy ich rozmiarówka jest "normalna", czy odchylona w którąś stronę?

×